लंदन, यूके – एक उच्च क्षमता वाली Emirates Airbus A380-800 को 31 दिसंबर 2025 की दोपहर में प्रस्थान के तुरंत बाद उसके लैंडिंग गियर सिस्टम में तकनीकी खराबी मिलने पर सतर्कता के तौर पर London Heathrow Airport (LHR) पर वापस लौटना पड़ा।

विमान, जो Flight EK2 के रूप में Dubai International (DXB) के लिए रवाना था, में लगभग 500 यात्री सवार थे जब चालक दल ने लैंडिंग गियर दरवाज़ों से जुड़ी एक समस्या की सूचना दी। यह घटना वर्ष के सबसे व्यस्त यात्रा अवधियों में से एक के दौरान घटी और मानक आपातकालीन प्रोटोकॉल के अनुसार निपटाई गई, जिससे उड़ान सुरक्षित रूप से समाप्त हुई।

प्रस्थान और तकनीकी चेतावनी

Flight EK2 ने लगभग 14:32 UTC पर Heathrow की Runway 27L से प्रस्थान किया। प्रारंभिक फ़्लाइट ट्रैकिंग डेटा और The Aviation Hub की रिपोर्टों के अनुसार, उड़ान दल ने टेकऑफ़ के बाद लैंडिंग गियर को सफलतापूर्वक अंदर खींच लिया था।

हालाँकि, सेंसर्स ने संकेत दिया कि एक या अधिक landing gear doors सही ढंग से बंद और लॉक नहीं हुए।

इस प्रकार की विफलता बड़े एयरडायनेमिक ड्रैग का कारण बनती है और विमान को सुरक्षित रूप से अपने सात घंटे के महाद्वीपीय यात्रा को जारी रखने से रोकती है। Emirates के सुरक्षा मैनुअल के अनुसार, पायलटों ने तुरंत चढ़ाई रोक दी और तकनीकी दोष की सूचना Air Traffic Control (ATC) को दी।

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होल्डिंग पैटर्न और वजन प्रबंधन

चूँकि विमान अभी अभी लंबी दूरी की उड़ान के लिए रवाना हुआ था, इसलिए यह ईंधन से भारी लदा हुआ था और अपने Maximum Landing Weight (MLW) से काफी ऊपर था। A380 को अधिक वजन के साथ लैंड कराना विमान के एयरफ्रेम और लैंडिंग गियर घटकों पर गंभीर संरचनात्मक दबाव डाल सकता है।

इसे कम करने के लिए, पायलटों ने लंदन के दक्षिण-पूर्व में, विशेष रूप से Kent and the Orpington area के ऊपर, एक होल्डिंग पैटर्न में प्रवेश किया—लगभग 10,000 feet की ऊँचाई पर।

सुपरजंबो ने अतिरिक्त ईंधन जलाने के लिए लगभग 90 minutes तक चक्कर लगाए, एक प्रक्रिया जिसने उस समय EK2 को Flightradar24 पर दुनिया की सबसे अधिक ट्रैक की गई उड़ान बना दिया।

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सुरक्षित वापसी और यात्रियों पर प्रभाव

सुरक्षित लैंडिंग वज़न पर पहुँचने के बाद, विमान को Runway 27R पर एप्रोच के लिए क्लियर किया गया।

रनवे के किनारे आपातकालीन सेवाएं मानक सतर्कता के रूप में तैनात की गईं, लेकिन A380 ने 16:28 UTC पर सुचारू रूप से टेक-डाउन किया, जो उसकी प्रारंभिक प्रस्थान के लगभग दो घंटे बाद था।

"Emirates flight EK002 returned to LHR shortly after take-off due to a technical fault," एक Emirates प्रवक्ता ने पुष्टि की। "विमान सुरक्षित रूप से लैंड हुआ, और यात्रियों को बिना किसी घटना के उतराया गया। हमें हुई असुविधा के लिए खेद है; हमारे यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है।"

घटनावश शामिल विमान, जिसका पंजीकरण A6-EUF है, नौ साल पुराना Airbus A380 है जो Engine Alliance GP7000 इंजनों द्वारा संचालित है। घटना के बाद विमान को इंजीनियरिंग टीमों द्वारा विस्तृत निरीक्षण के लिए सेवा से बाहर ले जाया गया। प्रभावित यात्रियों को बाद की सेवाओं पर पुनःबुक किया गया और जहाँ आवश्यक हुआ वहाँ उन्हें होटल व्यवस्था प्रदान की गई।

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उड़ान घटना सारांश

एविएशन सुरक्षा विश्लेषण

यह घटना A380 के लैंडिंग गियर की जटिल प्रकृति को उजागर करती है, जिसमें 22 wheels हैं और एक परिष्कृत हाइड्रोलिक डोर सीक्वेंस शामिल है।

हालाँकि गियर डोर की खराबियाँ अपेक्षाकृत दुर्लभ हैं, उन्हें "non-critical" आपात स्थितियों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, जिसका अर्थ है कि विमान पूरी तरह से नियंत्रित रह सकता है लेकिन रखरखाव के लिए बेस पर लौटना आवश्यक होता है।

सफल ईंधन-बर्न होल्ड और लैंडिंग Emirates के फ्लाइट क्रूज़ द्वारा बनाए रखे गए उच्च स्तर के प्रशिक्षण को दर्शाती है।