Khi LATAM Cargo vận chuyển 15 con sư tử và hổ từ Buenos Aires đến Colorado vào tháng Tám, các thùng vận chuyển được thiết kế đặc biệt nặng hơn cả chính các con vật.

Chiếc Boeing 767 chở hàng của LATAM Cargo chuyên chở 5.4 tonnes.

Trong đó, 2.5 tonnes là trọng lượng của các con vật và 2.9 tonnes là của các thùng vận chuyển được thiết kế đặc biệt. designed

Những con số này cho thấy một góc nhìn về công tác hậu cần khi vận chuyển các động vật lớn bằng đường hàng không. 

Tổ chức bảo vệ động vật FOUR PAWS cuối cùng đã sắp xếp việc di dời 30 con mèo lớn tới các khu bảo tồn ở Hoa Kỳ và Nam Phi, mô tả đây là một trong những chiến dịch lớn nhất thuộc loại này.

Chuẩn bị cho việc vận chuyển các loài mèo lớn bằng đường hàng không

Công việc chuẩn bị bắt đầu từ việc chăm sóc sức khỏe cho các con vật.

Vào tháng 11 năm 2025, Four Paws' bác sĩ thú y đã khám tổng cộng 62 con mèo lớn — 32 con sư tử và 30 con hổ — cùng với hai con gấu trong chưa đầy một tháng.

Sau nhiều năm sống trong các chuồng bê tông nhỏ, những con mèo này bị bệnh về răng, vấn đề thận, biến chứng do bị cắt móng, và nhiều vết thương lành kém.

Kiểm tra sức khỏe rất quan trọng trong vận chuyển hàng không. Hướng dẫn của IATA nói rằng các hãng vận chuyển chỉ nên nhận các con vật có vẻ trong tình trạng sức khỏe tốt, vì vậy mỗi con mèo đều cần được bác sĩ thú y xác nhận trước khi có thể bay.

Four Paws huấn luyện nhiều con mèo chủ động bước vào thùng của chúng. Việc chuẩn bị và xếp lên máy bay kéo dài bốn ngày. Ba mươi chiếc thùng xếp hàng dưới một chiếc lều trong mưa và bùn mùa đông, những con chưa được huấn luyện vào thùng đã được bác sĩ thú y gây tê ngắn và đặt vào trong. Các thùng được chất lên bốn chiếc xe tải, và một đoàn xe hộ tống đưa chúng tới sân bay Buenos Aires.

Quy định điều chỉnh vận chuyển động vật sống bằng đường hàng không

Việc di dời này liên quan đến nhiều lớp quy định ở cả cấp quốc tế và quốc gia.

IATA Quy định về Vận chuyển Động vật Sống là tiêu chuẩn toàn cầu cho việc chuyên chở động vật sống bằng đường hàng không. IATA cho biết các chính phủ là bên đặt ra và thực thi các quy tắc, và các hãng hàng không thành viên của tổ chức này được kỳ vọng sẽ tuân theo những quy định đó. Cơ trưởng máy bay cũng nhận một Thông báo cho Cơ trưởng (NOTOC), trong đó nêu rõ các động vật sống được chuyên chở cùng vị trí và số lượng của chúng trên khoang.

Luật về động vật hoang dã quốc tế còn bổ sung thêm những yêu cầu khác. CITES, hiệp ước điều tiết thương mại các loài có nguy cơ tuyệt chủng, xếp hổ vào Phụ lục I, là hạng mục nghiêm ngặt nhất. Việc nhập khẩu một loài thuộc Phụ lục I vào Hoa Kỳ thường đòi hỏi cả giấy phép nhập khẩu và một giấy phép xuất khẩu. LATAM cho biết họ đã xác thực các giấy phép CITES và các yêu cầu về thú y tại nơi xuất phát, trong quá trình trung chuyển và tại điểm đến.

Luật của Hoa Kỳ còn thêm hai lớp quy định nữa. Đạo luật Big Cat Public Safety Act, được ký ban hành vào tháng 12 năm 2022, hạn chế việc nhập khẩu sư tử và hổ sống, với ngoại lệ dành cho các khu bảo tồn đáp ứng các yêu cầu của luật, như được nêu trong quy định thực thi của Fish & Wildlife Service. Động vật hoang dã sống cũng phải được khai báo với cơ quan này, nhập cảnh qua một cảng được chỉ định, và phải được báo cáo 48 giờ trước khi đến.

Hai lộ trình hàng hóa qua ba châu lục

30 con mèo được chia thành hai nhóm, mỗi nhóm 15 con.

Nhóm đến Colorado, gồm tám con hổ và bảy con sư tử, đã bay bằng một chuyến thuê bao chuyên dụng của LATAM từ Buenos Aires tới Denver với một lần dừng kỹ thuật ở Santiago. Một lần dừng kỹ thuật là hạ cánh vì lý do vận hành chứ không phải để giao hàng. Những con mèo sau đó được đưa đến The Wild Animal Sanctuary ở Colorado.

Hơn 15 chuyên gia của LATAM từ các bộ phận thương mại, pháp lý, chất lượng, điều hành và bãi đỗ đã tham gia vào việc di dời này, cùng với hãng giao nhận hàng hóa DSV và đại lý địa phương Intermodal Logistics Services. Việc lên kế hoạch bắt đầu nhiều tuần trước khi cất cánh.

LATAM cho biết Quy định về Vận chuyển Động vật Sống đã cung cấp cho họ các điều kiện được kiểm soát về áp suất, nhiệt độ và thông gió liên tục trong khoang hàng của máy bay chở hàng. Một chuyên gia đã đi theo trên chuyến bay và giám sát các thủ tục ở bãi đỗ. Daniel Leng, phó chủ tịch cấp cao phụ trách điều hành của LATAM Cargo, nói rằng một chuyến thuê bao như thế này "không có chỗ cho sai lệch".

Nhóm đi châu Phi, gồm chín con hổ và sáu con sư tử, được đưa tới khu bảo tồn Lionsrock của Four Paws ở Nam Phi. Air France KLM Martinair Cargo đã vận chuyển sáu con sư tử từ Buenos Aires qua Amsterdam tới Johannesburg. AP đưa tin các con mèo đi châu Phi sẽ quá cảnh qua Frankfurt hoặc Amsterdam, rồi được chở bằng xe khoảng bốn giờ đến khu bảo tồn.

{{REC}}

Giai đoạn cuối của chiến dịch không vận động vật hoang dã

Four Paws cho biết các thành viên trong nhóm đã đi cùng cả hai nhóm và kiểm tra tình trạng của các con vật thường xuyên nhất có thể. Theo tổ chức, cả 30 con mèo đều giữ bình tĩnh trong suốt chuyến bay và cả hai nhóm đã tới được các khu bảo tồn.

Chiến dịch cứu hộ chưa kết thúc. Hơn 20 con mèo lớn vẫn còn ở vườn thú cũ trong khi FOUR PAWS tìm kiếm nơi ở lâu dài cho chúng. 30 con đã được di dời đòi hỏi nhiều tháng chuẩn bị thú y, giấy phép quốc tế, xử lý chuyên môn và phối hợp giữa các hãng hàng không và đội ngũ mặt đất. Các chuyến bay của chúng cho thấy bao nhiêu công tác lập kế hoạch có thể nằm sau một lô hàng vận chuyển động vật sống.