Investigadores federais abriram uma investigação sobre uma grave colisão em solo no Aeroporto Internacional de Denver (DEN) que deixou um contratado do aeroporto hospitalizado e danificou significativamente um Boeing 737 com destino a Nashville.

O incidente ocorreu no auge de uma forte tempestade de inverno na manhã de sexta-feira, 6 de março, quando uma aeronave da United Airlines entrou em contato com um caminhão de de-icing, fazendo com que o veículo especializado capotasse.

Resposta de emergência e feridos

A colisão atingiu a asa direita da aeronave, que colidiu com a cabine do caminhão de de-icing com força suficiente para capotar o veículo.

Equipes do Corpo de Bombeiros de Denver e paramédicos foram imediatamente mobilizados para o pátio.

Embora não tenham sido relatados ferimentos entre os passageiros ou a tripulação de voo, o operador do caminhão de de-icing, funcionário de um prestador de serviços em solo contratado, ficou preso nos destroços antes de ser resgatado.

Testemunhas a bordo da aeronave descreveram um “impacto violento”, seguido da visão de socorristas atendendo ao trabalhador ferido.

Segundo relatos, o contratado foi estabilizado em uma prancha e levado às pressas para um hospital local.

Até esta manhã, a condição específica do trabalhador não havia sido atualizada publicamente.

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Evacuação de passageiros e resposta da companhia aérea

Após a colisão, o Boeing 737 foi declarado inapto para voo devido a danos visíveis na ponta da asa e no winglet.

Os passageiros foram obrigados a desembarcar por escadas móveis até o pátio coberto de neve antes de serem transportados de ônibus de volta ao terminal.

A United Airlines confirmou os detalhes do evento em um comunicado divulgado logo após o acidente:

“Um caminhão de de-icing entrou em contato com uma aeronave da United em Denver na manhã de sexta-feira, levando a que um funcionário do contratado de de-icing fosse levado ao hospital. Os clientes desembarcaram por escadas móveis e foram levados de ônibus ao terminal, e providenciamos outra aeronave para levar os clientes até seu destino.”

Os viajantes receberam notificações automáticas pelo aplicativo móvel da United logo após o impacto, que classificaram o atraso como manutenção:

“Seu voo está partindo com atraso porque estamos resolvendo um problema de manutenção na sua aeronave. Sua segurança é nossa prioridade e pedimos desculpas pelo transtorno (retornado ao portão).”

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Investigação da FAA em andamento

A Federal Aviation Administration (FAA) abriu oficialmente uma investigação para determinar a sequência dos acontecimentos.

Um foco crítico da apuração envolve o movimento da aeronave em relação ao caminhão de de-icing.

Segundo a FAA, o incidente ocorreu numa área do pátio em que o controle de tráfego aéreo não tem supervisão direta dos movimentos em solo, colocando a responsabilidade pela separação sobre a tripulação de voo e os coordenadores de solo.

Relatórios preliminares sugerem que a aeronave pode ter começado a taxiar antes que o procedimento de de-icing fosse totalmente concluído.

Um passageiro do voo relatou os momentos que antecederam o impacto à imprensa local:

“Foi um pouco chocante porque estávamos passando pelo processo de de-icing e começamos a nos mover. Houve alguns ruídos altos e o avião deu um solavanco.”

Atualização de operações do voo United Airlines 605 (6 de março de 2026)

Os dados a seguir refletem a operação programada versus a real do voo afetado após a colisão em solo e a subsequente troca de aeronave.

*A duração inclui tempos de taxi estendidos devido às operações de inverno em curso em DEN.

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Impacto do clima nas operações do hub

A colisão ocorreu durante um “First Alert Weather Day” em Colorado, que registrou até cinco polegadas de neve acumuladas na área metropolitana de Denver.

A tempestade causou um efeito em cascata na rede do aeroporto, resultando em over 1,200 atrasos de voo e 150 cancelamentos somente na sexta-feira.

Operações de de-icing são padrão nessas condições, mas a intensidade da tempestade levantou dúvidas sobre os protocolos de segurança em solo durante períodos de alta demanda.

A aeronave danificada, um Boeing 737-800 registrado como N27213, permanece fora de serviço em Denver para inspeções estruturais e reparos.