SEATTLE, WA – पैन-अमेरिकन विमानन में एक युग के अंत का संकेत देते हुए, Alaska Airlines ने आधिकारिक रूप से अपनी लगभग दशक पुरानी कोडशेयर और निष्ठा भागीदारी LATAM Airlines Group के साथ समाप्त कर दी है। यह अलगाव, जो December 29, 2025 को U.S. Department of Transportation (DOT) में दायर एक औपचारिक आवेदन में अंतिम रूप दिया गया, उस पारस्परिक लाभों के चरणबद्ध समाप्त होने के बाद आया जो इस पतझड़ में पहले शुरू हुआ था।
यह विघटन उस साझेदारी का समापन है जो अप्रैल 2016 में शुरू हुई थी और जिसने कभी Alaska Airlines को दक्षिण अमेरिकी बाजार में एक महत्वपूर्ण पकड़ दी थी। उद्योग विश्लेषक बताते हैं कि Delta Air Lines का 2020 में LATAM में एक बड़ा शेयरधारक बनना, साथ ही Alaska का 2021 में oneworld alliance में एकीकरण, इस विभाजन के प्रमुख कारण रहे हैं।

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रणनीतिक बदलाव
समाप्ति Alaska के लॉयल्टी इकोसिस्टम में एक बड़े सुधार के साथ मेल खाती है। एयरलाइन ने हाल ही में अपने प्रसिद्ध Mileage Plan को Atmos Rewards के रूप में रीब्रांड किया, जो Hawaiian Airlines के साथ सहयोग में लॉन्च किया गया एक एकीकृत लॉयल्टी अभियान है।
"हम LATAM के साथ साझा इतिहास का सम्मान करते हैं, लेकिन हमारी रणनीतिक प्राथमिकता oneworld alliance के भीतर गहन एकीकरण और उन लक्षित साझेदारियों की ओर शिफ्ट हो गई है जो हमारे वेस्ट कोस्ट हब की मजबूती के अनुरूप हैं," एक Alaska Air Group प्रवक्ता ने कहा।
October 1, 2025 से दोनों वाहकों के बीच पारस्परिक प्वाइंट रिडेम्प्शन्स बंद हो गए हैं। यात्रियों को प्वाइंट अर्जन के निम्नलिखित महत्वपूर्ण समयसीमाओं का ध्यान रखना चाहिए:
Bookings made before August 31, 2025: यात्रा की तारीख की परवाह किए बिना Atmos Rewards प्वाइंट अर्जित होंगे।
Bookings made in September 2025: केवल तभी प्वाइंट अर्जित होंगे जब यात्रा December 31, 2025 तक पूरी हो जाए।
New Bookings (Post-Oct 1, 2025): पारस्परिक माइलेज अर्जन के लिए अब पात्र नहीं होंगे।
एक नया अंतरराष्ट्रीय क्षितिज
LATAM के प्रस्थान से पैदा हुए खाली स्थान को भरने के लिए, Alaska तेजी से अपने "Global Partner" नेटवर्क का विस्तार कर रही है, दक्षिण अमेरिकी कनेक्टिविटी से हटकर ट्रांसएटलांटिक और ट्रांसपैसिफिक गलियारों की ओर बढ़ रही है। एयरलाइन ने हाल ही में Starlux Airlines (Taiwan) और Icelandair के साथ अपने रिश्तों को मजबूत किया है, ताकि सीएटल-आधारित यात्रियों को विभिन्न मार्गों के माध्यम से वैश्विक पहुँच बनी रहे।
इस "New Frontier" रणनीति के हिस्से के रूप में, Alaska ने अपने स्वयं के दीर्घ-उड़ान संचालन के विस्तार की घोषणा की है, जिसमें North Atlantic के लिए बेहद प्रतीक्षित नॉन-स्टॉप सेवा भी शामिल है।

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नए एयर ऑपरेशंस और रणनीतिक मार्ग (2026)
LATAM कोडशेयर से दूरी बनाने के बाद, Alaska अपनी अंतरराष्ट्रीय दीर्घ-उड़ान विस्तार और नए पार्टनर-समर्थित मार्गों को प्राथमिकता दे रही है। नीचे दी गई तालिका 2026 में शुरू होने वाले प्रमुख "post-LATAM" ऑपरेशनों को दर्शाती है।
| फ़्लाइट नं. | Route | Departure Time | Arrival Time | Duration | Operating Days |
|---|---|---|---|---|---|
| AS802 | Seattle (SEA) – Reykjavik (KEF) | 19:30 | 11:10 (+1) | 7h 40m | सोमवार, बुधवार, शुक्रवार, शनिवार |
| AS803 | Reykjavik (KEF) – Seattle (SEA) | 13:20 | 15:15 | 8h 55m | मंगलवार, गुरुवार, शनिवार, रविवार |
| JX001* | Taipei (TPE) – Seattle (SEA) | 20:00 | 16:15 | 11h 15m | दैनिक |
| JX002* | Seattle (SEA) – Taipei (TPE) | 23:10 | 05:40 (+2) | 13h 30m | दैनिक |
| AS1240 | Miami (MIA) – Seattle (SEA) | 07:00 | 10:45 | 6h 45m | दैनिक |
नोट: Flights marked with (*) Starlux Airlines पार्टनर ऑपरेशंस को दर्शाते हैं जिन्हें Atmos Rewards बुकिंग इंजन में नए सिरे से शामिल किया गया है ताकि पुराने दक्षिणी कोडशेयर्स के प्रमुख विकल्प उपलब्ध हों। सभी समय स्थानीय हैं।
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यात्रियों पर प्रभाव
जहां कोडशेयर समाप्त हो गया है, वहीं एक बुनियादी इंटरलाइन समझौता जारी है। इसका अर्थ यह है कि यात्री अभी भी Alaska और LATAM दोनों को शामिल करने वाली सिंगल-टिकट यात्राएँ बुक कर सकते हैं ताकि बैगेज ट्रांसफर किया जा सके, लेकिन उन्हें अब "बिना रुकावट" चेक-इन, पारस्परिक लाउंज पहुंच, या दोनों नेटवर्क्स में एलीट-योग्यता के लिए माइल अर्जित करने की सुविधा नहीं मिलेगी।
जो यात्री दक्षिण अमेरिका यात्रा करना चाह रहे हैं, उनके लिए Alaska Airlines अब अपने Atmos Rewards सदस्यों को क्षेत्रीय रिडेम्प्शन्स के प्राथमिक मार्ग के रूप में oneworld भागीदारों American Airlines और British Airways की ओर संकेत कर रही है।
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समाचार Alaska Latam कोडशेयर Atmos Hawaiian विस्तार मार्ग यात्रा उड़ानें Seattle SEARECENTLY PUBLISHED
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