モントリオール – 主要なグローバルゲートウェイとしての地位を確固たるものにする重要な一手として、Air Canadaは本日、January 28, 2026、国際ネットワークの大規模な拡充を発表しました。 同社が戦略的に強化した2026–27年冬ダイヤは、注目の追加路線であるキト（エクアドル）、主要な欧州路線の通年運航への移行、そしてカルガリー・ハブからメキシコへの重要なサンデスティネーション路線の復活を特色としています。

この拡大は、画期的とされるAirbus A321XLRの導入と、Boeing 787 Dreamliner機材の継続的な信頼性を活用して、六大陸にわたる接続性を最適化するものです。

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南米での拡大

発表の目玉は、キト (UIO)のAir Canadaネットワーク復帰です。 2026年12月から、同社はエクアドルの歴史的首都をモントリオールとトロントの両都市と結びます。 これらの路線は、増加するレジャー需要とVFR（訪問・親族訪問：Visiting Friends and Relatives）の需要を取り込むとともに、アンデス地域と北米間の高収益な貨物機会にも対応するよう設計されています。

「我々はラテンアメリカへの戦略的拡大を継続しており、需要の強さと貨物機会を活用するとともに、トロント・ピアソンのグローバルハブに新たなAirbus A321 XLRの拠点を置くことでCopenhagenとManchesterへの通年運航を可能にします」と、Mark Galardo氏（Air Canada エグゼクティブ・バイスプレジデント兼チーフ・コマーシャル・オフィサー）は述べました。

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"A321XLR"の効果

Air Canadaのトロント発マンチェスター行およびコペンハーゲン路線は、今回初めて通年運航となります。この変化は、トロント・ピアソンに新設された同社のAirbus A321XLR拠点による直接的な結果です。XLRのナローボディ機としての効率性により、ワイドボディ機が暖かい地域へ転用されがちな冬季でも、日次またはほぼ日次の運航頻度を維持できます。

このような「規模の適正化」により、ビジネス旅行者や貨物輸送業者は年間を通じて北欧への安定した直行便アクセスを得られることになります。

メキシコ路線の復活

西部カナダでも動きがあり、Air Canadaはカルガリー (YYC)からカンクンおよびプエルト・バジャルタへの直行便を再開します。これらの便はAir Canada Rougeが運航し、冬の休暇で大規模な東部ハブを経由せずに移動したいアルバータ州の旅行者にとって重要な代替手段を提供します。

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新規航空運航

以下の表は、本日の発表で確認された新規および新たに通年化された運航の詳細を示します。

世界的な競争力強化のビジョン

今回の拡大の規模を振り返り、Galardo氏は同社がLufthansaやBritish Airwaysといった老舗大手と世界舞台で競争するというより大きな野望を強調しました。

「六つの有人大陸すべてに広がる包括的なネットワークを有することで、Air Canadaの拡大した冬ダイヤは当社のハブを一層一流のグローバルゲートウェイとして固定化し、迅速で便利な移動を実現します。これらの新規追加と強化は観光、貿易、接続性の促進の触媒となり、お客様とAeroplan会員に対して、カナダを経由・発着または目的地として世界のほぼどこへでも移動するためのより魅力的な機会を提供します」とGalardo氏は述べました。

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