Alaska Air Group dévoile ses nouvelles liaisons sans escale et sa plus grande capacité

Alaska Air Group dévoile ses nouvelles liaisons sans escale et sa plus grande capacité

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on March 17, 2026 1 COMMENTS

Une capacité record prend son envol sur la côte Ouest aujourd'hui, le 17 mars 2026, alors qu'Alaska Air Group lance officiellement sa saison printanière la plus ambitieuse de son histoire.

Avec plus de 12 millions de sièges programmés sur mars et avril, la force combinée d'Alaska Airlines et de Hawaiian Airlines redéfinit la manière dont les voyageurs accèdent au soleil, au sable et aux lumières des villes.

Cette importante hausse de l'offre fait suite à l'intégration réussie de Hawaiian Airlines et au lancement du programme Atmos Rewards unifié, positionnant la compagnie comme le titan incontesté de l'aviation de la côte Ouest.

 

Photo : AeroXplorer/ Dylan Kappel

 

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Un réseau renaît grâce à une expansion stratégique

 

Cette saison de printemps marque une étape cruciale : Alaska Airlines étend sa présence à 142 destinations, le plus grand nombre de son histoire.

 

L'expansion s'appuie sur l'ajout de deux villes entièrement nouvelles à la carte des routes : Tulsa, Oklahoma (TUL) et Arcata-Eureka, Californie (ACV).

 

En ciblant stratégiquement des marchés sous-desservis et des pôles de loisirs très demandés, la compagnie n'ajoute pas seulement des sièges, elle transforme en profondeur la connectivité régionale.

 

San Diego (SAN) est devenu le hub à la croissance la plus rapide du réseau, affichant une augmentation de capacité spectaculaire de 35 % à 50 % par rapport au printemps précédent.

 

« Grâce à une expansion audacieuse à San Diego et Portland, ainsi qu'à davantage de vols vers Hawai'i et vers des destinations inédites comme Tulsa et Arcata-Eureka, Alaska redéfinit ce que signifie connecter les passagers à une expérience de voyage remarquable fondée sur la sécurité, l'attention et la performance », a déclaré un communiqué officiel de l'entreprise.

 

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La synergie avec Hawaiian Airlines et les horizons transatlantiques

 

La fusion avec Hawaiian Airlines apporte des bénéfices tangibles cette saison.

 

Les voyageurs constatent une augmentation de 6 % des vols entre les États‑Unis continentaux et les îles, avec 31 vols supplémentaires opérés durant la période de pointe à la mi-mars.

 

Notamment, la première liaison sans escale entre Honolulu et Hollywood Burbank depuis plus de 20 ans va être lancée, prouvant davantage l'engagement de la compagnie envers la commodité des liaisons point à point.

 

Au-delà du Pacifique, l'élan du "Spring Break" sert de tremplin pour la toute première incursion d'Alaska en Europe.

 

À partir d'aujourd'hui et dans les semaines à venir, la compagnie finalise les préparatifs pour ses débuts à London Heathrow, Rome et Reykjavik.

 

Ces lignes seront desservies par la flotte de Boeing 787-9 Dreamliner, marquant une nouvelle ère pour la compagnie basée à Seattle.

 

« Alaska Airlines et Hawaiian Airlines exploitent plus de 12 millions de sièges sur mars et avril, marquant le plus important programme de vacances de printemps de leur histoire, » a confirmé l'Alaska Newsroom.

 

 

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Opérations aériennes officiellement publiées (printemps 2026)

 

Les opérations ci‑dessous représentent la pierre angulaire de l'expansion printanière, comprenant à la fois de nouvelles liaisons régionales et le très attendu pont transatlantique.

 

N° de volTrajetHeure de départHeure d'arrivéeDuréeJours d'exploitation
AS 1450Seattle (SEA) – Tulsa (TUL)10:15 AM04:05 PM3h 50mQuotidien
AS 3312San Diego (SAN) – Tulsa (TUL)12:30 PM05:40 PM3h 10mQuotidien
AS 2184Ontario (ONT) – Santa Rosa (STS)08:00 AM09:35 AM1h 35mQuotidien
AS 121Seattle (SEA) – London (LHR)09:40 PM03:05 PM (+1)9h 25mQuotidien
AS 722San Francisco (SFO) – Kona (KOA)09:00 AM11:40 AM5h 40mQuotidien

 

Alors que l'industrie aéronautique observe les manœuvres agressives d'Alaska Air Group, il est clair que la compagnie n'est plus seulement un acteur régional.

 

L'intégration harmonieuse des capacités long-courrier de Hawaiian avec l'efficacité narrowbody d'Alaska a créé une puissance logistique capable de défier les "Big Four" des compagnies aériennes américaines.

 

Avec davantage de sièges, plus de destinations et un programme de fidélité mondial désormais en pleine activité, Alaska démontre que sa croissance est aussi durable que record.

 

Ce printemps n'est que le premier acte d'une année qui promet de voir la livrée "Eskimo" devenir une vue familière dans les aéroports internationaux les plus prestigieux du monde.

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

Comments (1)

forbes.mercy I'm thinking a little more accuracy in your story. First off it's not the 787 going to Reykjavik, it's a 737. Second, the "Eskimo" livery will not be seeing the International hubs as Alaska is using the Northern Lights Livery for international expansion, not Chester. I appreciate the story, but accuracy is good as well!
76d ago • Reply

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