IndiGo, a maior companhia da Índia, revelou oficialmente seu roteiro para um transformador 2026, marcando sua entrada definitiva no segmento de longo curso. Em uma série de anúncios marcantes hoje, December 24, 2025, a companhia confirmou que lançará voos diretos entre Delhi (DEL) e Londres Heathrow (LHR) a partir de February 2, 2026, utilizando aeronaves wide-body.

Simultaneamente, a companhia está se preparando para receber o primeiro Airbus A321XLR da Índia. O revolucionário narrow-body está previsto para entrar em serviço comercial já em January 23, 2026, numa nova rota que ligará Delhi e Mumbai a Atenas (ATH), redefinindo efetivamente o alcance da aviação de baixo custo no subcontinente.

{{AD}}

Expansão de wide-bodies a partir de Delhi

A expansão da IndiGo na capital do Reino Unido segue o lançamento bem‑sucedido da rota Mumbai–Londres. Para preencher a lacuna até que seus próprios A350-900 cheguem em 2027, a companhia está aprofundando sua parceria com a Norse Atlantic Airways. O novo serviço Delhi–Londres será operado usando um Boeing 787-9 Dreamliner sob um acordo de wet-lease, oferecendo a cabine premium IndiGo Stretch ao lado da econômica padrão.

“Espera‑se que este novo serviço apoie a crescente demanda por comércio, turismo e viagens VFR (visitar amigos e parentes),” disse Pieter Elbers, CEO da IndiGo. “Estamos comprometidos em tornar as viagens internacionais mais simples e mais acessíveis a partir da capital.”

{{REC}}

Horário dos voos

O novo serviço operará cinco vezes por semana, complementando os voos diários existentes da IndiGo entre Mumbai–Londres para oferecer um total de 12 serviços semanais para o Reino Unido.

{{AD}}

A revolução do A321XLR

Enquanto os wide-bodies cobrem a rota "Blue Ribbon" para Londres, o novo Airbus A321XLR abrirá destinos anteriormente inalcançáveis por aeronaves narrow-body. A IndiGo confirmou que o XLR terá 12 assentos em classe executiva e 183 assentos em econômica, oferecendo significativamente mais espaço para as pernas e serviço de refeições quentes.

Atenas servirá de ponto de lançamento para o XLR, com a companhia aproveitando seu codeshare com a Aegean Airlines para oferecer conectividade ao resto da Europa.

Cronograma previsto de lançamento do A321XLR (Jan 2026)

{{AD}}

Descontinuação dos wet-leases turcos

A chegada do A321XLR e dos 787 da Norse ocorre em um momento crítico. A DGCA emitiu uma "sunset clause" final para os wet-leases turcos da IndiGo. A companhia deve devolver seus dois Turkish Airlines Boeing 777s até o final de fevereiro de 2026 e seus cinco Corendon Boeing 737s até 31 de março de 2026. 

Essa transição de frota confirma a estratégia da IndiGo de passar de wet-leases "provisórios" para sua própria frota narrow-body de longo alcance e parcerias de wet-lease wide-body mais especializadas. Até março de 2026, a rede internacional da IndiGo abrangerá 66 destinos, estabelecendo firmemente a companhia como uma concorrente global no longo curso.