एक हांगकांग-मुख्य Asiana Airlines की उड़ान में गुरुवार को फ्लाइट के दौरान आग लग गई जब कथित तौर पर एक यात्री का पोर्टेबल चार्जर जल गया।

उड़ान का विवरण

गुरुवार, 8 जनवरी, 2026 को, Asiana Airlines Flight 745 दक्षिण कोरिया के Seoul-Incheon Airport से हांगकांग के लिए उड़ान भर रही थी। बोर्ड पर 284 यात्री थे। उड़ान को दक्षिण कोरिया समयानुसार शाम 7:25 बजे (GMT+9) प्रस्थान करने और हांगकांग समयानुसार रात 10:40 बजे उतरने के लिए निर्धारित किया गया था।

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यह उड़ान Airbus A330-214 द्वारा संचालित की जा रही थी जिसका रजिस्ट्रेशन HL7754 है। इसे जुलाई 2007 में Asiana को नया सौंपा गया था। घटना के समय यह विमान 18.6 वर्ष का था।

उड़ान ने सियोल से रात 8:10 बजे प्रस्थान किया। उड़ान के दो घंटे बाद, इकोनॉमी क्लास केबल में एक पोर्टेबल पावर बैंक में आग लग गई, जिससे उस यात्री के कपड़े जल गए। कोरियाई समाचार संस्था DAUM के अनुसार, एक अन्य यात्री ने निम्नलिखित साझा किया:

“जैसा मैंने सुना, आग उस समय लगी जब फोन चार्ज किया जा रहा था, एक चमक हुई और लोग कह रहे थे ‘आग लगी है’”

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एक Asiana Airlines के कर्मचारी के अनुसार, फ्लाइट अटेंडेंट्स ने फायर एक्सटिंग्विशर का उपयोग करके कुछ ही मिनटों में आग को जल्दी नियंत्रित कर लिया। उड़ान को भटकने या आपातकालीन लैंडिंग करने की आवश्यकता नहीं पड़ी और वह सामान्य रूप से जारी रही।

उड़ान हांगकांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्थानीय समयानुसार रात 10:42 बजे उतरी, निर्धारित समय से केवल दो मिनट देरी से, जबकि यह लगभग 30 मिनट देर से प्रस्थान कर चुकी थी (और उड़ान के दौरान आग लगने के बावजूद)। हांगकांग में इसकी रिकॉर्ड की गई आगमन समय 10:56PM स्थानीय समय था।

एक हाथ की चोट की सूचना मिली।

परिणाम

यात्री बिना किसी और घटना के अपने नियत गंतव्य पर पहुंचने में सफल रहे।

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HL7754 पर किसी प्रकार की क्षति की रिपोर्ट नहीं आई, और इसने बिना किसी घटना के वापस सियोल के लिए फ्लाइट OZ746 संचालित की। इसके बाद वही विमान नियत रूप से सियोल से ग्वांगझोउ के लिए फ्लाइट OZ369 संचालित कर रहा था, और लेखन के समय यह ग्वांगझोउ बायुयन इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर जमीन पर है।

इस घटना से एक साल पहले, Asiana Airlines की सहायक कंपनी Air Busan के एक Airbus A320 पर, Busan Gimhae International Airport के रैम्प पर इसी तरह की वजह से आग लग गई थी। A320, जिसका रजिस्ट्रेशन HL7763 था, उस घटना से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हुआ और उसे राइट ऑफ कर दिया गया था। यह विमान भी Air Busan Flight BX391 के रूप में हांगकांग की उड़ान संचालित करने वाला था।

कई एयरलाइनों ने पोर्टेबल चार्जर्स पर पाबंदियाँ लगाई हैं

28 जून, 2025 से, Civil Aviation Administration of China (CAAC) ने एक नए नियम को कड़ाई से लागू करना शुरू किया: घरेलू उड़ानों पर ले जाए जाने वाले सभी पावर बैंक पर स्पष्ट CCC (China Compulsory Certification) चिह्न होना अनिवार्य है।

यह नीति लिथियम बैटरियों से संबंधित उड़ान के दौरान आग लगने की घटनाओं में वृद्धि के जवाब में पेश की गई थी। जबकि लिथियम बैटरी नियम वर्षों से मौजूद हैं, यह विशिष्ट प्रमाणन आवश्यकता कई अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए अनपेक्षित रही है।

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CCC (जिसे 3C भी कहा जाता है) चीन का अनिवार्य सुरक्षा और गुणवत्ता मानक है। 1 अगस्त, 2024 से, मुख्यभूमि चीन के भीतर बेचे जाने वाले सभी पावर बैंकों के पास यह प्रमाणन होना चाहिए।

यात्रियों के लिए समस्या: चीन के बाहर खरीदे गए पावर बैंकों (यहाँ तक कि Anker, Apple, या Samsung जैसे बड़े ब्रांडों के भी) पर आमतौर पर यूरोपीय CE या अमेरिकी FCC जैसे पश्चिमी सुरक्षा चिह्न होते हैं, लेकिन उनके पास अक्सर CCC लोगो नहीं होता।

लोगो: यह तीन ओवरलैपिंग "C" अक्षरों वाला अंडाकार चिह्न होता है। उड़ान के लिए वैध होने के लिए इसे डिवाइस पर सीधे छापित या उकेरा हुआ होना चाहिए। स्टिकर आमतौर पर स्वीकार नहीं किए जाते।

हालाँकि यह अभी पुष्टि नहीं हुई है कि कल की घटना में जो पावर बैंक था उस पर CCC चिह्न था या नहीं, पर यह आग यही बताती है कि विमानन प्राधिकरण इन सुरक्षा प्रमाणपत्रों को अनिवार्य करने में इतने सख्त क्यों रहे हैं।