Southwest Airlines traçou uma linha firme no céu em relação aos carregadores portáteis. A transportadora sediada em Dallas anunciou que limitará os passageiros a um carregador portátil de lítio por voo e proibirá que eles sejam guardados nos compartimentos superiores, para reduzir os riscos de incêndios de bateria em voo. A nova regra entra em vigor em 20 de abril de 2026 e está entre as mais rígidas desse tipo adotadas por uma grande companhia aérea dos EUA.

O que a nova política exige

Southwest Airlines confirmou que cada passageiro agora ficará limitado a um único carregador portátil de lítio, comumente conhecido como power bank. Além disso, esses dispositivos devem ser mantidos no próprio passageiro ou em uma bagagem de mão sob o assento, eliminando a opção de armazená‑los nos compartimentos superiores. 

As próprias orientações da Southwest especificam que os carregadores portáteis usados a bordo devem permanecer visíveis e não podem ser usados para carregar dispositivos em compartimentos superiores. A companhia aérea também proibiu o recarregamento de power banks usando os sistemas de energia nos assentos durante os voos, uma prática que antes era permitida e amplamente utilizada por passageiros em viagens mais longas.

Além disso, a Southwest irá equipar os comissários de bordo com bolsas resistentes ao fogo e luvas isolantes para manusear dispositivos superaquecidos. O vice‑presidente de Safety and Security da Southwest, Dave Hunt, foi direto quanto ao objetivo da política. A companhia afirmou que as novas restrições visam "reforçar nossa capacidade de conter e mitigar incidentes com baterias de lítio, incluindo reduzir o risco de incêndios causados por baterias." Hunt acrescentou que a Southwest enfatizará as novas regras aos passageiros no momento da reserva e na chegada ao aeroporto, explicando os perigos potenciais. 

{{AD}}

Indo além dos padrões globais

O limite de um carregador da Southwest é notavelmente mais rígido do que o padrão internacional recentemente estabelecido pela autoridade mundial de aviação. A ICAO adotou, em 27 de março de 2026, a limitação de dois power banks por passageiro e a proibição do recarregamento durante o voo. 

A regra mais estrita de um único dispositivo da Southwest vai além dessas diretrizes, posicionando a companhia entre as operadoras mais cautelosas do setor. É um sinal significativo de que, na ausência de um mandato federal dos EUA, ao menos uma grande transportadora doméstica está optando por exceder o mínimo internacional.

{{REC}}

Uma onda crescente de incidentes com baterias

A política é fundamentada por uma tendência preocupante e bem documentada. A FAA informou que houve um total de 709 incidentes verificados envolvendo baterias de lítio relatados ao longo dos últimos 20 anos, entre 3 de março de 2006 e 7 de março de 2026, incluindo 95 no ano passado e 14 até o momento neste ano. O órgão federal observa que "estes são eventos verificados relacionados a baterias de lítio envolvendo fumaça, fogo ou calor extremo dos quais a FAA tem conhecimento," e que não se trata de uma lista completa de todos esses incidentes. 

Manter os power banks fora dos compartimentos superiores aumenta as chances de que um problema seja detectado cedo e tratado rapidamente, em vez de consumir-se lentamente dentro de um compartimento fechado acima dos passageiros. Limitar o número de baterias por passageiro também reduz a carga de risco total transportada na cabine. 

UL Standards and Engagement, a organização que define diretrizes para carregadores portáteis, disse que tem conhecimento de cerca de dois incidentes com baterias por semana.

{{AD}}

Uma mudança global na indústria

A Southwest não está agindo isoladamente. Companhias do grupo Lufthansa e autoridades em países como a Coreia do Sul introduziram controles mais rígidos após numerosos incidentes, incluindo um incêndio em 2025 a bordo de uma aeronave da Air Busan e dois incidentes separados envolvendo grandes transportadoras asiáticas em janeiro de 2026. 

No final de 2025, a U.S. Federal Aviation Administration emitiu um alerta de segurança às companhias aéreas sobre os riscos causados por baterias de lítio nos compartimentos de passageiros das aeronaves. 

{{AD}}

O que os viajantes devem fazer agora

Para passageiros que costumam viajar com vários power banks, o conselho dos analistas é simples: adapte‑se antes de 20 de abril em vez de esperar até o portão. A solução mais limpa é uma substituição de bateria, um único carregador portátil de maior capacidade que cumpra as regras da companhia, ou um plano de carga completo baseado nas tomadas dos aeroportos. Esperar até o check‑in ou embarque aumenta a chance de remanejamento de bagagem em cima da hora e deixa os passageiros em pior situação de bateria depois do início do voo.

Olhando mais adiante, a Southwest planeja instalar tomadas nos assentos em toda a sua frota até meados do próximo ano, de modo que os passageiros terão um carregador portátil a menos, mas pelo menos um local para conectar os aparelhos.