西雅图，华盛顿 – 标志着泛美航空时代的终结，Alaska Airlines已正式终止与LATAM Airlines Group近十年的代码共享和常旅客合作关系。该分离在2025年12月29日向美国运输部（DOT）提交的正式备案中最终确定，此前双方在秋季早些时候已开始分阶段停止互惠权益。

此次解散终结了自2016年4月开始的合作关系，该关系曾为Alaska Airlines在南美市场提供了重要立足点。行业分析师指出，2020年Delta Air Lines成为LATAM的重要股东，以及Alaska在2021年加入oneworld alliance，是促成此次分手的主要因素。

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战略转向

此次终止与Alaska对其常旅客生态的大规模改组同时发生。该航空公司最近将其知名的Mileage Plan更名为Atmos Rewards，这是与Hawaiian Airlines合作推出的统一常旅客计划。

"While we value the history we shared with LATAM, our strategic focus has shifted toward deeper integration within the oneworld alliance and targeted partnerships that align with our West Coast hub strengths," an Alaska Air Group spokesperson stated.

自2025年10月1日起，双方之间的互惠积分兑换已停止。旅客应注意以下关于积分累积的关键截止日期：

在2025年8月31日之前预订：无论出行日期如何，均可获得Atmos Rewards积分。

在2025年9月预订：仅在旅行于2025年12月31日或之前完成的情况下可获得积分。

新预订（2025年10月1日之后）：不再有资格获得互惠里程累积。

新的国际视野

为弥补LATAM退出留下的空白，Alaska正积极扩展其 "Global Partner" 网络，从南美连通性转向 Transatlantic 和 Transpacific 走廊。该航空公司最近巩固了与 Starlux Airlines（台湾）和 Icelandair 的关系，以确保以西雅图为基地的旅客可以通过不同的门户维持全球航线覆盖。

作为该 "New Frontier" 战略的一部分，Alaska已宣布扩大自营长航线运营，包括备受期待的直飞北大西洋航线。

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2026年新航空运营与战略航线

在摆脱与LATAM的代码共享后，Alaska将优先发展自身的国际长航线扩张以及由新合作伙伴支持的航线。下表突出了将于2026年启航的旗舰“post-LATAM”运营。

注： 标有（*）的航班代表新纳入Atmos Rewards预订系统的Starlux Airlines合作航班，作为之前南方代码共享的主要替代选择。所有时间均为当地时间。

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对旅客的影响

尽管代码共享已结束，仍保留一项基本的 interline agreement。这意味着乘客仍可为行李中转而预订包含Alaska与LATAM的联程机票，但将不再享有“无缝”值机、互惠休息室使用权或在两个网络间累积计入精英资格的里程的权利。

对于计划前往南美的旅客，Alaska Airlines现在建议其Atmos Rewards会员将oneworld合作伙伴 American Airlines 和 British Airways 作为区域积分兑换的主要渠道。