Dans une initiative qui renforce significativement le paysage aérien transatlantique, WestJet et Virgin Atlantic ont annoncé aujourd’hui l’élargissement complet de leur partenariat. Dès maintenant, les membres de WestJet Rewards et du Virgin Atlantic Flying Club peuvent accumuler et utiliser des points sur l’ensemble des réseaux mondiaux des deux compagnies, inaugurant une nouvelle ère de connectivité pour les voyageurs canadiens et britanniques.

Cette mise à jour représente le premier nouveau partenariat de fidélité réciproque de WestJet depuis près d’une décennie et fait suite à la refonte majeure du programme de fidélité du transporteur l’année dernière. Le calendrier est stratégique, coïncidant avec le premier anniversaire du retour réussi de Virgin Atlantic sur le marché de Toronto.

{{AD}}

Un pont transatlantique fluide

L’accord renforcé permet aux voyageurs de « gagner et dépenser » des points sur une carte considérablement élargie. Les membres de WestJet Rewards peuvent désormais utiliser des points comme paiement pour des vols en partage de code commercialisés par WestJet et opérés par Virgin Atlantic. Cela ouvre l’accès à des destinations de rêve via le hub principal de Virgin à London Heathrow (LHR), y compris des routes très demandées vers Dubai (DXB), Malé (MLE), Cape Town (CPT) et Johannesburg (JNB).

Inversement, les membres du Virgin Atlantic Flying Club peuvent désormais cumuler des Tier Points et des Virgin Points sur l’étendue du réseau canadien et nord-américain de WestJet, y compris des hubs clés comme Vancouver, Calgary et Montreal.

{{REC}}

Réactions officielles de la direction

Les dirigeants des deux compagnies ont insisté sur le fait que cette extension vise à simplifier l’expérience de voyage tout en récompensant la fidélité à long terme envers leurs marques.

John Weatherill, vice-président exécutif et directeur commercial de WestJet, a déclaré :

« Renforcer les liens avec une compagnie aérienne de classe mondiale comme Virgin Atlantic a depuis longtemps apporté une meilleure connectivité à nos clients. L’annonce d’aujourd’hui s’appuie sur ces bases, libérant une plus grande valeur et élargissant les opportunités pour les membres de WestJet Rewards d’interagir avec notre programme de fidélité. En multipliant les façons dont les membres peuvent accumuler et utiliser des points WestJet, nous facilitons pour les passagers l’obtention d’un meilleur retour sur chaque voyage avec WestJet et Virgin Atlantic. »

Juha Jaervinen, directeur de l'expérience client de Virgin Atlantic, a souligné la croissance opérationnelle soutenant la mise à jour du programme de fidélité :

« À l’approche du premier anniversaire de notre retour à Toronto, nous sommes heureux d’offrir davantage de moyens à nos clients pour accumuler et dépenser des points via le Flying Club aux côtés de nos partenaires de WestJet, et d’augmenter la capacité avec des vols quotidiens sur notre plus gros appareil, l’Airbus A350-1000 de 397 places, pour la saison d’été. »

Opérations aériennes concernées et capacité renforcée

Pour soutenir l’augmentation attendue des voyages motivés par la fidélité, Virgin Atlantic déploie son appareil amiral, le Airbus A350-1000, sur le corridor Toronto–London pour la saison été 2026. Ce déploiement augmente sensiblement le nombre de sièges disponibles et introduit sur le marché canadien les produits premium les plus modernes de la compagnie.

Remarque : VS127/128 seront exploités par l'Airbus A350-1000 de 397 sièges. Les horaires sont susceptibles d'ajustements saisonniers.

{{AD}}

Importance stratégique de la porte d'entrée de Toronto

Toronto Pearson (YYZ) est devenu le « pont » central de ce partenariat. En basant leurs opérations au Terminal 3, les deux compagnies ont simplifié le processus de correspondance pour les passagers effectuant la transition des vols intérieurs canadiens de WestJet vers les liaisons long-courrier internationales de Virgin Atlantic. Cet alignement opérationnel, combiné aux nouveaux avantages de fidélité, positionne le duo comme une alternative de poids aux transporteurs traditionnellement axés sur les alliances sur l’Atlantique Nord.