Quân đội Hoa Kỳ đã nối lại các hoạt động huấn luyện trực thăng Apache sau một vụ tai nạn chết người ở Texas khiến hai binh sĩ thiệt mạng trong một bài tập thường lệ. Vụ việc đã đặt ra những câu hỏi về an toàn hàng không tại các căn cứ của Quân đội, tuy các quan chức nói rằng việc huấn luyện vẫn phải tiếp tục.

Chiếc AH-64 Apache đã rơi trong một chuyến bay huấn luyện, khiến cả hai thành viên tổ lái trên máy bay tử vong. Quân đội đã xác định danh tính các phi công và xác nhận rằng máy bay đang thực hiện một nhiệm vụ huấn luyện tiêu chuẩn khi vụ tai nạn xảy ra. Các điều tra viên đã bắt đầu công việc của họ để xác định nguyên nhân khiến trực thăng gặp nạn.

Diễn biến của chuyến bay huấn luyện

Vụ rơi xảy ra khi chiếc Apache đang tiến hành tập luyện tại một căn cứ quân sự ở Texas. Lực lượng cứu hộ đã có mặt tại hiện trường, nhưng cả hai phi công đều được xác nhận đã tử vong. Quân đội chưa công bố đầy đủ chi tiết về những thời khắc dẫn tới vụ rơi trong khi cuộc điều tra vẫn đang diễn ra.

Trực thăng Apache là loại máy bay tấn công chủ lực của Quân đội. Tổ lái luyện tập thường xuyên để duy trì khả năng sẵn sàng tác chiến, và các bài tập này thường bao gồm những thao tác phức tạp trong địa hình và điều kiện thời tiết đa dạng. Mẫu AH-64 là một trụ cột của hàng không Quân đội từ những năm 1980 và đã trải qua nhiều lần nâng cấp trong vài thập kỷ qua.

Hoạt động huấn luyện được nối lại

Sau một thời gian tạm dừng ngay sau vụ tai nạn, Quân đội đã cho phép các đơn vị trực thăng Apache trở lại huấn luyện bay. Các chỉ huy cho rằng dừng hoạt động trong thời gian dài sẽ ảnh hưởng đến khả năng sẵn sàng của toàn lực lượng. Những đánh giá về an toàn đã đi cùng với quyết định nối lại bay, và các đơn vị được yêu cầu tăng cường thực thi các thủ tục chuẩn và kiểm tra trước chuyến bay.

Cách tiếp cận của Quân đội phản ánh sự cân bằng giữa việc tưởng niệm các quân nhân đã hy sinh và việc duy trì nhịp độ hoạt động cần thiết của các đơn vị hàng không chiến đấu. Phi công cần giờ bay ổn định để giữ bằng cấp hợp lệ, và việc cấm bay kéo dài có thể tạo ra tồn đọng mà mất nhiều tháng để giải quyết.

{{REC}}

Một chuỗi sự cố hàng không gần đây

Vụ rơi ở Texas nối tiếp những tai nạn trực thăng khác của Quân đội đã làm dấy lên lo ngại về an toàn hàng không. Các sự cố liên quan đến máy bay đóng tại Alabama và Kentucky đã gia tăng sự giám sát đối với các chương trình hàng không của Quân đội. Mỗi sự kiện đều khởi động một cuộc điều tra riêng, và các quan chức đang xem xét liệu có yếu tố chung nào kết nối chúng hay không.

Hàng không quân sự mang theo những rủi ro vốn có, đặc biệt trong các bài huấn luyện mô phỏng điều kiện tác chiến. Trực thăng bay ở độ cao thấp, hoạt động theo đội hình và thực hiện những thao tác đẩy giới hạn của cả máy bay lẫn tổ lái. Ngay cả với các quy trình an toàn nghiêm ngặt, tai nạn vẫn có thể xảy ra.

Lãnh đạo Quân đội đã công khai thừa nhận cần phải xem xét các thực hành huấn luyện, việc bảo dưỡng thiết bị và mức độ sẵn sàng của tổ lái. Việc rà soát những sự cố gần đây có thể dẫn đến thay đổi về thủ tục, dù các quan chức chưa công bố cụ thể biện pháp cải tổ liên quan tới vụ rơi ở Texas.

Trực thăng Apache trong biên chế Quân đội

AH-64 Apache có tổ lái hai người gồm một phi công và một phi công phụ kiêm xạ thủ. Máy bay được trang bị súng chuỗi 30mm, tên lửa Hellfire và các giá tên lửa, mang lại hỏa lực đáng kể cho nhiệm vụ tấn công mặt đất. Hệ thống của nó cho phép tổ lái chiến đấu trong bóng tối và điều kiện thời tiết xấu.

Boeing chế tạo Apache, và Quân đội vận hành hàng trăm chiếc này trong lực lượng thường trực và Vệ binh Quốc gia. Phiên bản mới nhất, AH-64E Apache Guardian, được trang bị cảm biến, động cơ và hệ thống thông tin liên lạc cải tiến so với các mẫu trước.

Đường đào tạo cho các phi công Apache đi qua Fort Novosel ở Alabama, trước đây gọi là Fort Rucker, nơi các học viên hàng không học các kiến thức nền tảng trước khi được chuyển đến các đơn vị tác chiến. Khi được phân về một lữ đoàn hàng không chiến đấu, phi công tiếp tục huấn luyện suốt sự nghiệp của họ.

{{REC}}

Tiến trình điều tra

Các điều tra viên của Quân đội thường xem xét nhiều yếu tố sau một vụ rơi. Những yếu tố này bao gồm hiệu suất cơ khí của máy bay, điều kiện thời tiết tại thời điểm xảy ra sự cố, hành động của tổ lái và bất kỳ liên lạc nào từ trực thăng trước khi rơi. Hộp đen, khi thu hồi được, cung cấp thông tin quan trọng về hoạt động của máy bay trong những thời khắc cuối cùng.

Quá trình điều tra chính thức có thể mất nhiều tháng để hoàn tất. Những phát hiện sơ bộ đôi khi xuất hiện sớm hơn, nhưng Quân đội thường chờ báo cáo toàn diện trước khi công bố kết luận về nguyên nhân. Gia đình của những người đã khuất được thông báo trong suốt quá trình điều tra.

Bất cứ điều gì các điều tra viên tìm ra đều có thể định hình cách các đơn vị Apache huấn luyện trong tương lai. Nếu phát hiện sự cố cơ khí, các máy bay tương tự trong toàn hạm đội có thể phải kiểm tra. Nếu yếu tố thủ tục hoặc con người đóng vai trò, các tiêu chuẩn huấn luyện có thể được điều chỉnh.

Bước tiếp theo

Lễ tưởng niệm cho các phi công sẽ được tiến hành trong khi các đơn vị của họ xử lý mất mát. Cộng đồng hàng không chiến đấu có mối liên kết chặt chẽ, và những trường hợp tử vong ảnh hưởng không chỉ đến gia đình mà còn tới cả lữ đoàn. Những người mục sư và tư vấn thường làm việc với các đơn vị bị ảnh hưởng sau các vụ tai nạn.

Đối với toàn bộ Quân đội, vụ việc làm tăng tính cấp bách cho những cuộc thảo luận đang diễn ra về an toàn hàng không. Cân bằng giữa yêu cầu sẵn sàng và giảm thiểu rủi ro vẫn là một thách thức dai dẳng. Việc huấn luyện phải tiếp tục, nhưng mỗi vụ rơi càng khẳng định cái giá bằng máu để duy trì một lực lượng sẵn sàng.

Quân đội cho biết sẽ công bố thêm thông tin khi cuộc điều tra tiến triển.