Lục quân Mỹ đã nối lại các hoạt động huấn luyện trực thăng Apache sau một vụ rơi tử vong ở Texas khiến hai binh sĩ thiệt mạng trong một buổi huấn luyện thông thường.

AH-64 Apache đã rơi trong một chuyến bay huấn luyện, dẫn đến cái chết của cả hai thành viên tổ lái trên máy bay.

Lục quân đã xác định danh tính các phi công và xác nhận máy bay đang hoạt động như một phần của nhiệm vụ huấn luyện tiêu chuẩn khi vụ tai nạn xảy ra.

Các điều tra viên đã bắt đầu công việc để xác định nguyên nhân khiến trực thăng rơi.

Điều gì đã xảy ra trong chuyến bay huấn luyện

Vụ rơi xảy ra khi trực thăng Apache đang tiến hành tập trận tại một cơ sở quân sự ở Texas.

Lực lượng cứu hộ đã có mặt tại hiện trường, nhưng cả hai phi công đều được tuyên bố tử vong.

Trong khi cuộc điều tra vẫn tiếp tục, Lục quân chưa công bố chi tiết đầy đủ về những khoảnh khắc dẫn tới vụ rơi.

Trực thăng Apache là khí tài tấn công chính của Lục quân.

Các tổ lái huấn luyện thường xuyên để duy trì trạng thái sẵn sàng chiến đấu, và các bài tập này thường bao gồm những thao tác phức tạp trên nhiều địa hình và điều kiện thời tiết khác nhau.

AH-64 đã là một thành phần chủ lực của ngành hàng không Lục quân từ những năm 1980 và đã trải qua nhiều nâng cấp theo thời gian.

Hoạt động huấn luyện trở lại trên không

Sau một thời gian tạm dừng ngắn sau vụ rơi, Lục quân đã cho phép các đơn vị Apache trở lại huấn luyện bay.

Các chỉ huy xác định rằng việc dừng hoạt động trong một thời gian kéo dài sẽ ảnh hưởng tới mức độ sẵn sàng của toàn lực lượng.

Quyết định nối lại các chuyến bay kèm theo các đánh giá an toàn, và các đơn vị được chỉ đạo củng cố quy trình tiêu chuẩn cùng các kiểm tra trước chuyến bay.

Tiếp cận của Lục quân phản ánh một sự cân bằng giữa việc tưởng nhớ những quân nhân đã mất và việc duy trì nhịp độ hoạt động cần thiết cho các đơn vị hàng không chiến đấu.

Các phi công cần giờ bay đều đặn để giữ bằng cấp hiện hành, và việc cấm bay kéo dài có thể tạo ra tồn đọng mà mất nhiều tháng mới giải quyết được.

{{REC}}

Một mô hình các sự cố hàng không gần đây

Vụ rơi ở Texas nối tiếp các tai nạn trực thăng khác của Lục quân đã làm dấy lên lo ngại về an toàn hàng không.

Các sự cố liên quan đến máy bay đóng quân ở Alabama và Kentucky đã làm tăng mức độ xem xét đối với các chương trình hàng không của Lục quân.

Mỗi sự kiện đều kích hoạt một cuộc điều tra riêng, và các quan chức đã xem xét liệu có các yếu tố chung nào có thể liên kết chúng hay không.

Hàng không quân sự có những rủi ro vốn có, đặc biệt là trong các bài huấn luyện giả lập điều kiện chiến đấu.

Trực thăng bay ở độ cao thấp, hoạt động theo đội hình và thực hiện các thao tác đẩy giới hạn của cả máy móc lẫn tổ lái.

Ngay cả với các quy trình an toàn nghiêm ngặt, tai nạn vẫn có thể xảy ra.

Lãnh đạo Lục quân đã công khai thừa nhận sự cần thiết phải xem xét lại các thực hành huấn luyện, bảo dưỡng thiết bị và mức độ sẵn sàng của tổ lái.

Việc rà soát các sự cố gần đây có thể dẫn đến thay đổi thủ tục, mặc dù các quan chức chưa công bố các cải cách cụ thể liên quan đến vụ rơi ở Texas.

Trực thăng Apache trong biên chế Lục quân

AH-64 Apache vận hành tổ lái hai người gồm một phi công và một phi công phụ kiêm xạ thủ.

Máy bay được trang bị súng xích 30mm, tên lửa Hellfire và các pod rocket, mang lại hỏa lực đáng kể cho các nhiệm vụ tấn công mặt đất.

Hệ thống của nó cho phép tổ lái tác chiến trong bóng tối và trong điều kiện thời tiết xấu.

Boeing chế tạo Apache, và Lục quân vận hành hàng trăm chiếc trực thăng này trên các lực lượng thường trực và các đơn vị Lực lượng Vệ binh Quốc gia.

Phiên bản mới nhất, AH-64E Apache Guardian, có cảm biến, động cơ và trang thiết bị thông tin liên lạc được cải tiến so với các mẫu trước đó.

Đường đào tạo cho các phi công Apache chạy qua Fort Novosel ở Alabama, trước đây được biết đến là Fort Rucker, nơi các học viên hàng không học các kiến thức nền tảng trước khi thăng tiến tới các đơn vị tác chiến.

Khi được phân công vào một lữ đoàn hàng không chiến đấu, phi công tiếp tục huấn luyện xuyên suốt sự nghiệp của họ.

{{REC}}

Diễn biến cuộc điều tra

Các điều tra viên của Lục quân thường xem xét một số yếu tố sau một vụ rơi.

Những yếu tố này bao gồm hiệu suất cơ khí của máy bay, điều kiện thời tiết tại thời điểm xảy ra sự cố, hành động của tổ lái và bất kỳ thông tin liên lạc nào từ trực thăng trước khi nó rơi.

Hộp đen, khi có thể trục vớt, cung cấp thông tin quan trọng về những gì máy bay đang thực hiện trong những khoảnh khắc cuối cùng.

Quy trình điều tra chính thức có thể mất nhiều tháng để hoàn tất.

Các kết luận sơ bộ đôi khi xuất hiện sớm hơn, nhưng Lục quân thường chờ báo cáo đầy đủ trước khi công bố nguyên nhân.

Gia đình của những người thiệt mạng nhận được các buổi thông tin trong quá trình này.

Bất cứ điều gì các điều tra viên tìm thấy có thể định hình cách các đơn vị Apache huấn luyện trong tương lai.

Nếu phát hiện vấn đề cơ khí, các máy bay tương tự trong toàn hạm đội có thể phải kiểm tra.

Nếu các yếu tố thủ tục hoặc con người đóng vai trò, các tiêu chuẩn huấn luyện có thể được điều chỉnh.

Bước tiếp theo

Lễ tưởng niệm cho các phi công sẽ được tiến hành khi các đơn vị của họ xử lý nỗi mất mát.

Cộng đồng hàng không chiến đấu có mối quan hệ gắn bó chặt chẽ, và tử vong không chỉ ảnh hưởng đến gia đình mà còn đến cả các lữ đoàn.

Trường hợp sau tai nạn, các mục sư và cố vấn thường làm việc cùng các đơn vị bị ảnh hưởng.

Đối với toàn Lục quân, vụ việc làm gia tăng mức độ cấp bách trong các cuộc trao đổi đang diễn ra về an toàn hàng không.

Cân bằng giữa yêu cầu sẵn sàng và giảm thiểu rủi ro vẫn là một thách thức dai dẳng.

Huấn luyện phải tiếp tục, nhưng mỗi vụ rơi càng nhắc nhở về cái giá con người trong việc duy trì một lực lượng sẵn sàng.

Lục quân cho biết sẽ công bố thêm thông tin khi cuộc điều tra tiến triển.