LISBOA — A TAP Air Portugal confirmou oficialmente o seu regresso ao interior do estado da Flórida com o anúncio de um novo serviço sem escalas entre o Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa (LIS), e o Orlando International Airport (MCO). Revelada durante a Feira de Turismo de Lisboa (BTL) no dia 26 de fevereiro de 2026, a nova rota representa um marco importante na "abordagem estratégica" da transportadora ao mercado norte-americano, consolidando a sua posição como uma ponte líder entre a Europa e as Américas.

O serviço, que deverá inaugurar a 29 de outubro de 2026, vai operar três vezes por semana. Esta expansão eleva para nove o número de portas de entrada da TAP nos EUA, juntando-se às operações já existentes em Miami, Nova Iorque, Newark, Boston, Chicago, Washington D.C., São Francisco e Los Angeles. Ao escolher Orlando, a TAP pretende responder à elevada procura tanto por viagens de lazer para os mundialmente famosos parques temáticos do centro da Flórida como pela significativa diáspora portuguesa residente na região.

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Crescimento transatlântico estratégico

A decisão de adicionar Orlando faz parte de uma estratégia de crescimento mais vasta para 2026 revelada pelo CEO da TAP, Luís Rodrigues. Durante o anúncio, Rodrigues sublinhou que os Estados Unidos continuam a ser um pilar da rentabilidade e da resiliência da rede da companhia. Ele observou que a expansão da companhia foi desenhada para aproveitar a sua moderna frota de Airbus A330neo e A321LR, servindo tanto rotas “longas e pouco demandadas” como centros de elevada procura.

Refletindo sobre a procura agressiva da companhia pelo mercado norte-americano, Rodrigues declarou:

“A companhia aérea não pode esconder-se dos Estados Unidos.”

Este sentimento é corroborado pelo sucesso recente da transportadora em estender rotas sazonais, como o serviço Los Angeles–Lisboa, para operações durante todo o ano e pelo seu foco acrescido em ligar diretamente centros secundários portugueses, como Porto, a cidades norte-americanas.

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Aeronaves e experiência a bordo

A rota para Orlando será servida por uma rotação da frota de longo curso da TAP. Às quintas e sábados, o moderno Airbus A330-900neo irá operar a missão, apresentando a cabine "Airspace by Airbus", conhecida pelo ambiente silencioso e pelas modernas poltronas da Business Class que se reclinam em posição totalmente horizontal. As frequências de segunda-feira estão atualmente previstas para serem operadas pelo Airbus A330-200.

O novo serviço também introduz o refinado conceito de 2026 "Intermediate Cabin" da TAP. Posicionado entre a Business e a Económica, este produto oferece garantias de "sem vizinhos" nas primeiras filas da secção económica, juntamente com embarque prioritário e um serviço de refeições melhorado, dirigidos ao crescente segmento de viajantes premium a lazer.

Operações aéreas recentemente publicadas

Os seguintes detalhes de voos refletem o novo horário de inverno 2026/27 publicado para a rota Lisboa–Orlando, conforme confirmado pelos últimos documentos apresentados pela companhia.

*O voo TP 243 opera numa rota triangular (LIS-CWB-GIG-LIS).

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Perspetivas para a rede futura

Em 27 de fevereiro de 2026, os bilhetes para o serviço de Orlando já estão disponíveis na plataforma flytap.com. A companhia sugeriu que, se a frequência inicial de três vezes por semana atingir os objetivos de desempenho durante o primeiro trimestre de operações, a capacidade poderá ser ajustada ou expandida para a temporada de verão de 2027. Esta expansão coincide com um investimento de €20 milhões no hub da companhia no Porto, que verá novas rotas para Tel Aviv e Cabo Verde lançadas ainda este ano.