Sân bay Geneva sắp có kết nối trực tiếp đầu tiên tới Nam Mỹ.

LATAM Airlines Group dự kiến khai thác dịch vụ bay thẳng giữa Geneva và São Paulo Guarulhos vào quý 2 năm 2027, mang đến cho hành khách một lựa chọn mới để đến Brazil mà không phải quá cảnh qua một trung tâm châu Âu khác.

Thông báo này đánh dấu một cột mốc quan trọng cho sân bay Thụy Sĩ, vốn từ lâu thiếu một tuyến trực tiếp tới lục địa Nam Mỹ.

Đối với khách công vụ, hành khách du lịch và cộng đồng người Mỹ Latinh đông đảo đang sinh sống trong khu vực Geneva, tuyến bay này lấp đầy một khoảng trống đáng kể trong mạng đường bay dài của sân bay.

{{AD}}

Điểm nổi bật của tuyến bay mới

LATAM dự định vận hành dịch vụ bằng máy bay thân rộng phù hợp cho chuyến bay kéo dài khoảng 12 giờ giữa Geneva Cointrin và São Paulo Guarulhos.

Hành lang hàng không của Brazil này là cửa ngõ lớn nhất của LATAM và cung cấp các kết nối tiếp theo khắp Brazil, Argentina, Chile, Peru, Colombia và các thị trường khác trong khu vực.

Đối với hành khách, điều này đồng nghĩa với hành trình chỉ một điểm dừng tới các điểm đến như Buenos Aires, Santiago, Lima và Bogotá, thay vì những hành trình nhiều chặng mà hành khách từ tây Thụy Sĩ hiện phải thực hiện.

Tại sao là Geneva và vì sao là lúc này

Khu vực Greater Geneva Bern (GGBA) xác nhận rằng tuyến bay phản ánh sự gia tăng các mối quan hệ kinh tế, ngoại giao và văn hóa giữa Thụy Sĩ và Mỹ Latinh.

Geneva là nơi đặt nhiều tổ chức quốc tế, trụ sở đa quốc gia và các công ty giao dịch hàng hóa có quan hệ đáng kể với Brazil cũng như khu vực rộng hơn.

Sophie Dubuis, Giám đốc GGBA, mô tả dự án là một bước tiến có ý nghĩa cho khả năng kết nối quốc tế của vùng.

Tổ chức này nhấn mạnh rằng đường nối trực tiếp sẽ hỗ trợ luồng thương mại, đầu tư và du lịch theo cả hai hướng.

Brazil vẫn là một trong những đối tác thương mại quan trọng nhất của Thụy Sĩ ở Mỹ Latinh, và São Paulo hoạt động như thủ phủ thương mại của khu vực.

Một kết nối bay thẳng loại bỏ rào cản dai dẳng cho giới điều hành doanh nghiệp, nhà ngoại giao, nhà nghiên cứu và các gia đình trước đây buộc phải quá cảnh qua Zurich, Paris, Madrid, Frankfurt hoặc Lisbon.

Chiến lược châu Âu của LATAM

LATAM Airlines Group là tập đoàn hàng không lớn nhất ở Mỹ Latinh và hiện đã khai thác nhiều tuyến bay dài vào châu Âu, bao gồm các dịch vụ tới Madrid, Barcelona, Lisbon, Frankfurt, Milan, London và Paris.

Việc bổ sung Geneva mở rộng hiện diện của hãng tại châu Âu vào Thụy Sĩ lần đầu tiên với một kết nối trực tiếp đến Nam Mỹ.

Hãng đã mở rộng đều đặn hoạt động xuyên Đại Tây Dương khi nhu cầu du lịch giữa châu Âu và Nam Mỹ phục hồi và tăng lên vượt mức trước đại dịch.

Geneva phù hợp với chiến lược này vì là một thị trường sinh lời cao với nhu cầu doanh nghiệp mạnh và ít cạnh tranh trực tiếp trên tuyến.

Các báo cáo ngành cho biết LATAM xem Geneva là một thị trường bổ sung cho các cửa ngõ châu Âu hiện có của hãng chứ không phải một sự thay thế.

Hãng kỳ vọng lưu lượng hành khách sẽ được hỗ trợ cả bởi nhu cầu điểm đi-đến lẫn hành khách nối chuyến qua São Paulo đến các thành phố khác ở Nam Mỹ.

{{REC}}

Hành khách có thể mong đợi gì

Dù LATAM chưa công bố lịch bay cuối cùng, loại máy bay hay cấu trúc giá, dịch vụ đang được nhắm khai trương vào quý 2 năm 2027.

Dựa trên mô hình triển khai thông thường của hãng trên các tuyến dài, hành khách có thể dự kiến máy bay thân rộng với các khoang thương gia, phổ hạng thương gia và hạng phổ thông.

Thời gian bay giữa Geneva và São Paulo được dự đoán nằm trong khoảng điển hình cho các tuyến từ châu Âu đến Brazil.

Hành khách nối chuyến sau São Paulo sẽ có thể sử dụng mạng nội địa và khu vực của LATAM, phủ hơn 140 điểm đến khắp châu Mỹ.

Với những hành khách hiện đang bay từ Geneva tới Nam Mỹ, tuyến bay mới loại bỏ nhu cầu quá cảnh tại châu Âu.

Điều này đồng nghĩa với thời gian hành trình tổng thể ngắn hơn, ít lần chuyển hành lý hơn và hành trình đơn giản hơn.

Tăng cường cho Sân bay Geneva

Sân bay Geneva đã nỗ lực tái xây dựng và đa dạng hóa các tuyến bay dài sau gián đoạn do đại dịch gây ra.

Hiện sân bay kết nối tây Thụy Sĩ với các điểm đến ở Bắc Mỹ, Trung Đông, châu Á và châu Phi, nhưng Nam Mỹ vẫn là một khoảng trống trên bản đồ.

Việc bổ sung dịch vụ trực tiếp tới São Paulo củng cố vị thế của sân bay như một cửa ngõ quốc tế phục vụ không chỉ Thụy Sĩ mà còn cả Pháp lân cận và khu vực Alpes rộng lớn hơn.

Quan chức sân bay đã hoan nghênh thông báo này như một bổ sung quan trọng cho mạng lưới liên lục địa của Geneva.

Tuyến bay cũng được kỳ vọng mang lại lợi ích kinh tế cho khu vực, từ du lịch và công tác tăng lên đến năng lực hàng hóa mới.

Nam Mỹ ngày càng là nguồn hàng hóa đặc thù, sản phẩm nông nghiệp và linh kiện công nghiệp, và khả năng chở hàng dưới khoang hành khách trực tiếp sẽ tạo thuận lợi cho dòng chảy thương mại.

{{AD}}

Nhìn về phía trước

Vì việc khai trương còn khoảng hai năm nữa, các chi tiết bổ sung về tần suất, lịch trình và giá vé dự kiến sẽ được công bố gần thời điểm dịch vụ ra mắt hơn.

LATAM thường mở bán vài tháng trước khi khởi chạy các tuyến dài mới, giúp hành khách có thời gian lên kế hoạch.

Hiện tại, thông báo này thiết lập một mốc thời gian rõ ràng.

Hành khách sinh sống tại Geneva, Lausanne, Lyon và khu vực lân cận có thể lên kế hoạch cho việc tiếp cận trực tiếp tới São Paulo bắt đầu từ quý 2 năm 2027, kèm theo các kết nối tiếp theo khắp Nam Mỹ thông qua trung tâm của LATAM.

Tuyến bay này là một bổ sung đáng chú ý cho bản đồ xuyên Đại Tây Dương và phản ánh sự phục hồi liên tục cùng sự mở rộng của dịch vụ bay đường dài nối châu Âu và Mỹ Latinh.

Đối với Geneva, nó lấp đầy một trong những khoảng trống cuối cùng trong mạng lưới liên lục địa của sân bay và báo hiệu đà phục hồi mới cho tham vọng các tuyến bay dài của sân bay.