Airbus ने 2044 तक $138 Billion के साथ Asia Pacific विमानन सेवाओं में बड़े पैमाने पर उछाल का अनुमान लगाया

Airbus ने 2044 तक $138 Billion के साथ Asia Pacific विमानन सेवाओं में बड़े पैमाने पर उछाल का अनुमान लगाया

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on February 05, 2026 0 COMMENTS

SINGAPORE – एक व्यापक अपडेट में जो वैश्विक एयरोस्पेस उद्योग के बदलते गुरुत्वाकर्षण को रेखांकित करता है, Airbus ने अपना नवीनतम Global Services Forecast जारी किया है, जिसमें अनुमान लगाया गया है कि एशिया-प्रशांत (APAC) हवाई सेवाओं का बाजार 2044 तक US$138.7 billion तक पहुंच जाएगा।

 

5 फरवरी, 2026 की स्थिति तक, इस यूरोपीय निर्माता के विश्लेषण ने क्षेत्र को रख-रखाव, प्रशिक्षण और संचालन क्षेत्रों में विकास के लिए सबसे बड़े ईंधन स्रोत के रूप में उजागर किया है।

 

यह पूर्वानुमान, जो 2024 और 2044 के बीच की अवधि को कवर करता है, दर्शाता है कि दुनिया के लगभग 40% सेवा मूल्य का केंद्र एशिया-प्रशांत में होगा, जो नॉर्थ अमेरिका और यूरोप दोनों को पीछे छोड़ेगा।

 

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क्षेत्रीय विकास के तीन स्तंभ

 

अनुमानित $138.7 billion के इस बाजार को तीन प्रमुख श्रेणियों में विभाजित किया गया है: रख-रखाव, प्रशिक्षण और संचालन, और उन्नयन

 

रख-रखाव (MRO): इस खंड का बाजार में सर्वाधिक हिस्सा होने की उम्मीद है, जिसका मूल्य लगभग $122 billion आंका गया है। मांग नए हवाई जहाज की भारी डिलीवरी की मात्रा से प्रेरित है, विशेष रूप से A320neo और A350 परिवारों की, जिनके लिए उन्नत, डिजिटल रूप से एकीकृत रख-रखाव प्रोग्राम आवश्यक हैं।

 

प्रशिक्षण और संचालन: इस क्षेत्र का मूल्य $10 billion आंका गया है और यह उड्डयन के महत्वपूर्ण "मानव तत्व" को संबोधित करता है।

 

उन्नयन: यह खंड $7 billion का प्रतिनिधित्व करता है और इसका फोकस डिजिटल अपग्रेड, केबिन रिफर्बिशमेंट और कनेक्टिविटी पर है, क्योंकि एयरलाइंस बेहद प्रतिस्पर्धी बाजार में यात्री अनुभव को अलग बनाना चाहती हैं।

 

Airbus A350, Cathay Pacific द्वारा संचालित
फोटो: AeroXplorer/ Hover Guo

 

प्रतिभा कमी का समाधान

 

रिपोर्ट में शायद सबसे अधिक चौंकाने वाली जानकारी अगली पीढ़ी के उड्डयन पेशेवरों की तात्कालिक आवश्यकता है।

 

Airbus का अनुमान है कि एशिया-प्रशांत क्षेत्र को अगले 20 वर्षों में 990,000 नए पेशेवरों की आवश्यकता होगी।

 

इस कार्यबल की आवश्यकता में शामिल हैं:

 

241,000 नए पायलट

252,000 नए तकनीशियन

497,000 नए केबिन क्रू सदस्य

 

“एशिया-प्रशांत क्षेत्र उड्डयन विकास के लिए एक शक्ति केंद्र बना रहेगा,” Cristina Aguilar Grieder, Senior Vice President of Airbus Customer Services ने कहा। “हमारा ध्यान उन समाधानों को प्रदान करने पर है जो हमारे ग्राहक अपनी फ़्लीट के मूल्य को अधिकतम करने में मदद करें, साथ ही सुरक्षा और सततता के उच्चतम मानदंड सुनिश्चित करें।”

 

A320neo, Qingdao Airlines द्वारा संचालित, चीन
फोटो: AeroXplorer/Thomas Tse

 

सततता और डिजिटल परिवर्तन

 

पूर्वानुमान ज़ोर देता है कि 2044 का सर्विसेज बाजार आज से बहुत अलग दिखेगा।

 

अनुमानित $138.7 billion के एक महत्वपूर्ण हिस्से को सततता-प्रेरित अपग्रेड के लिए आवंटित किया जाएगा।

 

इसमें पुराने विमान को अधिक ईंधन-कुशल घटकों के साथ रेट्रोफिट करना और डिजिटल फ्लाइट ऑपरेशंस सॉफ़्टवेयर का कार्यान्वयन शामिल है, जिन्हें ट्रैजेक्टरी को अनुकूलित करने और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

Airbus का Skywise प्लेटफ़ॉर्म इस विकास में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में उद्धृत किया गया है, जो एयरलाइनों को प्रतिक्रियात्मक रखरखाव से प्रेडिक्टिव रखरखाव में संक्रमण करने की अनुमति देता है, इस प्रकार "Aircraft on Ground" (AOG) समय और परिचालन लागत को कम करता है।

 

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एशिया-प्रशांत विमान सेवा का आउटलुक 2024–2044

 

बाजार खंडअनुमानित मूल्य (2044 तक)प्रमुख चालक
रख-रखाव (MRO)$122.0 Billionफ्लीट वृद्धि, उच्च उपयोग दर, और इंजन ओवरहाल्स।
प्रशिक्षण और संचालन$10.0 Billionपायलट की कमी, उन्नत फ्लाइट सिमुलेटर।
उन्नयन$6.7 Billionकनेक्टिविटी, केबिन रेट्रोफिट, और डिजिटल समाधान।
कुल APAC मार्केट$138.7 Billionएविएशन सर्विसेज वृद्धि में वैश्विक नेतृत्व।

 

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उद्योग पर प्रभाव

 

APAC सर्विसेज मार्केट का पैमाना क्षेत्र की बढ़ती मध्यवर्गीय आबादी और उसके बाद LCC (low-cost carrier) क्षमता में वृद्धि का सीधा प्रतिबिंब है।

 

भारत, चीन और वियतनाम जैसे देशों के नेतृत्व में, इन फ्लीटों का समर्थन करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा—स्थानीय MRO सुविधाओं से लेकर क्षेत्रीय प्रशिक्षण केंद्रों तक—आर्थिक विकास और उच्च-प्रौद्योगिकी रोजगार का एक प्रमुख स्रोत बन जाएगा।

 

Airbus का अनुमान है कि 2044 तक APAC फ़्लीट दोगुना से भी अधिक हो जाएगी, जिससे लॉजिस्टिक्स लागत और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए "लोकल-फॉर-लोकल" सेवा नेटवर्क की ओर बदलाव आवश्यक होगा।

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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