{{AI_GEN}}

KLM Royal Dutch Airlines peaufine sa stratégie européenne pour la saison été 2026. La compagnie a annoncé aujourd’hui l’ajout de Jersey, Santiago de Compostela et Oviedo à son réseau, adoptant une approche de « croissance sélective » centrée sur des pôles de loisirs et culturels à forte demande.

Opérant depuis son hub principal à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol (AMS), ces nouvelles liaisons renforcent l’engagement de KLM à connecter l’Europe régionale à son vaste réseau mondial. Cette expansion intervient alors que la compagnie modernise sa flotte régionale, en utilisant les efficaces appareils Embraer de KLM Cityhopper pour ces nouvelles routes.

Les nouvelles destinations

Ces trois nouvelles liaisons ciblent des profils de voyageurs distincts, allant des pèlerins et passionnés de nature à ceux en quête d'une escapade insulaire au climat tempéré.

Jersey (JER), Îles Anglo-Normandes : Connue comme « l’île aux fleurs », Jersey offre un mélange unique de cultures britannique et française. Cette route marque un retour important aux îles Anglo-Normandes, offrant aux insulaires une connexion en une escale vers le reste du monde via Amsterdam.

Santiago de Compostela (SCQ), Espagne : La capitale historique de la Galice et terminus du célèbre Camino de Santiago. Cette ligne dessert un segment croissant de touristes en « slow travel » et de pèlerins.

Oviedo (OVD), Espagne : Située dans la région des Asturies, Oviedo est la porte d’entrée de la « Green Spain ». C’est un point de départ idéal pour les voyageurs souhaitant explorer la chaîne montagneuse des Picos de Europa et la côte atlantique sauvage.

{{AD}}

Programme détaillé des vols

La mise en vente des billets pour ces routes a débuté officiellement le 16 décembre 2025. Les services seront déployés progressivement au cours du printemps et de l’été 2026.

*Note : Jersey débutera comme un service hebdomadaire (les samedis) avant de passer à un service quotidien en haute saison estivale. Santiago et Oviedo augmenteront également leur fréquence à un vol quotidien en juillet et en août.

{{AD}}

Stratégie de flotte

Les vols seront opérés par KLM Cityhopper, la filiale régionale de la compagnie. En déployant les Embraer 175 et Embraer 190, KLM peut maintenir des fréquences élevées tout en optimisant la capacité en sièges (88–100 sièges) adaptée à ces marchés spécialisés.

Cette stratégie de jets régionaux monocouloirs permet à la compagnie de rester agile, notamment dans des aéroports comme Jersey où les plus gros appareils peuvent rencontrer des contraintes opérationnelles. De plus, la configuration 2-2 de ces avions reste très appréciée des passagers, car elle élimine la redoutée « place du milieu ».

Contexte stratégique

Cette approche vers ces trois destinations illustre la politique de « croissance sélective » de KLM. Confrontée aux contraintes de capacité à Schiphol, la compagnie s’éloigne des routes à haut volume au profit de destinations loisirs à forte rentabilité, offrant une demande point à point solide tout en alimentant son hub intercontinental.

{{AD}}