Publicado originalmente em Jetstream Magazine por Ejaaz Cadinouche.

Uma aeronave que encantou os céus por mais de 31 anos realizou seu último serviço.

A Icelandair Hekla Aurora, com sua pintura especial, foi oficialmente aposentada.

Ela era uma das pinturas mais reconhecíveis do mundo e foi criada não apenas como uma homenagem às hipnotizantes auroras boreais — formalmente conhecidas como Aurora Borealis — mas também como parte de uma campanha para visitar a Islândia.

Especificamente, a aeronave foi pintada para promover a iniciativa #MyStopover, iniciada pela Icelandair para encorajar os viajantes a descobrir tudo o que a Islândia tem a oferecer.

O nome Hekla é um nome feminino tradicional islandês e também é o nome de um dos vulcões da ilha.

Esse nome, combinado com Aurora, engloba com naturalidade a vibe islandesa.

A Icelandair chegou a instalar iluminação ambiente especial em LED a bordo para imitar o brilho e as cores das auroras boreais.

O Boeing 757-200, de matrícula TF-FIU, foi inicialmente entregue à companhia aérea nacional espanhola Iberia em 1994.

A companhia operou a aeronave por 10 anos antes de ela ser comprada pela Icelandair, em 2004.

A Icelandair repintou-a como Hekla Aurora em 2014.

Em 12 de outubro de 2025, a TF-FIU realizou seu voo final, levando 140 passageiros em um passeio panorâmico pela Islândia.

O último serviço presenteou viajantes vindos até de Singapura com duas horas das paisagens mais belas da ilha como uma despedida pelos 31 anos nos céus.

O 757 tem sido um favorito entre entusiastas da aviação e pilotos desde sua criação, em 1983.

O desempenho superior da aeronave e suas características de manuseio semelhantes às de um carro esportivo fazem dela uma escolha consistentemente preferida por pilotos que voam, ou já voaram, esse tipo.

Com a população do 757 envelhecendo, eles estão gradualmente desaparecendo dos céus, sem sinais de que a Boeing atualizará o tipo em breve.

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Com rumores sobre um tipo totalmente novo para substituir o 757, a pergunta permanece se algo semelhante em versatilidade, desempenho ou beleza estará disponível no futuro próximo.

O A321 tem sido — e continua sendo — um concorrente muito justo e vem assumindo parte do espaço deixado pelos 757s em declínio.

Com a introdução do A321XLR, as companhias estão recorrendo a uma opção mais moderna, nova e mais eficiente em termos de combustível.

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O 757 é bem conhecido por sua capacidade de operar em aeroportos com pistas curtas, terreno circundante difícil e opções de estacionamento limitadas.

O substituto da Boeing terá de rivalizar com o tipo atual para que os fabricantes comecem a investir.

Parece que, por enquanto, pelo menos, pode estar chegando o momento de uma lenda passar o bastão.

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A aposentadoria da Hekla Aurora simboliza o encerramento de um capítulo querido na aviação comercial.

Por anos, a TF-FIU carregou consigo a magia das paisagens islandesas e o espírito de exploração que a campanha #MyStopover buscava inspirar.

Se a Boeing ou outro fabricante criará um verdadeiro sucessor para o 757 ainda resta saber.

O que é certo, no entanto, é que a história da Hekla Aurora conquistou um lugar permanente na história da aviação.

Ela serve como lembrete de como uma aeronave pode conectar continentes e transformar cada viagem em algo inesquecível.