Một vách ngăn cabin thường không phải là nơi ta mong đợi tìm thấy bước phát triển tiếp theo trong nội thất máy bay. Nhưng vách ngăn được Lufthansa Technik, F/LIST và Pilatus trình làng tại NBAA-BACE mang đến một cách tương tác mới với cabin.
[Video minh họa]
Hãy xem vách ngăn thông minh “nice” mới, tích hợp màn hình OLED độ phân giải cao 14.5-inch vào lớp hoàn thiện mà các công ty mô tả là “brushed hairline dark”, kết hợp veneer gỗ với bề mặt kim loại. Thiết bị được giới thiệu trong một cuộc họp báo vào ngày October 20.
Thiết bị ban đầu trông rất khiêm tốn. Một logo “Pilatus” trang trí trên mặt trước, gần như in cố định. Tuy nhiên, chạm vào màn hình là một giao diện kỹ thuật số xuất hiện. Khi không còn cần màn hình nữa, nó lại biến mất, cho phép vách ngăn quay trở lại vai trò chỉ là một món đồ nội thất trong cabin.

Các đối tác đã ký một thỏa thuận hợp tác để phát triển ý tưởng này tiến tới sản xuất hàng loạt, với Pilatus PC-24 là trọng tâm hiện tại của họ. Giao diện có thể tùy chỉnh hiển thị thông tin chuyến bay, bản đồ di chuyển và thậm chí nội dung phản chiếu từ thiết bị cá nhân, cùng với các điều khiển ghế và chiếu sáng.

Tuy nhiên, vách ngăn chỉ là một ứng dụng của công nghệ Hidden Touch của Lufthansa Technik. Trong một buổi trình diễn thực hành cùng đội ngũ Lufthansa Technik, AeroXplorer khám phá một khả năng hấp dẫn: đưa những chức năng tương tự trực tiếp vào một khay bàn gập.
Một khay bàn kiêm chức năng khác

Thiết bị trông khiêm tốn, được gập và cất vào tựa tay như một khay bàn tiêu chuẩn. Tuy nhiên, khi mở ra, một dải màu xanh nhỏ gợi ý điều gì đó hơn thế.
Gregor Magersuppe của Lufthansa Technik, Regional Sales & Account Director Cabin Management Systems, đã trình diễn thêm. Một lần vuốt khiến màn hình tích hợp trên khay bàn sáng lên. Giao diện cho phép truy cập giải trí và các chức năng cabin, với các tùy chọn phim, chương trình truyền hình, tạp chí và điều khiển ghế.
“Bạn có cùng nội dung như trên màn hình lớn thực tế,” Magersuppe chia sẻ. “Bạn thậm chí có thể dùng nó như một nơi làm việc. Ví dụ, một bàn phím ở đây, và cắm thiết bị của bạn – laptop, điện thoại – qua USB-C, rồi chiếu màn hình và thực sự làm việc trên bàn trong khi ăn trưa.”

Bản chất là, Lufthansa Technik đang định nghĩa lại mối quan hệ giữa hành khách và khay bàn. Một bề mặt vốn thường dùng để kê laptop, tablet hoặc thức ăn giờ trở thành một giao diện đầy đủ trong khi vẫn sử dụng được như một bàn thông thường. Hành khách có thể duyệt giải trí trực tiếp trên mặt bàn, kiểm tra tiến trình chuyến bay, hoặc điều chỉnh các cài đặt ghế và chiếu sáng được hỗ trợ mà không cần tìm bộ điều khiển riêng.
{{REC}}
Màn hình cũng không nhất thiết phải chiếm toàn bộ bề mặt có thể sử dụng. Magersuppe cho thấy giao diện có thể được thu nhỏ và đặt lại vị trí, giữ các dữ liệu chuyến bay quan trọng hiển thị trong khi giải phóng không gian để dùng cho hoạt động khác.
Ví dụ, hành khách có thể giữ một bản đồ di chuyển hoặc điều khiển ghế ở khu vực nhỏ hơn trong khi ăn. Khi chức năng kỹ thuật số không còn cần thiết, màn hình có thể được đặt vào chế độ ngủ và bề mặt lại dùng như một khay bàn thông thường.
Thiết kế thế hệ tiếp theo
Vách ngăn và khay bàn chia sẻ cùng nguyên tắc thiết kế nền tảng: làm cho các chức năng số sẵn có khi cần và ẩn chúng khi không cần. Cuối cùng, điều này giúp giảm lộn xộn và góp phần tạo trải nghiệm cabin thư thái hơn.
Một màn hình thông thường vẫn còn nhìn thấy khi tắt. Nhưng Hidden Touch cho phép vật liệu xung quanh giữ nguyên tính chất khi giao diện không hoạt động.

“Khách hàng của chúng tôi muốn công nghệ làm cho cuộc sống trên khoang dễ dàng hơn trong khi vẫn giữ sự yên tĩnh và thoải mái của cabin. Với chúng tôi, sang trọng nghĩa là tương tác trực quan, không tốn công sức, với công nghệ được tích hợp một cách tự nhiên vào vật liệu và đồ nội thất đến mức nó trở thành một phần của trải nghiệm,” Anita Gradwohl của F/LIST, Group Director of Customer Relations and Sales for New Aircraft Interiors, nói trong thông báo.
Trong mối quan hệ đối tác vách ngăn, F/LIST cung cấp đồ nội thất và tích hợp công nghệ màn hình của Lufthansa Technik, trong khi Pilatus đưa ứng dụng trên máy bay và các yêu cầu cabin vào quá trình phát triển.
Khi nào chúng ta có thể thấy điều này trên máy bay?
Con đường phát triển rõ ràng nhất hiện thuộc về vách ngăn cabin. Theo Michael Lagemann, Phát ngôn viên Báo chí của Lufthansa Technik, phạm vi cuối cùng của chức năng thiết bị vẫn đang được bàn thảo. Mục tiêu chung của họ là đưa vách ngăn thông minh vào sản xuất hàng loạt trong khoảng hai năm tới, mặc dù thời điểm đó có thể thay đổi theo cả hai hướng.
Việc lắp đặt cho khách hàng sẽ đòi hỏi phát triển và chứng nhận thêm. Lagemann xác định các bước tiếp theo là “xác định định nghĩa chức năng chi tiết và hoàn thành phát triển kỹ thuật, đặc biệt ở phần mềm, để đảm bảo phù hợp với trải nghiệm cabin PC-24 hiện tại và tương lai.” Ông bổ sung, “Sau đó sẽ là xây dựng các nguyên mẫu nâng cao hơn, các chiến dịch tiền-chứng nhận và chứng nhận, và các hoạt động chứng nhận cần thiết trước khi bắt đầu lắp đặt cho khách hàng. Chúng tôi đã hoàn thành một khối lượng lớn công việc kỹ thuật và thử nghiệm cho đến nay, điều này mang lại cho chúng tôi sự tự tin khi tiến vào các giai đoạn tiếp theo.”
Các đối tác đang cân nhắc cả phương án lắp trên dây chuyền sản xuất và giải pháp nâng cấp (retrofit) cho PC-24. Chưa có xác nhận về thời điểm sẵn có hay cấu hình sản xuất cuối cùng.

Khay bàn chưa có lịch trình khai thác công bố riêng, nhưng Lagemann gợi ý nó có thể tích hợp vào máy bay hàng không thương mại, bên cạnh máy bay thương gia, cụ thể trong khoang hạng nhất hoặc hạng thương gia. Tuy nhiên, ý nghĩa của những công nghệ này là để cho thấy những gì công nghệ có thể hỗ trợ ngoài vách ngăn.
Như Magersuppe giải thích trong buổi trình diễn, các triển khai trong hàng không thương mại sẽ gặp những thách thức riêng. Các yêu cầu thao tác khác nhau sẽ là cân nhắc chính, cùng với việc làm cho các điều khiển ẩn dễ tìm thấy đối với hành khách chưa quen với công nghệ. Một gợi ý thị giác tinh tế – chẳng hạn dải màu xanh – sẽ giúp chỉ ra rằng bề mặt trông bình thường đó chứa một giao diện.
Hiện tại, vách ngăn là chương trình phát triển đáng theo dõi. Nhưng khay bàn mang đến một cái nhìn hấp dẫn về những gì có thể theo sau, cụ thể là đồ nội thất cabin cho phép hành khách xem, làm việc và điều chỉnh môi trường xung quanh trước khi biến trở lại thành một bề mặt đơn giản, có thể sử dụng chỉ với một cú chạm vào màn hình.
Tạm biệt A340: Chuyến bay cuối cùng trên Airbus A340-600 của Lufthansa » Tiếp Viên Hãng TUI Người Anh Bị Bắt Tại Sri Lanka Vì Bị Cáo Buộc Cố Gắng Buôn Lậu 100-Pound Ma Túy » Tại Sao Airbus Cần Giao 323 Máy Bay Trong Ba Tháng Để Đạt Mục Tiêu 2026 »
Comments (0)
Add Your Comment
SHARE
TAGS
CâU CHUYệN Lufthansa Lufthansa Technik F/LIST Pilatus Bàn Khay Bàn Khay Cảm Ứng Công NghệRECENTLY PUBLISHED
Chín người thiệt mạng khi Learjet 60 rơi ở Palm Beach County, Florida
Theo nhà chức trách, một chiếc Learjet 60 đã rơi và bốc cháy ở Palm Beach County, Florida, khiến chín người trên máy bay thiệt mạng.
Tin tức
READ MORE »
Ryanair Khóa Giá Nhiên Liệu Ở $77 Một Thùng. Giờ Các Đối Thủ Đối Mặt Với Cú Sốc Giá
Ryanair đã cố định phần lớn nhiên liệu máy bay của mình ở mức giá thấp hơn trước khi xung đột Iran năm 2026 khiến chi phí nhiên liệu tăng vọt. Khi giá nhiên liệu hàng không tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước, hãng này có lợi thế chi phí so với các đối thủ như Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines và Southwest. Nhưng các hợp đồng phòng ngừa rủi ro của họ hết hạn vào năm 2027, đặt ra câu hỏi về giá vé trong tương lai, khả năng sinh lời của các hãng hàng không và cú sốc chi phí nhiên liệu tiếp theo.
Thông tin
READ MORE »
Tuần Này Trong Hàng Không: 10 Câu Chuyện Quan Trọng Nhất
Từ các diễn biến lớn của các hãng hàng không đến những cập nhật về máy bay và các chuyển dịch trong ngành, bản tóm tắt hàng tuần này làm nổi bật mười bài viết về hàng không được đọc nhiều nhất trong tuần của ngày 25 tháng 10.
Thông tin
READ MORE »