{{SPONSORED}}

Havalimanları gürültülü şehirler gibidir. Gece yapılacak son uçuşta bile her şeyin düzgün çalışmasını sağlayan özel bir ekip vardır. Uçağı temizlemek, mekanik sorunları çözmek ve yoğun bir güne hazırlamak gerekir. Erken kalkan yolcuların uçağa binmek için beklemesine gerek kalmaz. United Airlines'ın Denver International Airport'taki gece operasyonlarının perde arkasına yapılan yakın tarihli bir bakış, işin ne kadar karmaşık olduğunu gösterdi. Havayolu için merkezlerden biri olan Denver, günde yüzlerce uçuşu yönetiyor. Gece vardiyeleri başarılı operasyonlar için hayati öneme sahip.

Gecenin Başlangıcı: Sistem Operasyonları Merkezi

İş, Concourse B arkasındaki gizli Sistem Operasyonları Merkezi (SOC) içinde saat 10 p.m.'de başlıyor. Burası United'ın Denver merkezidir ve 70 kapı düzenli uçuş akışını karşılıyor. Gün boyunca ekranlı iş istasyonlarında oturan yaklaşık 40 kişi burayı canlı tutuyor. Tempo istikrarlı, neredeyse ritmik; ara sıra kısa bir zihinsel sıfırlama için insanların uzaklaştığı, görevler arasında dikkati canlı tutmak için bazılarınca Casino Adrenaline'in para yatırma gerektirmeyen bonusunu anında almaya benzetilebilecek bir tempoda. Bu çalışanlar, müşteri ihtiyaçlarının karşılanmasından uçaklara yüklenen yemeklerin koordinasyonuna kadar pek çok hizmetten sorumlu.

Bölgede kaynakların nasıl kullanılacağından sorumlu önemli bir parça olan bölge yöneticisi Mike Lowrey, hava koşullarındaki eğilimleri izleyen ve gelen uçaklar için jet köprüleri ayarlamak gibi işleri personele veren ekibin başında. Yakıt ikmal aracının gecikmesi gibi küçük bir aksaklık bile planı bozabilir; bu yüzden SOC'un görevi çok kritik. O akşam ortam odaklı ama sessizdi; personel günün işlerini tamamlamak ve yarına hazırlanmak için birden fazla görevi aynı anda yürütüyordu.

{{AD}}

Gece Geç Varışlar İçin Sorunsuz Bağlantılar Sağlama

Son dakika buluşma ayrıntıları saat 11 p.m.'ye kadar ele alınıyor. Son uçuş 12:45 a.m.'deydi, bu yüzden personelin bekleyen müşterilere yardım etmek için çok az zamanı vardı yardım etmek için. Müşteri destek görevlisi Dave Hawkins, uçak varışlarını ekranlarından kontrol ediyor. O, büyük bağlantılar konusunda uzman. Saat 11:46 p.m.'de Houston'dan bir jetin Pasco, Washington'a son uçuş için yolcular getirmesi bekleniyordu.

Hawkins, havayolu gecikmelerinin özellikle Houston'dan inen tekerlekli sandalye kullanıcıları için dikkatle değerlendirildiğini söyledi. Bir uçağı tutmak kolay görünebilir, ama pilotlar, kapı ekibi ve yer personeliyle hızlıca konuşmak gerekir. Bu ekip çalışması müşteri memnuniyetini korur ve bağlantıların kaçmasını önler. Gece geç ve sessiz olsa da Hawkins'in uyanıklığı, havayollarının müşteri akışını ön planda tuttuklarını gösteriyor.

Uçak Bakımına Derinlemesine Bakış

Ana havalimanından bir mil uzaklıktaki dev bakım hangarı, saat 11 p.m.'den 2 a.m.'ye kadar odak noktası oluyor. Bu ziyaret sırasında 18 United uçağı Denver'da geceyi geçirdi. Onu hızlıca çevrilebilmeleri için kapılarda kaldı, sekiz tanesi ise daha kapsamlı çalışılmak üzere hangara çekildi. Bu ayrım sayesinde teknisyenler, yolcu alanlarını etkilemeden onarımlar yapabiliyor.

Bakımdan sorumlu yönetici Tim Fleck, Reno'dan gelen bir Airbus 319'u 8:45 p.m.'de işaret ederek bize süreci anlattı. Ekip, uçağın ana motorunu Kanada'ya hareket etmeden önce 11:30 a.m.'de değiştirmeyi planlıyordu. Las Vegas'tan bir Airbus 320 ise 9 p.m.'de indi ve yaklaşık 10:30 p.m.'de hangara ulaştı; yeni bir yardımcı güç ünitesine ihtiyacı vardı. Bu cihaz motorları çalıştırır ve yerde güç sağlar. 7:56 a.m.'de New York'a kalkabilmesi için 6:30'a kadar hazır olması gerekiyordu.

{{AD}}

Hangardaki diğer uçaklarda rutin kontroller veya büyük onarımlar yapılıyordu. Fleck, bu görevlerin zor olduğunu ama %97 oranında hızlı ve doğru olarak tamamlandığını söylüyor. Hedeflerin tutturulması önemli; çünkü erkenden çıkmak gün için olumlu bir ton oluşturuyor. Sabah uçakları gecikirse ağ bağlantıları zarar görebilir. Hangarda parlak ışıklar ve vızıltılı ekipmanla zaman hızla akıyor gibi görünse de uzmanlar güvenlik ve güvenilirliği sağlamak için gelişmiş aletlerle yavaş ve titiz çalışıyorlar.

Sessiz Kahramanlar: Filoyu Temizleyenler

Çoğu insan uyurken, yüklenici Prime Flight gece yaklaşık 2 a.m.'de uçakların içini temizliyor. İnsanlar temiz kabinler beklediği için bu ekip koltukları temizler, yüzeyleri dezenfekte eder ve düzeni sağlar. Gece boyunca garajda uçak onarımları da sürüyordu. Bu işlem her gece 20 standart uçak ve altı hızlı uçuş için yapılır.

Operasyon yöneticisi Jia Spain bu dikkatli süreci anlatıyor. Personel, mutfaklarda ve tuvaletlerde 1, 2 ve 3 numaralı kimyasalları kullanıyor. Renkli bezler çapraz bulaşmayı önlüyor ve temizlik gereksinimlerini karşılıyor. Temizlemenin yanı sıra dergi ve yayınları koltuk arkası ceplerine geri koyuyorlar, daha önce yaşanan ve içinde 5.000$ nakit bulunan kayıp eşyaları raporluyorlar ve şüpheli bir şey olup olmadığını görmek için güvenlik taramaları yapıyorlar.

Bu iş, özellikle bir pandeminin ardından sağlık ve güvenlik açısından hayati öneme sahip. Karanlık kabinler hızla temizlenerek yıpranmış bölümleri bir sonraki yolcu için taze gösterecek hale getiriliyor. Onların çabası, hoş bir uçuş için her ayrıntının ne kadar önemli olduğunu ortaya koyuyor.

{{AD}}

Temizlik ekibinin yaptığı en önemli işleri şöyle sıralayabiliriz:

1. Koltuklar ve tepsi masaları elektrikli süpürge ile temizlenip siliniyor.
2. Sık dokunulan yüzeyleri özel kimyasallarla temizleme.
3. Yeni okuma materyalleri ve yolculuk için küçük ikramlar sağlama.
4. Güvenlik için ayrıntılı kontroller yapma.
5. Bulunan eşyaları raporlama ve işleme alma.

{{REC}}

Genel Durumu SOC'ta İzlemek

Saat 3 a.m.'de SOC'a geri döndüğümüzde, terminal olağandışı bir sessizliğe bürünmüş, görevde sadece asgari sayıda personel var. Yoğun saatlerde çalışan birçok departman, gece boyunca Mike Lowrey ve bir iş arkadaşı tarafından idare ediliyor. Genel işi yönlendiriyor ve sınırlı personeli görevlendiriyorlar.

Bu, sabah 9 a.m.'den önce hareket eden "STAR" uçuşları için özellikle önemli; bu, "Start the Airline Right" anlamına geliyor. Lowrey, uçakların kapılara zamanında geri dönmesini sağlamak için bakım ekipleriyle iletişim kuruyor. Gecikmeleri önlemek için gerekirse uçak değiş tokuşu yapıyorlar. Bu sabah her şey yolunda gitti ve Lowrey, 5:30 a.m. seferiyle başlayan tüm uçuşların zamanında kalkacağını söyledi. Bu proaktif yaklaşım organizasyonun hedeflerine bağlı kalmasına yardımcı oluyor.

Sabah Erken Hareketliliği: Check-in ve Hazırlıklar

Havalimanı sabah 4–6 a.m. arasında uyanıyor. 24 saat açık kahve noktaları yorgun çalışanlara ve erken kalkanlara enerji sağlıyor. Erken yolcular check-in yapıp bilet holündeki güvenlik sıra bekleme alanlarından geçiyor. İnsanlar ayakkabılarını çıkarıyor ve bagajlar kontrol ediliyor.

Gece vardiyasının işler ile günün başlaması arasındaki bu zaman aralığı değişim periyodu olarak adlandırılıyor. Yer ekipleri uçakların ineceği alanları teslim ederken, görevli ajanlar biniş alanlarını hazırlıyor. Hepinize o büyük kahvedeki kafeinin uyanık kalmaya yardımcı olması sayesinde, insan faktörleri olarak dinlenme ve içeceklerin operasyonun sorunsuz işlemesine nasıl katkı sağladığını görmek mümkün.

{{AD}}

Pilotlar Güne Hazırlanıyor

Uçuş Operasyonları Merkezi sabah 6 a.m. civarında oldukça yoğunlaşıyor. Burası tüm pilotların bir araya geldiği alan. Oturma alanları, atıştırmalıklar ve kravat veya apolet gibi kıyafet gereçlerinin satıldığı bir dükkan bile var. Birçok uçuş verisi artık iPad'lerde dijital olarak saklansa da, ekiplerin birçoğu planlarını gözden geçirmek için bilgisayarları kullanmak üzere buraya geliyor.

Pilot dükkanında genellikle satılan bazı şeyler şunlar:

• Kıyafetinize hızlıca takmak için klipsli kravatlar.
• Değiştirilebilir rütbe apoletleri.
• Uçuştan önce enerji veren atıştırmalık ve içecekler.
• Kalem ve not defteri gibi temel malzemeler.

Gece Macerasını Sonlandırmak

Saat 7:30 a.m.'de nöbet, kapıya yürüyerek sona eriyor; bu, genç bir ziyaretçiye yol göstermek gibi bir iş. Uçuş, ekiple buluşma ve plastik kanat setinin ücretsiz dağıtımı sonrası SOC ekibinin takibi sayesinde 8:08 a.m.'de tam zamanında kalktı. Bu sorunsuz kalkış, geceleri yapılan yoğun çalışmanın ve her yıl milyonlarca insanın güvenle seyahat etmesini sağlayan emeğin bir göstergesi.

{{REC}}

Genel olarak, Denver gecesindeki bu içeri bakış, United gibi güvenilir şirketlerin nasıl çalıştığını gösteriyor. SOC'taki koordinasyondan el ile yapılan bakım ve temizliğe kadar her görev diğerleriyle bağlantılı. Yöntem, gece sessiz ve verimli olduğunda en iyi şekilde işliyor. Gündüz havalimanları kaotik görünebilir; ancak bu ekipler gece boyunca çok çalıştıkları için, sorunlar olsa bile seyahatler sorunsuz ilerliyor. Bu da her zaman zamanında görünen bir uçuşun arkasında iyi planlanmış bir gece dansı olduğunu ortaya koyuyor.