“मैं ठीक नहीं हूँ”: पायलट के इंजन बंद करने के प्रयास के दौरान भयावह ऑडियो ने लगभग आपदा को कैद किया

“मैं ठीक नहीं हूँ”: पायलट के इंजन बंद करने के प्रयास के दौरान भयावह ऑडियो ने लगभग आपदा को कैद किया

BY KALUM SHASHI ISHARA Published 4 hours ago 0 COMMENTS
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PORTLAND, OR – विमानन समुदाय और जनता को Alaska Airlines Flight 2059 (Horizon Air द्वारा संचालित) पर घटी लगभग-आसाध्य घटना के पलों की एक भयावह, प्रत्यक्ष झलक मिल रही है।

 

ये रिकॉर्डिंग्स उस October 22, 2023 की Everett से San Francisco के बीच की उड़ान पर हुई घबराहट और त्वरित प्रतिक्रिया का ज्वलंत वर्णन पेश करती हैं, जिसने एक बड़े पैमाने पर जनहानि की घटना को टाल दिया।

 

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“मैं ठीक नहीं हूँ”

 

यह ऑडियो, जिसे Emerson की late-2025 sentencing के बाद सार्वजनिक रिकॉर्ड अनुरोधों के माध्यम से प्राप्त किया गया, चालक दल और उस समय कॉकपिट के "जम्प सीट" पर बैठे Emerson के बीच एक भयानक संवाद दिखाता है।

 

प्रतिलेख में, Emerson को भारी सांस लेते हुए सुना जा सकता है, उसके बाद वह स्पष्ट रूप से कहता है: “मैं ठीक नहीं हूँ।” शुरू में कप्तान, स्थिति की गंभीरता को समझे बिना, जवाब देता है, “तुम ठीक हो?” Emerson तुरंत और अधिक जोर से उसे सुधारता है: “मैं ठीक नहीं हूँ।” कुछ सेकंड बाद ऑडियो में शारीरिक संघर्ष की आवाज़ सुनाई देती है जब Emerson दो लाल फायर सप्रेशन T-हैंडलों की ओर झपटता है।

 

T-हैंडल, जो ओवरहेड पैनल पर स्थित हैं, किसी ऑन-बोर्ड आग की स्थिति में इंजनों को ईंधन प्रवाह काटने के लिए बनाए गए हैं। यदि इन्हें पूरी तरह से लगाकर खींचा जाता, तो Embraer 175 एक उच्च-ऊँचाई ग्लाइडर बन सकता था।

 

 

फोटो: AeroXplorer| Harrison Bacci

 

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घटना का समयक्रम

 

Flight AS2059

समय (अनुमानित)घटनाविवरण
05:45 PMDepartureFlight 2059 Everett (PAE) से San Francisco (SFO) के लिए प्रस्थान करता है।
06:15 PMInitial DistressEmerson चालक दल से कहते हैं, "मैं ठीक नहीं हूँ।"
06:16 PMEngine Shutdown AttemptEmerson T-हैंडलों की ओर पहुँचते हैं; पायलटों ने उन्हें शारीरिक रूप से रोका।
06:17 PMEmergency Declaredपायलटों ने ATC को रेडियो किया: "हमारे पास एक जम्प सीटर है जिसने हमारे इंजनों को बंद करने की कोशिश की।"
06:30 PMDiversionउड़ान Portland International (PDX) की ओर आपातकालीन अवतरण शुरू करती है।
06:42 PMSafe Landingविमान सुरक्षित रूप से उतरता है; Emerson को Port of Portland Police ने हिरासत में लिया।

 

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“स्वप्न अवस्था” और साइकेडेलिक प्रभाव

 

बाद की जांचों और Emerson की अपनी गवाही से पता चला कि अनुभवी पायलट गहरे मानसिक स्वास्थ्य संकट से जूझ रहे थे, जिसे दो दिन पहले psilocybin ("जादुई मशरूम") के सेवन ने और बढ़ा दिया था। Emerson ने जांचकर्ताओं को बताया कि वह 40 घंटे से अधिक सोए नहीं थे और उन्हें लगा कि वे एक "स्वप्न" में फँसे हुए हैं जिससे उन्हें जगना है।

 

"मुझे लगा मैं मर रहा था। मुझे लगा उन हैंडल्स को खींचने से मैं जाग जाऊँगा," Emerson ने 2025 की अपनी सुनवाई के दौरान कहा। "मेरा किसी को चोट पहुँचाने का कोई इरादा नहीं था; मैं बस घर जाना चाहता था।"

 

चिकित्सकीय विशेषज्ञों ने बाद में संकेत दिया कि Emerson संभवतः Hallucinogen Persisting Perception Disorder (HPPD) से पीड़ित थे, एक दुर्लभ स्थिति जहाँ साइकेडेलिक्स के प्रभाव रक्तप्रवाह से हटने के बाद भी लंबे समय तक डिसोसिएटिव "फ्लैशबैक" पैदा कर सकते हैं।

 

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कानूनी निष्कर्ष और उद्योग सुधार

 

दिसंबर 2025 में, कानूनी मामला इस निष्कर्ष पर पहुँचा कि संघीय जज ने Emerson को पहले से बिताए गए समय को सजा माना और उन्हें पांच साल की प्रोबैशन सुनाई। कई लोगों ने इसे एक माइलस्टोन निर्णय माना, जिसने कृत्य की गंभीरता और मानसिक स्वास्थ्य खराब होने के स्पष्ट साक्ष्य के बीच संतुलन कायम किया।

 

इस घटना ने FAA और एयरलाइनों के पायलट मानसिक स्वास्थ्य के प्रति दृष्टिकोण में बड़े पैमाने पर परिवर्तन को प्रेरित किया है। Emerson तब से सुधार के वकील बन गए हैं और उन्होंने एक नॉनप्रॉफिट शुरू की है जिसका उद्देश्य पायलटों को अवसाद और शोक के लिए मदद मांगने की अनुमति देना है, बिना अपने चिकित्सा प्रमाणपत्र खोने के तत्काल भय के।

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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