Atterrissage d'Urgence d'un Airbus A320 d'EasyJet à Lamezia Terme

Atterrissage d'Urgence d'un Airbus A320 d'EasyJet à Lamezia Terme

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on January 02, 2026 0 COMMENTS

LAMEZIA TERME, ITALIE – Un easyJet Europe Airbus A320-200 a été impliqué dans un incident aérien sérieux le matin du 27 décembre 2025, après avoir subi une défaillance moteur non contenue lors de sa descente vers l'aéroport international de Lamezia Terme (SUF).

 

L'appareil, immatriculé OE-IVZ, effectuait le vol U23557 de Milan Malpensa (MXP) vers Lamezia Terme avec un effectif normal de passagers et d'équipage. D'après les premiers rapports et les données de suivi de vol, le vol s'est déroulé normalement à son altitude de croisière jusqu'au début de la phase de descente.

 

Photo : AeroXplorer | Semjons Fiskiss

 

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Chronologie de l'incident

 

L'appareil descendait à travers le niveau de vol 250 (25 000 pieds) à environ 50 milles nautiques au nord de sa destination lorsque l'équipage a signalé une défaillance catastrophique du moteur n°1 (côté gauche).

 

La défaillance a été qualifiée de non contenue, une classification rare et grave où des débris à haute énergie provenant des composants rotatifs internes du moteur traversent la coque extérieure de protection.

 

08:13 CET : Le vol U23557 décolle de Milan Malpensa.

 

09:20 CET : Pendant la descente (FL250), une défaillance non contenue s'est produite sur le moteur n°1.

 

09:25 CET : L'équipage déclare une urgence et entre en attente pour effectuer les check-lists "Engine Fire/Failure" et "Engine Secure".

 

09:52 CET : L'appareil effectue un atterrissage réussi en surcharge sur la piste 28 de Lamezia Terme.

 

Les services d'urgence étaient positionnés le long de la piste par précaution. Malgré la gravité des dégâts au moteur, l'appareil a atterri en toute sécurité et tous les passagers ont débarqué via des escaliers mobiles sur la voie de circulation. Aucune blessure n'a été signalée parmi les passagers ou l'équipage.

 

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Profil technique

 

L'appareil impliqué est un Airbus A320-214 âgé de 10,9 ans, livré à l'origine en février 2015. Il est propulsé par deux moteurs CFM International CFM56-5B4/P, une motorisation réputée pour sa grande fiabilité et son vaste historique d'exploitation.

 

DonnéeDétail
Aircraft RegistrationOE-IVZ
Engine Type2 x CFM56-5B4/P
Flight NumberU23557 (EJU3557)
Cruising AltitudeFL370 (avant la descente)
Incident AltitudeFL250

 

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État de l'enquête

 

L'Agence nationale italienne pour la sécurité du vol (ANSV) a été informée et devrait ouvrir une enquête formelle. Les inspections visuelles préliminaires du moteur n°1 auraient montré des dommages importants au carter de la turbine, compatibles avec un événement non contenu.

 

Sortie du moteur après le vol. Photo : The Aviation Herald

 

Dans un communiqué, un porte-parole d'EasyJet a confirmé la diversion :

 

"EasyJet confirme que le vol EJU3557 de Milan à Lamezia Terme du 27 décembre a été accueilli à l'arrivée par les services d'urgence par mesure de précaution suite à un problème technique sur l'un des moteurs de l'appareil. L'appareil a atterri en toute sécurité et tous les passagers ont débarqué normalement."

 

L'appareil reste au sol à Lamezia Terme pour évaluation technique et remplacement du moteur. Les experts en sécurité aérienne se concentreront sur la question de savoir si la défaillance provient d'une fissure de fatigue dans un disque de turbine ou de l'ingestion d'un corps étranger pendant la descente.

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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