लंदन – आज, 28 जनवरी 2026, विमानन जांचकर्ता और सोशल मीडिया के जाँसूस एक असाधारण ट्रांस-अटलांटिक उड़ान की पड़ताल कर रहे हैं, जिसमें एक British Airways के वाइडबॉडी विमान ने टेकऑफ़ के तुरंत बाद एक मुख्य लैंडिंग-गियर पहिया खो दिया, फिर भी अपनी नौ घंटे लंबी यात्रा जारी रखते हुए यूनाइटेड किंगडम में सुरक्षित लैंडिंग की।

यह घटना, जो सोमवार देर शाम, 26 जनवरी को हुई, में Flight BA274 शामिल था, एक Airbus A350-1000 (Registration: G-XWBN) जो लास वेगास के Harry Reid International Airport (LAS) से प्रस्थान कर रहा था। जबकि कुछ प्रारंभिक रिपोर्टों में प्रस्थान गलती से लॉस एंजेल्स बताया गया था, आधिकारिक फ्लाइट ट्रैकिंग डेटा और हवाई अड्डा अधिकारियों ने पुष्टि की है कि वेगास-टू-लंदन मार्ग पर ही मध्य-हवा में अलगाव हुआ था।

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वायरल टेकऑफ़

इस घटना को Flightradar24 के स्वचालित लाइवस्ट्रीम ने चौंकाने वाली स्पष्टता के साथ कैद कर लिया।

लगभग स्थानीय समय 9:06 बजे, जब 2.7 वर्ष पुराना विमान रनवे 26R पर अपनी पूरी-लंबाई की टेकऑफ़ रोल कर रहा था, दाहिने मुख्य लैंडिंग गियर बोगी से दिखाई देने वाली चिंगारियाँ उड़ने लगीं।

रोटेशन के कुछ ही पलों बाद, जब फ्लाइट क्रू ने "gear up" चुना, तो दाहिनी-पिछली बाहरी पहिया पूरी तरह विमान से अलग होकर टैर्मैक की ओर जा गिरी।

यह नज़ारा लाइवस्ट्रीम देखने वालों में "हॉरर" पैदा करने के लिए पर्याप्त था, फिर भी विमान ने अपनी प्रारंभिक क्रूज़िंग ऊँचाई 37,000 feet की ओर चढ़ाई जारी रखी।

“सुरक्षा और सुरक्षा हमारे हर काम की बुनियाद है, और हम अधिकारियों की जांच में सहयोग कर रहे हैं,” एक British Airways प्रवक्ता ने आज कहा।

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इंजीनियरिंग रिडंडेंसी

साधारण दर्शक के लिए, एक खोए हुए पहिए के साथ अटलांटिक महासागर पर 5,229 मील उड़ान भरना एक उच्च-जोखिम जुआ जैसा लग सकता है।

हालाँकि, Airbus A350-1000 के लिए रिडंडेंसी का गणित फ्लाइट क्रू के उस निर्णय के पक्ष में था कि वे अपने प्राथमिक मेंटेनेंस बेस Heathrow की ओर बढ़ें।

विमानन विश्लेषक बताते हैं कि A350-1000 को एक ही बोगी पर कई टायर पंक्चर या गायब होने की स्थिति में भी सुरक्षित लैंडिंग के लिए प्रमाणित किया गया है।

लंदन की ओर आगे बढ़कर एयरलाइन ने नेवादा में सैकड़ों यात्रियों को फँसाने के संचालन-संबंधी संकट से बचा लिया और विमान को सीधे अपनी विशेष लॉन्ग-हॉल इंजीनियरिंग टीमों के हाथों में भेजने में सक्षम रही।

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सुरक्षित लैंडिंग और जांच

एक शांतिपूर्ण नौ घंटे और 17 मिनट की क्रॉसिंग के बाद, BA274 ने मंगलवार, 27 जनवरी को 2:23 p.m. GMT पर London Heathrow (LHR) के रनवे 09L पर लैंड किया।

सामान्य एहतियात के तौर पर आपातकालीन सेवाएँ स्टैंडबाय पर थीं, लेकिन विमान बिना सहायता के टर्मिनल 5 तक टैक्सी कर गया।

विमान के अलग हुए टायर को एयरपोर्ट ऑपरेशन्स ने लास वेगास के एयरफील्ड से बरामद किया।

Monika Bertaki, Harry Reid International Airport की प्रवक्ता, ने पुष्टि की:

“टायर LAS एयरफील्ड से बरामद कर लिया गया। किसी भी चोट या हवाई अड्डे की संपत्ति को हुए नुकसान की कोई रिपोर्ट नहीं थी।”

विमान आज जमीन पर ही Heathrow पर मौजूद है, 28 जनवरी, क्योंकि Air Accidents Investigation Branch (AAIB) अलगाव के कारणों की औपचारिक समीक्षा शुरू कर रही है, जो संभावित रूप से अपेक्षाकृत नए एयरफ्रेम के व्हील बेयरिंग और ऐक्सल असेम्बली पर केंद्रित होगी।