LONDON, UK – 7 January 2026 से, British Airways (BA) ने अपने Club Europe (Short-Haul Business Class) केबिन के लिए एक विवादास्पद नई कैटरिंग रणनीति को आधिकारिक रूप से लागू कर दिया है। जिन्हें अक्सर यात्री "Death by a Thousand Cuts" कह रहे हैं, फ्लैग कैरियर ने अपने आठ सबसे अधिक आवृत्ति वाले मार्गों से अपनी सिग्नेचर हॉट ब्रेकफास्ट हटा दी है और खर्च कम करने के लिए कई यूरोपीय गंतव्यों को चुपचाप निम्न "catering bands" में पुनर्वर्गीकृत कर दिया है।

Full English को अलविदा

सबसे स्पष्ट बदलाव, जो बुधवार सुबह से प्रभावी हुआ, एयरलाइन के लंदन हीथ्रो से होने वाले सबसे छोटे और सबसे व्यस्त हॉप्स को लक्षित करता है। उन मार्गों के यात्रियों को, जिन्हें पहले बहु-विकल्प हॉट ब्रेकफास्ट—जिसमें प्रतिष्ठित "Full English" भी शामिल था—परोसा जाता था, अब एक समान ठंडी ट्रे दी जा रही है।

उद्योग विश्लेषकों द्वारा सत्यापित आंतरिक दस्तावेजों के अनुसार, नया सुबह का प्रसाद निम्न से मिलकर बना है:

ताज़ा फल प्लेट

"Raspberry Super Bowl" (योगर्ट)

एक हीटेड पेस्ट्री (croissant, pain au chocolat, या pain au raisin)

प्रभावित "Express" मार्गों में शामिल हैं:

घरेलू: Belfast City (BHD), Jersey (JER), Manchester (MAN), और Newcastle (NCL).

अंतरराष्ट्रीय: Amsterdam (AMS), Brussels (BRU), Dublin (DUB), और Paris Charles de Gaulle (CDG).

{{AD}}

"Catering Band" चालबाज़ी

नाश्ते में कटौतियों से आगे, BA ने कई मध्यम-दूरी यूरोपीय गंतव्यों — जिनमें Madrid, Budapest, Warsaw, and Krakow शामिल हैं — को निचले "catering bands" में पुनर्वर्गीकृत कर दिया है। यह सूक्ष्म बदलाव एयरलाइन को भोजन सेवा की जटिलता और लागत घटाने की अनुमति देता है, बिना औपचारिक रूप से "service cuts" की घोषणा किए।

Band 3 से Band 2 में पुनर्वर्गीकृत उड़ानों पर, सक्रिय प्रारंभिक ड्रिंक-और-नट्स सेवा हटा दी गई है। इसके अतिरिक्त, पूर्ण चार-कोर्स हॉट मीलों की जगह छोटे हिस्से दिए जा रहे हैं, और मध्य-दोपहर प्रस्थान वाली उड़ानों पर पारंपरिक दोपहर की हॉट मील की जगह "Ploughman’s Tea" दी जा रही है।

{{REC}}

आधिकारिक तर्क बनाम यात्री वास्तविकता

British Airways ने इस कदम का बचाव वित्तीय कारणों के बजाय परिचालनिक आवश्यकता के रूप में किया है। एयरलाइन के एक प्रवक्ता ने कहा:

“सितंबर में सफल परीक्षणों के बाद, हम अपनी सबसे छोटी उड़ानों पर मील विकल्पों को अपडेट कर रहे हैं। इन यात्राओं में उपलब्ध सीमित समय के कारण, हॉट ब्रेकफास्ट परोसना और उसका आनंद लेना चुनौतीपूर्ण हो गया है।”

कॅबिन क्रू को भेजी गई आंतरिक संचार भी इस बात की पुष्टि करती है और दावा करती है कि यह सरलीकरण “सर्विस देने को आसान बनाएगा और आपको हमारे ग्राहकों के साथ केबिन में अधिक समय देगा।”

हालाँकि, विमानन आलोचक यह इंगित करते हैं कि BA ने अपने Club Europe के केबिन साइज को आक्रामक रूप से बढ़ाया है, कभी-कभी A321 पर 50 यात्रियों तक पहुंचाते हुए, जबकि क्रू की संख्या बढ़ाने में विफल रही है। हॉट मील हटाने से एयरलाइन गर्म करने और प्लेटिंग में लगने वाले समय को काफी घटा देती है, जिससे गैली की जटिलता कम करने की संभावना बनती है।

{{AD}}

"Brunchgate" का संदर्भ

यह BA का आक्रामक कैटरिंग कटौतियों में पहला प्रयास नहीं है। वर्तमान रणनीति 2024 के कुख्यात "Brunchgate" का अनुसरण करती है, जब एयरलाइन ने 11:30 AM से पहले प्रस्थान करने वाली उड़ानों पर लॉन्ग-हॉल लंच सेवा की जगह सस्ते ब्रेकफास्ट आइटम देने का प्रयास किया था। उस कदम को व्यापक यात्री प्रतिक्रिया के बाद अंततः वापस ले लिया गया था; और कई लोग मानते हैं कि यह इतिहास अब शॉर्ट-हॉल क्षेत्र में दोहराया जा रहा है।