Amazon đã tạm ngưng hợp tác với 21 Air, hãng vận tải hàng hóa mà chiếc Boeing 747 của họ đã lệch khỏi đường băng gần Miami vào đầu tháng này, làm thiệt mạng tổng cộng 5 người. Quyết định này khiến một trong những nhà vận chuyển hàng hóa theo hợp đồng của Amazon tạm ngừng hoạt động trong khi các điều tra viên làm việc để xác định nguyên nhân gây ra tai nạn.

Công ty xác nhận việc tạm dừng trong một tuyên bố, cho biết họ đã ngừng phân công các chuyến bay cho 21 Air sau vụ tai nạn. Amazon không nói rõ thời hạn của lệnh đình chỉ này hoặc liệu hãng vận chuyển có nối lại bay cho Prime Air trong tương lai hay không. 

Chuyện gì đã xảy ra trên đường băng

Chiếc Boeing 767 chở hàng, hoạt động cho mạng lưới Prime Air của Amazon, đã lệch khỏi đường băng khi hạ cánh tại một sân bay ở Miami. Máy bay đâm vào một chiếc xe van chở nhân viên vệ sinh máy bay, làm cả năm người thiệt mạng. Máy bay bị hư hỏng nặng, và các đội cứu hộ đã có mặt tại hiện trường khi mảnh vỡ văng khắp khu vực sân bay.

Các điều tra viên liên bang từ Hội đồng An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đã mở cuộc điều tra về tai nạn ngay sau khi nó xảy ra. Công việc của họ thường kéo dài nhiều tháng, và một báo cáo sơ bộ dự kiến sẽ có trong vài tuần tới. Các điều tra viên đang kiểm tra dữ liệu chuyến bay, bản ghi buồng lái, điều kiện thời tiết và lịch sử bảo dưỡng của máy bay.

Phản ứng của Amazon

Amazon nói với các phóng viên rằng họ đã tạm dừng hoạt động với 21 Air để thận trọng trong khi cuộc điều tra tiến hành. Nhà bán lẻ này dựa vào một mạng lưới các hãng hàng không vận tải bên thứ ba để chuyển các bưu kiện giữa các trung tâm xử lý đơn hàng và các trung tâm khu vực, đặc biệt trong những thời điểm nhu cầu cao.

Prime Air, mảng vận tải hàng không mang thương hiệu của Amazon, vận hành một đội máy bay do các hãng đối tác khai thác. Các đối tác này bao gồm Atlas Air, ATSG và Hawaiian Airlines, cùng với 21 Air. Việc loại một nhà khai thác ra khỏi vòng luân chuyển đặt thêm áp lực lên các hãng còn lại, mặc dù Amazon không cho biết có bất kỳ gián đoạn nào trong việc giao hàng tới khách hàng.

{{REC}}

21 Air là ai

21 Air là một hãng hàng không chở hàng có trụ sở tại Greensboro, North Carolina, vận hành các máy bay chở hàng Boeing 767 và 757. Hãng này bắt đầu bay cho Amazon tương đối gần đây như một phần của mạng lưới logistics đang mở rộng của Prime Air. Nó có giấy phép nhà vận chuyển hàng không bổ sung do Cục Hàng không Liên bang (FAA) cấp, cho phép thực hiện các chuyến vận chuyển hàng theo yêu cầu.

Hãng có đội tàu nhỏ hơn so với một số đối tác khác của Amazon. Mất hợp đồng với Amazon, dù chỉ tạm thời, cũng là một cú đánh đáng kể vào hoạt động kinh doanh của hãng. 21 Air chưa đưa ra phản hồi công khai chi tiết về tương lai hoạt động của mình ngoài việc bày tỏ lời chia buồn đối với những người thiệt mạng trong vụ tai nạn.

Những câu hỏi rộng hơn về an toàn vận tải hàng không chở hàng

Vụ tai nạn một lần nữa thu hút sự chú ý tới các thực hành an toàn trong lĩnh vực vận tải hàng không chở hàng, vốn đã chịu nhiều sự giám sát trong những năm gần đây. Phi công hàng hóa thường làm việc theo lịch trình không đều và lái các máy bay cũ hơn so với đội tàu hành khách. Các tổ chức lao động đại diện cho phi công hàng hóa từ lâu đã lập luận rằng quy định về nghỉ ngơi và giám sát nên tương đương với những gì áp dụng cho hoạt động chở khách.

Cục Hàng không Liên bang (FAA) đặt ra các yêu cầu riêng về nhiệm vụ và nghỉ ngơi cho phi công hàng hóa, một sự phân biệt đã vấp phải chỉ trích từ các nhà ủng hộ an toàn. Liệu vụ tai nạn ở Miami có thúc đẩy thảo luận quy định mới hay không còn phải chờ, nhưng các vụ tai nạn hàng hóa trong quá khứ đã dẫn tới những khuyến nghị an toàn chính thức từ NTSB.

Chiếc Boeing 767, một “công cụ” quan trọng trong hoạt động vận tải hàng hóa toàn cầu, đã phục vụ trong nhiều thập kỷ. Nhiều máy bay vẫn tham gia các tuyến hàng hóa là các khung thân cũ đã được chuyển từ sử dụng cho hành khách sang chở hàng. Các điều tra viên có thể sẽ xem xét liệu tuổi tác hoặc tình trạng của chiếc máy bay cụ thể này có đóng vai trò nào trong vụ tai nạn hay không.

Diễn biến tiếp theo

Cuộc điều tra của NTSB sẽ tiến hành theo từng giai đoạn. Một báo cáo sơ bộ thường xuất hiện trong vòng 30 ngày và mô tả các sự kiện cơ bản của vụ tai nạn mà không quy trách nhiệm. Một báo cáo đầy đủ, bao gồm các kết luận về nguyên nhân có thể và các khuyến nghị an toàn, có thể mất một năm hoặc lâu hơn để hoàn thành.

Đối với Amazon, việc tạm dừng với 21 Air chỉ là một phần trong hoạt động logistics rộng lớn hơn xử lý hàng triệu gói hàng mỗi ngày. Công ty đã đầu tư mạnh vào việc xây dựng mạng lưới vận chuyển riêng để giảm sự phụ thuộc vào các nhà vận chuyển như UPS và FedEx. Bất kỳ gián đoạn nào đối với mạng lưới đó đều thu hút sự chú ý vì quy mô và tầm phủ sóng của Amazon.

Đối với 21 Air, việc đình chỉ đặt ra các câu hỏi về tương lai của hãng. Mất một khách hàng lớn trong khi một cuộc điều tra an toàn đang diễn ra tạo áp lực lên hoạt động, nhân sự và tài chính. Hãng sẽ cần làm việc với cơ quan quản lý và Amazon để chứng minh rằng hoạt động của họ đáp ứng các tiêu chuẩn mong đợi trước khi các chuyến bay có thể nối lại dưới thương hiệu Prime Air.