Porter Airlines a officiellement confirmé sa position en tant que locataire principal du revitalisé Montréal Metropolitan Airport (MET), anciennement connu sous le nom de Saint-Hubert. Dans une série d'annonces à fort impact publiées mardi matin, la compagnie a dévoilé un ambitieux réseau de 12 liaisons qui reliera la Rive-Sud de Montréal à tous les grands points du Canada. À partir du 15 juin 2026, ce lancement représente une augmentation massive de 91 % de la capacité de Porter dans la grande région de Montréal, doublant effectivement l'empreinte de la compagnie et offrant une alternative rationnalisée à la congestion de Montréal-Trudeau (YUL).

L'expansion s'articule autour d'un tout nouveau terminal commercial de 21 000 mètres carrés développé par YHU Infrastructure Partners. Cette installation entièrement électrique est conçue pour traiter jusqu'à quatre millions de passagers par an, avec une efficacité « du trottoir à la porte » qui devrait faire gagner aux voyageurs un temps considérable par rapport aux pôles internationaux traditionnels.

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Une stratégie d'un océan à l'autre depuis la Rive-Sud

Le calendrier inaugural place Montréal au cœur d'un nouveau réseau national. Si Porter continuera de desservir Montréal-Trudeau, son principal « jet hub » pour la région se déplace vers le MET. Le déploiement s'étalera sur sept jours en juin, en utilisant une flotte de jets Embraer E195-E2 de 132 places et d'appareils De Havilland Dash 8-400 de 78 places.

Des plaques tournantes majeures comme Vancouver, Calgary et Toronto sont au premier plan de ce lancement. Plus précisément, le service « navette » entre le MET et les deux principaux aéroports de Toronto, Pearson et Billy Bishop, comptera un total impressionnant de 47 vols hebdomadaires, ce qui en fait l'une des liaisons régionales les plus fréquentes du pays.

Le président et chef de la direction de Porter Airlines, Michael Deluce, a déclaré :

« Le nouveau développement du terminal MET représente un investissement privé exceptionnel dans les infrastructures de transport dont la Grande Montréal bénéficiera pendant des générations. Porter apporte au terminal un large éventail d'options de vol, ainsi qu'un engagement véritable envers la communauté. » 

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Redéfinir l'expérience passager

Au-delà des liaisons, l'enjeu se situe dans les infrastructures. Le nouveau terminal comprend neuf portes d'embarquement et un vaste salon de 900 places qui reproduit l'ambiance haut de gamme et à concept ouvert de l'aéroport Billy Bishop de Toronto. Pour garantir l'accessibilité, l'aéroport a lancé le « METbus », un service de navette électrique express reliant le terminal directement à la station de métro Longueuil–Université-de-Sherbrooke.

Sur le plan technique, l'aéroport s'est également engagé à respecter des normes strictes en matière d'environnement et de bruit. Les opérations au MET seront limitées aux avions monocouloirs plus silencieux, et les vols commerciaux nocturnes sont interdits afin de préserver l'équilibre avec la communauté résidentielle environnante.

« Pour les passagers de la Grande Montréal, l'ouverture du terminal du MET offrira davantage d'options de voyage et permettra aux compagnies aériennes de tirer parti d'une plus grande capacité aéroportuaire dans la région métropolitaine, » a déclaré Yanic Roy, président et chef de la direction de MET – Montréal Metropolitan Airport.

Programme inaugural de Porter Airlines au MET (YHU)

Les opérations de vol suivantes sont officiellement confirmées pour commencer durant la semaine de lancement. Notez que les heures de départ et d'arrivée précises varient selon la date ; il est conseillé aux voyageurs de consulter les horaires numériques les plus récents pour connaître les créneaux exacts HH:MM.

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Alors que la construction de ce projet de demi-milliard de dollars touche à sa fin, l'arrivée de Porter en tant qu'acteur majeur au MET marque une nouvelle ère pour l'aviation canadienne. En décentralisant le trafic loin de l'engorgé Montréal-Trudeau, la compagnie mise sur le fait que la « commodité » est la monnaie d'échange ultime du voyageur moderne.