नर्क का काटने वाला यात्री JetBlue उड़ान को आतंकित करने के बाद जेल से बच गया

नर्क का काटने वाला यात्री JetBlue उड़ान को आतंकित करने के बाद जेल से बच गया

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on March 13, 2026 0 COMMENTS

मिशिगन के एक संघीय न्यायाधीश ने अभियोजकों द्वारा 'नर्क का यात्री' कहा जाने वाले एक व्यक्ति को प्रोबेशन की सजा सुनाकर विमानन उद्योग में बहस छेड़ दी है। Mohamed Ali, जिसने बार-बार एक फ्लाइट अटेंडेंट को काटा और शराब के नशे में एक साथी यात्री के साथ यौन उत्पीड़न किया, 20 साल की अधिकतम वैधानिक जेल सजा का सामना करने के बावजूद कैद की सजा नहीं भोगेंगे।

 

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उड़ान के दौरान हमले पर नरमी

 

U.S. District Judge Matthew F. Leitman ने अंतिम फैसला 12 मार्च 2026 को सुनाया, और Ali को तीन साल की प्रोबेशन की सजा दी।

 

यह फैसला उस अप्रैल 2023 की घटना के लगभग तीन साल बाद आया, जो New York JFK से Detroit Metro International Airport तक JetBlue की एक उड़ान में हुई थी।

 

यद्यपि फ्लाइट क्रू के सदस्यों के काम में बाधा डालने का अपराध एक गंभीर संघीय अपराध है, हिरासत में काटी जाने वाली सज़ाएँ आश्चर्यजनक रूप से दुर्लभ रहती हैं।

 

Ali को 150 घंटे सामुदायिक सेवा पूरी करने का आदेश दिया गया और उन्हें शराब रखने या सेवन करने से सख्ती से वर्जित कर दिया गया है।

 

इसके अलावा, अदालत ने वाणिज्यिक उड़ानों पर प्रतिबंध लगा दिया है, जिसके संकरे अपवाद केवल अदालत में पेश होने या यमन में अपने परिवार से मिलने के लिए दिए गए हैं।

 

फोटो: AeroXplorer/ Brandon McLeish

 

ऊंचाई पर हुए दुःस्वप्न की संरचना

 

अदालत के दस्तावेज़ उड़ान की एक भयानक तस्वीर पेश करते हैं, जिसमें बताया गया है कि Ali ने बोर्डिंग से पहले JFK हवाईअड्डे के एक बार में लगभग $100 की वाइन पी थी।

 

स्थिति तब और बिगड़ गई जब तक विमान के पहिए रनवे से उठे भी नहीं थे।

 

Ali पर एक महिला यात्री के बाल, बांह और स्तनों को अनुचित तरीके से छूने का आरोप लगाया गया था।

 

जब एक फ्लाइट अटेंडेंट ने हस्तक्षेप कर स्थिति को शांत करने की कोशिश की, तो बात शारीरिक संघर्ष में बदल गई।

 

रिपोर्ट के अनुसार Ali ने उस क्रू सदस्य की ओर झपट्टा मारा और उनकी हाथ को कई बार काट लिया।

 

“सैकड़ों मील प्रति घंटा की रफ्तार से हवा में एक संकुचित धातु के ट्यूब में यात्रा करते हुए, प्रतिवादी ने शराब के प्रभाव में एक लड़ाकू व्यवहार की मुहिम चलाई जिसने उसके साथी यात्रियों और फ्लाइट स्टाफ को जोखिम में डाल दिया,” संघीय अभियोजकों ने सज़ा संबंधी ज्ञापन में लिखा।

 

विमान के हवा में पहुँचने के बाद अराजकता जारी रही।

 

रिपोर्ट के अनुसार Ali ने हाथ-पैर मारना शुरू किया, गालियाँ दीं और अपने सामने की सीट पर प्रहार किया।

 

सुरक्षा बनाए रखने के एक बेबस प्रयास में, क्रू सदस्यों और "Good Samaritans" ने उसे पकड़ने के लिए लचीले बंधनों का उपयोग किया।

 

हालाँकि, Ali दो बार इन बंधनों से बाहर निकलने में सफल रहा और विमान के Detroit में उतरने तक अपना आक्रामक व्यवहार जारी रखा।

 

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"अराजकता" की कोई याद नहीं

 

Detroit Metropolitan Airport पर गिरफ्तारी के बाद, Ali ने जांचकर्ताओं को बताया कि उसे उड़ान के दौरान हुई घटनाओं की कोई याद नहीं है।

 

हालाँकि उसने माना कि वह शायद ही कभी पीता है, उसने यह भी स्वीकार किया कि नशे में होने पर उसका व्यवहार काफी बदल जाता है।

 

अंततः अभियोजकों ने प्रोबेशन की सजा का विरोध नहीं किया, यह स्वीकार करते हुए कि उड़ान पर Ali का व्यवहार उसके सामान्य चरित्र का प्रतिबिंब नहीं बल्कि एक अलग-थलग घटना प्रतीत होता है।

 

हालाँकि, उन्होंने उस खतरे की गंभीरता पर अपना रुख सख्त रखा, और कहा:

 

“Ali ने पास बैठे एक यात्री पर हमला किया, एक फ्लाइट अटेंडेंट को कई बार काटा, और क्रू स्टाफ और गुड समेरिटन्स के उसे रोके जाने से पहले लात मारी और चीखें मारें। फिर भी, Ali ने शेष उड़ान के दौरान बंधनों से लड़ना जारी रखा।”

 

यह सज़ा FAA और अंतरराष्ट्रीय वाहकों के सामने उन निरंतर चुनौतियों की एक कड़ी याद दिलाती है जिनका सामना वे असभ्य यात्रियों की बढ़ती लहर से करते हुए कर रहे हैं।

 

जहाँ कानूनी व्यवस्था अक्सर पहली बार अपराध करने वालों के लिए पुनर्वास को प्राथमिकता देती है, वहीं विमानन समुदाय सीमित-सीमित लोगों की सुरक्षा के लिए सख्त निवारक उपायों की मांग करता रहता है जो आकाश की अग्रिम पंक्तियों में काम करते हैं।

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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