Um jogo de xadrez transpacífico de alto risco está atualmente em andamento no Departamento de Transportes dos EUA (DOT), enquanto a Delta Air Lines utiliza seus próprios planos de voo para Manila recém-divulgados para atrasar a entrada histórica da Philippine Airlines (PAL) no Meio-Oeste dos EUA.

A manobra estratégica, que surpreendeu a indústria, colocou efetivamente o futuro serviço de Los Angeles para Manila da Delta contra a tão aguardada rota para Chicago da PAL, segundo o mais recente processo regulatório da empresa.

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Apostando no jogo de longo prazo

A principal reclamação da Delta gira em torno do acesso recíproco ao Ninoy Aquino International Airport (NAIA) em Manila.

A companhia anunciou planos para lançar um serviço diário de Los Angeles (LAX) a Manila, com início no verão de 2027, usando seu Airbus A350-900 principal.

No entanto, a Delta afirma que “não existe oportunidade igual” atualmente para as companhias aéreas dos EUA no NAIA, citando “barreiras significativas” para obter os slots comercialmente viáveis e a infraestrutura necessária para uma operação competitiva.

A Delta pediu que o DOT retenha a aprovação final da expansão da PAL para Chicago até que o governo dos EUA receba “garantias por escrito” do governo filipino de que a Delta receberá os slots específicos e viáveis de que precisa para implementar o serviço planejado.

Um campo competitivo em expansão

Esse atrito regulatório ressalta o valor crescente do mercado filipino.

Atualmente, a United Airlines é a única companhia aérea dos EUA que oferece voos diretos para Manila a partir do território continental dos EUA.

A entrada da Delta representaria uma mudança significativa, deixando de depender do seu hub em Seoul-Incheon para oferecer um serviço direto, “Delta metal”, às Filipinas.

Para a Philippine Airlines, a rota para Chicago é a joia da coroa de sua expansão de 2026.

Utilizando o Airbus A350-1000 de alcance ultra‑longo, o voo conectaria a grande diáspora filipina no Meio-Oeste diretamente a Manila, sem escalas, pela primeira vez.

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Novas e propostas operações aéreas

*Flight numbers and exact times are based on latest DOT filings and proposed schedules for the Summer 2026 and Summer 2027 seasons.

Enquanto o DOT avalia as objeções da Delta, o mundo da aviação observa para ver se as Filipinas cederão no acesso a slots para garantir que sua companhia aérea nacional possa pousar na Windy City neste verão.

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