インドが距離を置く中、ロシアはSu-57Eの輸出キャンペーンを継続

インドが距離を置く中、ロシアはSu-57Eの輸出キャンペーンを継続

BY STACEY VAN DER MERWE Published 6 hours ago 0 COMMENTS

ロシアは自国のSu-57Eステルス戦闘機を国際市場で売り込む活動を継続しており、インドが導入を見送ったにもかかわらず輸出への関心は強いと主張しています。今回の再度の売り込みは、機体の成熟度や生産ペースに関する疑問が高まる中でも、同国が唯一の第五世代戦闘機を外国に売り込もうとする決意を浮き彫りにしています。

 

Rosoboronexportの関係者は、数か国との協議が現在も活発に続いていると最近確認しました。同機はSu-57 Felonの輸出仕様であるSu-57Eとしてアジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカのパートナーに提案されていると同機関は述べています。ロシア側の発表によれば、契約は名前の明かされていない外国政府と交渉中、あるいは最終段階にあるとされています。

 

この販促キャンペーンは微妙な時期に行われています。長らくロシアのステルス戦闘機の最大の有望顧客とみなされてきたインドは、Su-57を取得しない方針を明確にしました。ニュー・デリーは2018年に同機に関連した共同開発計画から撤退しており、性能、ステルス特性、エンジン技術、そしてモスクワが提示した技術移転の程度について懸念を表明していました。最近の報道は、インドがその立場を再確認し、代わりに自国のAdvanced Medium Combat Aircraft(AMCA)計画に注力しつつ、暫定的な第五世代能力として西側の選択肢を検討していると伝えています。

 

Dubai AirshowのSukhoi Su-57E Felon(出典: Aviation International News)

 

インドが見送った理由

 

インドの防衛担当者はこれまでにSu-57に対していくつかの異議を唱えてきました。機体のレーダー断面積、エンジン性能、搭載センサー群は、インド空軍が次世代戦闘機に求める要件を満たしていませんでした。インドは当初Su-57の機体を基にした第五世代戦闘機プログラムでロシアと協力していましたが、ソースコードや設計データ、重要なサブシステムへの十分なアクセスが得られないまま多額の投資を行ったとして、最終的に撤退しました。

 

インド当局者はまた、ロシア国内でのSu-57の生産ペースが遅い点も指摘しています。ロシア空軍には量産機がごく限られた数しか引き渡されておらず、より強力なIzdeliye 30エンジンへの移行は繰り返し遅延しています。新しい戦闘機を数十年にわたって運用することを想定する国にとって、これらの問題は購入を躊躇させる大きな要因でした。

 

インドは現在、代替案を検討しています。報道によれば、インド空軍は国内のAMCA計画が進む間の選択肢として、西側の第五世代機をリースまたは共同生産する可能性を検討しているといいます。同空軍はまた、Rafale戦闘機の機隊を拡大し、既存のSu-30MKI機を改修しています。

 

モスクワの輸出売り込み

 

インドの挫折にもかかわらず、ロシア当局はSu-57Eを競争力のある提案だと説明し続けています。彼らは同機のスーパークルーズ能力、内蔵兵器倉、先進的なアビオニクス、そしてF-35のような西側の第五世代機に比べて価格が低いとされる点を強調しています。

 

アルジェリアが最初の確定した輸出顧客であり、引き渡しが始まったと広く報じられています。ロシアのメディアや一部の業界誌は、すでにロシア製装備を運用しており米国製機材の購入に制限がある国々からの追加の関心が示唆されていると伝えています。しかし、アルジェリア以外での確定した契約を独立して裏付ける証拠は限られています。

 

アナリストは、2022年のウクライナ侵攻以降に課された対ロシア制裁があらゆる輸出取引を複雑にしていると指摘しています。買い手は米国法による二次制裁のリスクを負い、大型防衛購入の支払い手段も困難になっています。これらの要因が現実的な顧客の候補を絞り込んでいます。

 

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生産に関する懸念

 

Su-57E計画の別の課題は、ロシアが期日通りに機体を納入する能力です。United Aircraft Corporationは、この戦闘機が製造されるKomsomolsk-on-Amur工場で生産量を増やそうと取り組んでいます。ロシア当局は生産が加速していると主張していますが、継続するウクライナ戦争の需要や部品に対する制裁を踏まえ、西側のアナリストは懐疑的な見方を続けています。

 

Su-57の高度なシステムの一部は、以前は西側の供給業者から調達されていたマイクロエレクトロニクスや素材に依存していました。これらの部品を国内または別の外国供給源で代替するには時間がかかり、そのことが機体の性能と輸出向けの製造速度の両方に直接影響しています。

 

今後の展開

 

ロシアにとってSu-57Eは引き続き旗艦となる提案であり、ハイエンド防衛技術における同国の存在感を示す象徴です。追加の外国からの受注を確保できれば、計画へのさらなる投資の正当化と国営防衛産業への収入源確保に役立ちます。

 

購入を検討する国にとっては、費用、性能、地政学的な影響、長期的な支援のバランスを取ることが判断要素になります。インドが撤退したことで、最大の潜在的顧客が除外され、ロシアが小規模な空軍に売り込む上でのリスクが高まっています。

 

モスクワが販促活動を確定的な契約に結びつけられるかは、生産の信頼性をどれだけ早く示せるか、技術的懸念にどう対処するか、そして制裁環境を克服する条件を提示できるかにかかっています。現時点ではSu-57Eは引き続き売り出されており、その輸出の将来は依然として大部分が不確定です。

 

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Stacey Van der Merwe
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