TAIPEI, TAIWAN – Starlux Airlines est officiellement entrée dans une nouvelle ère du voyage ultra-long-courrier. Le 6 janvier 2026, la compagnie basée à Taipei a pris livraison de son premier Airbus A350-1000, marquant une étape cruciale dans sa stratégie agressive pour conquérir le marché nord-américain, ciblant en particulier la lucrative côte Est des États-Unis.

L'appareil, immatriculé B-58551, a été convoyé en personne depuis le siège d'Airbus à Toulouse jusqu'à l'aéroport international de Taipei Taoyuan (TPE) par le président de la compagnie et pilote chevronné, Chang Kuo-wei. Cette livraison est la première des dix-huit A350-1000 que la compagnie a commandés, venant compléter sa flotte existante de dix A350-900.

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Le vaisseau amiral "en fibre de carbone"

L'A350-1000 introduit une identité visuelle saisissante pour la compagnie. Tout en conservant la palette signature "rose gold" et "iron grey", le fuselage présente un motif personnalisé inspiré de la fibre de carbone sur la dérive et la partie arrière, avec un audacieux "1000" apposé pour signifier la variante plus grande.

À l'intérieur, l'appareil est configuré avec 350 sièges répartis en quatre classes distinctes :

Première classe (4 suites) : Sanctuaires privés dotés de portes coulissantes, de cloisons de 60-inch de hauteur et d'une technologie de sièges en impesanteur.

Classe Affaires (40 sièges) : Suites avec accès direct au couloir, portes assurant l'intimité et écrans de divertissement 4K.

Économie Premium (36 sièges) : Grand espace pour les jambes avec repose-mollets dédiés et soutien ergonomique.

Classe Économique (270 sièges) : Optimisée pour le confort long-courrier avec éclairage d'ambiance avancé et Wi‑Fi à haute vitesse.

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De Tokyo à New York

Starlux prévoit d'exploiter l'A350-1000 sur des lignes régionales à forte demande à partir de février 2026, notamment Tokyo (NRT) et Osaka (KIX), afin d'acquérir de l'expérience opérationnelle. Cependant, le véritable objectif de ce "Big Bird" est le saut transpacifique.

Selon des rapports officiels, Starlux envisage un lancement direct vers New York (JFK) dans la seconde moitié de 2026. Cette initiative sera soutenue par un accord de partage de codes élargi avec Alaska Airlines et American Airlines, permettant aux passagers de se connecter à plus de 20 villes de la côte Est, dont Washington D.C. et Boston. De plus, la compagnie lancera un nouveau service direct vers Phoenix (PHX) le 15 janvier 2026, en utilisant sa flotte d'A350-900.

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Nouvelles opérations aériennes et extensions (2026)

Le tableau suivant présente les dernières opérations programmées et à venir alors que Starlux étend son empreinte :

*Les vols d'entraînement régionaux sur A350-1000 sont provisoirement prévus pour février 2026.

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Perspectives

Avec l'arrivée de l'A350-1000, Starlux n'est plus simplement un acteur régional "boutique". En ouvrant la liaison vers la côte Est des États-Unis et en explorant de futures routes vers l'Europe (Londres et Paris), la compagnie se positionne comme une alternative haut de gamme aux transporteurs traditionnels de la région Asie-Pacifique.