KUNSHAN, CHINA — एयरोस्पेस इंजीनियरिंग ने आज, 5 फरवरी 2026 को एक ऐतिहासिक मील का पत्थर पार किया, जब AutoFlight ने आधिकारिक रूप से "Matrix" का पर्दाफाश किया, जो दुनिया का पहला 5-टन वर्ग का इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (eVTOL) विमान है। कंपनी की निम्न-ऊंचाई परीक्षण सुविधा में एक त्रुटिहीन ट्रांज़िशन उड़ान प्रदर्शन करते हुए, यह विशाल विमान प्रभावी रूप से Advanced Air Mobility (AAM) क्षेत्र के चारों ओर मौजूद "short-haul" स्टिग्मा को तोड़ गया। 

Matrix (also designated as the V5000) का अनावरण eVTOL उद्योग के लिए आकार में एक पीढ़ीगत छलांग का प्रतिनिधित्व करता है। जबकि अधिकांश प्रतियोगी वर्तमान में चार यात्रियों को ले जा सकने वाले 2-टन विमानों को प्रमाणित कर रहे हैं, AutoFlight ने सफलतापूर्वक एक ऐसे प्लेटफ़ॉर्म का प्रदर्शन किया है जिसका 5,700kg Maximum Take-Off Weight (MTOW) है। सार्वजनिक प्रदर्शन के दौरान, Matrix ने कंपनी के 2-टन CarryAll मॉडल के साथ साथ उड़ान भरी, और सफलतापूर्वक वर्टिकल लिफ्ट-ऑफ से विंग-आधारित क्रूज़ और फिर वर्टिकल लैंडिंग में संक्रमण किया।

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भारी-लिफ्ट क्षेत्र में व्यवधानकारी इंजीनियरिंग

Matrix एक परिष्कृत कंपाउंड विंग "Lift and Cruise" विन्यास का उपयोग करता है, जिसमें विशिष्ट ट्राइप्लेन लेआउट और छह-आर्म संरचना है। विमान की हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर को एक वितरित प्रणोदन प्रणाली द्वारा संचालित किया जाता है जिसमें 20 पांचवीं पीढ़ी के लिफ्ट मोटर्स तक शामिल हैं, जो कई मोटर विफलताओं की स्थिति में भी सुरक्षित उड़ान की अनुमति देने के लिए उच्च स्तर की रेडंडेंसी प्रदान करते हैं।

यह प्लेटफ़ॉर्म दो प्रमुख बाज़ारों की सेवा के लिए डिज़ाइन किया गया है: उच्च-क्षमता क्षेत्रीय यात्री परिवहन और भारी-श्रेणी लॉजिस्टिक्स। यात्रियों वाला संस्करण बिज़नेस-क्लास कॉन्फ़िगरेशन में अधिकतम 10 यात्री समायोजित कर सकता है, जबकि कार्गो मॉडल 1,500kg तक पेलोड ढोने में सक्षम है, जो दो AKE मानक एयर कार्गो कंटेनरों के लिए पर्याप्त है।

AutoFlight Matrix तकनीकी और ऑपरेशनल विशिष्टताएँ

निम्न तालिका Matrix प्लेटफ़ॉर्म की 5 फरवरी 2026 को हुई शुरुआत तक की अद्यतन संचालन विशिष्टताओं का विवरण देती है:

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आसमान के नियमों को फिर से परिभाषित करना

Matrix की रणनीतिक अहमियत इसका वह क्षमता है कि यह उन अर्थशास्त्र-आधारित लाभों की पेशकश कर सकता है जो पहले इलेक्ट्रिक विमानों के लिए अकल्पनीय माने जाते थे। सीट क्षमता को 10 तक बढ़ाकर और हाइब्रिड रेंज को 1,500 किलोमीटर तक प्रदान करके, AutoFlight इस विमान को क्षेत्रीय टरबोप्रॉप विमानों और पारंपरिक लॉजिस्टिक्स ट्रकों के लिए एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में स्थित कर रहा है।

Tian Yu, AutoFlight के CEO और संस्थापक, ने उद्घाटन समारोह के दौरान नई प्लेटफ़ॉर्म की व्यवधानकारी प्रकृति पर ज़ोर दिया:

“Matrix न केवल विमानन उद्योग में एक उभरता सितारा है बल्कि एक महत्वाकांक्षी उद्योग-विघटनकारी भी है। यह उस धारणा को तोड़ देगा कि eVTOL = short-haul, low-load, और eVTOL मार्गों के नियमों को पुनः आकार देगा।”

Yu ने 5-टन वर्ग के आर्थिक निहितार्थों का और विवरण दिया:

“आकार की अर्थव्यवस्था के माध्यम से, यह सीट-किलोमीटर और टन-किलोमीटर प्रति परिवहन लागत को उल्लेखनीय रूप से कम करता है, लागतों में क्रांति लाता है और लाभप्रदता को अपनाता है। यह शहरी आवागमन से लेकर अंतर-शहर फीडर मार्गों तक सभी परिदृश्यों को कवर करता है, और पूरे निम्न-ऊंचाई इकोसिस्टम के विस्तार को आगे बढ़ाता है।”

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एक बढ़ता हुआ बेड़ा पोर्टफोलियो

Matrix AutoFlight के बेड़े के भीतर तेजी से परिपक्व हो रहे विमान परिवार में शामिल हो जाता है। इसमें वह CarryAll शामिल है, जो पहले से ही वाणिज्यिक कार्गो ऑपरेशनों में राजस्व उत्पन्न कर रहा है, और Prosperity, जो शहरी यात्री बाजारों के लिए सक्रिय CAAC टाइप सर्टिफिकेशन में बना हुआ है।

13.9 cubic meters के कैबिन वॉल्यूम और ओवरसाइज़्ड 1m² विंडो के साथ जिनमें 50% बढ़ी हुई लाइट ट्रांसमिशन है, Matrix सिर्फ एक कार्गो दानव नहीं है; यह उच्च-स्तरीय ग्राउंड ट्रांसपोर्ट और पारंपरिक विमानन अवसंरचना से प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक प्रीमियम क्षेत्रीय शटल है।