LONDON – Investigadores de aviação e detetives das redes sociais estão hoje, 28 de janeiro de 2026, analisando uma notável travessia transatlântica em que um avião widebody da British Airways perdeu uma roda do trem de pouso principal pouco depois da decolagem, mas seguiu sua jornada de nove horas até pousar em segurança no Reino Unido.

O incidente, que ocorreu na noite de segunda-feira, 26 de janeiro, envolveu o voo BA274, um Airbus A350-1000 (Registro: G-XWBN) com partida do Harry Reid International Airport (LAS) em Las Vegas. Embora alguns relatos iniciais tenham colocado erroneamente a partida em Los Angeles, dados oficiais de rastreamento de voo e as autoridades do aeroporto confirmaram que a rota Las Vegas–Londres foi o local da separação em pleno voo.

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A Decolagem Viral

O incidente foi capturado com clareza impressionante por uma transmissão automatizada do Flightradar24. Enquanto a aeronave, de 2,7 anos, realizava sua corrida de decolagem em toda a pista na pista 26R por volta das 21h06 (horário local), faíscas visíveis começaram a cair do bogie do trem de pouso principal direito.

Momentos após a rotação, quando a tripulação selecionou "recolher o trem de pouso", a roda externa traseira direita se desprendeu completamente da aeronave, arremessando-se de volta em direção ao pavimento. Embora a cena tenha sido suficiente para causar "horror" entre os espectadores da transmissão ao vivo, a aeronave continuou a subir até sua altitude de cruzeiro inicial de 37,000 pés.

“A segurança e a proteção sustentam tudo o que fazemos, e estamos apoiando as autoridades em suas investigações”, declarou hoje um porta-voz da British Airways.

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Redundância de Engenharia

Para o observador casual, voar 5,229 milhas sobre o Oceano Atlântico com uma roda faltando parece uma aposta de alto risco. No entanto, para o Airbus A350-1000, a matemática da redundância favorece a decisão da tripulação de prosseguir até sua base de manutenção principal em Heathrow.

Analistas de aviação observam que o A350-1000 é certificado para pousar com segurança mesmo com vários pneus murchos ou faltando no mesmo bogie. Ao continuar até Londres, a companhia evitou o pesadelo operacional de deixar centenas de passageiros presos em Nevada e pôde encaminhar a aeronave diretamente às suas equipes de engenharia especializadas em voos de longa distância.

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Pouso Seguro e Investigação

Após uma travessia tranquila de 9 horas e 17 minutos, o voo BA274 pousou na pista 09L em London Heathrow (LHR) às 14h23 GMT na terça-feira, 27 de janeiro. Serviços de emergência ficaram em prontidão como precaução padrão, mas a aeronave taxiou até o Terminal 5 sem assistência.

O pneu desprendido foi recuperado do aeródromo em Las Vegas pela operação do aeroporto. Monika Bertaki, porta-voz do Harry Reid International Airport, confirmou:

“O pneu foi recuperado do aeródromo de LAS. Não houve relatos de feridos ou danos à propriedade do aeroporto.”

A aeronave permanece no solo em Heathrow hoje, 28 de janeiro, enquanto o Air Accidents Investigation Branch (AAIB) inicia uma revisão formal sobre a causa da separação, provavelmente focando no rolamento da roda e no conjunto do eixo da aeronave relativamente nova.