ロンドン（英国） – 離陸直後に着陸装置の技術的な故障が発生したため、高収容力のEmirates Airbus A380-800は2025年12月31日午後に予防的にロンドン・ヒースロー空港（LHR）へ引き返しました。

この機はFlight EK2としてDubai International（DXB）行きに運航されており、乗務員が着陸装置のドアに関する問題を報告した時点で乗客は約500名搭乗していました。

出発と技術的アラート

Flight EK2は約14:32 UTCにヒースローのRunway 27Lを出発しました。

初期のフライトトラッキングデータとThe Aviation Hubの報告によれば、乗務員は離陸後に着陸装置を正常に格納しました。

しかし、センサーは1つまたは複数の着陸装置のドアが適切に閉じてロックされていないことを示しました。

この種の故障は大きな空力抗力を生じさせ、機体が安全に約7時間の大陸間フライトを継続することを妨げます。

Emiratesの安全マニュアルに従い、操縦士は直ちに上昇を中止し、技術的な故障をAir Traffic Control（ATC）に通報しました。

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ホールディングパターンと重量管理

長距離便として出発したばかりだったため、機体は燃料を多く搭載しており、最大着陸重量（Maximum Landing Weight (MLW)）を大きく上回っていました。

A380を超過重量のまま着陸させると、機体構造や着陸装置部品に深刻な応力がかかる可能性があります。

これを緩和するため、操縦士はロンドン南東、具体的にはKent and the Orpington area 上空で高度10,000 feetのホールディングパターンに入りました。

この超大型機は余剰燃料を消費するために約90 minutes周回し、この過程でEK2は当時Flightradar24で世界で最も追跡されているフライトになりました。

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安全な帰還と乗客への影響

安全な着陸重量に達した後、機体はRunway 27Rへのアプローチの許可を受けました。

標準的な予防措置として救助・消防当局が滑走路沿いに配置されましたが、A380は出発からほぼ2時間後の16:28 UTCに滑らかに着陸しました。

「Emirates flight EK002は離陸直後に技術的な故障のためLHRへ戻りました」とEmiratesの広報は確認しました。「機体は安全に着陸し、乗客は問題なく降機しました。ご不便をおかけしたことをお詫びします。乗客と乗員の安全が最優先です。」

当該機は登録記号A6-EUFで、製造から9年目のAirbus A380にEngine Alliance GP7000エンジンを搭載しています。

事後、整備チームが徹底検査を行うために機体は運航から外されました。

影響を受けた乗客は後続便へ振替えられ、必要に応じてホテルが提供されました。

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フライト事故の概要

航空安全の分析

本件は、22輪を備え高度な油圧式ドアシーケンスを持つA380の着陸装置の複雑さを浮き彫りにしています。

着陸装置のドアの不具合は比較的まれですが、「非重大（non-critical）」な緊急事態に分類され、機体は完全に操縦可能なまま整備のため基地へ戻る必要があります。

燃料消費のためのホールドと無事な着陸の成功は、Emiratesの乗務員が維持する高度な訓練水準を示しています。