DOHA, Qatar – En un importante giro táctico destinado a optimizar la eficiencia del hub, Qatar Airways Cargo ha confirmado sus planes de restablecer operaciones de cargueros en Doha International Airport (DIA), la "antigua" puerta aérea de la ciudad, a partir del segundo trimestre de 2026.
La medida está diseñada para descongestionar Hamad International Airport (HIA), que ha experimentado un crecimiento sin precedentes tanto en tráfico de pasajeros como en carga en bodega tras la finalización de su expansión de la Fase B a principios de 2025.
Al desplazar aviones cargueros dedicados a DIA, la aerolínea pretende crear una "válvula de alivio logística" especializada, centrada en el comercio electrónico, ganado vivo y operaciones de gran capacidad en el emplazamiento histórico, mientras mantiene a HIA como el hub principal para la integración de carga en bodega premium.
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Una estrategia de doble aeropuerto para liderar globalmente
"Nuestro regreso a DIA no es un paso atrás, sino un salto estratégico hacia adelante", dijo Mark Drusch, Chief Officer Cargo en Qatar Airways.
"A medida que nos acercamos a la entrega de nuestros primeros Boeing 777-8 Freighters en 2027 y ampliamos nuestro negocio conjunto con IAG y MASkargo, la capacidad de plataforma de HIA debe preservarse para conexiones de pasajeros de alta frecuencia.
DIA nos ofrece el espacio dedicado en 'hardstand' necesario para vueltas rápidas de cargueros sin las limitaciones de un hub de pasajeros con mucho tráfico."
La transición comenzará con una reubicación por fases de los vuelos "alimentadores" regionales del GCC y de las rutas de comercio electrónico de alto volumen desde Europa y Asia.
Este sistema de "doble hub" reproduce operaciones exitosas en ciudades como Tokio (Narita/Haneda) y Londres (Heathrow/Stansted), permitiendo a Qatar Airways mantener su condición de principal aerolínea de carga internacional del mundo.
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Calendario de lanzamiento 2Q26
La siguiente tabla detalla la primera ola de operaciones de cargueros programadas para migrar a Doha International Airport (DIA) a partir del 15 de abril de 2026.
| N.º de vuelo | Ruta | Hora de salida | Hora de llegada | Duración | Días de operación |
|---|---|---|---|---|---|
| QR8120 | DIA – Hong Kong (HKG) | 02:15 | 15:30 | 8h 15m | Diario |
| QR8441 | Liège (LGG) – DIA | 10:45 | 18:20 | 6h 35m | Mar, Jue, Sáb |
| QR8055 | DIA – Dubai Al Maktoum (DWC) | 09:00 | 11:10 | 1h 10m* | Diario |
| QR8922 | Nairobi (NBO) – DIA | 22:30 | 04:15 (+1) | 5h 45m | Mié, Dom |
| QR8234 | DIA – Frankfurt (FRA) | 03:50 | 09:15 | 6h 25m | Lun, Mié, Vie |
Nota: Todos los horarios son locales. (*)Las operaciones en DIA utilizarán la renovada Cargo Terminal 2 (CT2), que cuenta con capacidades mejoradas de cadena de frío para productos farmacéuticos y perecederos.
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Mejoras de infraestructura y tecnología
La reapertura de DIA para Qatar Airways Cargo llega junto con una importante renovación tecnológica de los sistemas airside del aeropuerto.
En asociación con MATAR (Compañía de Operación y Gestión de Aeropuertos de Qatar), el aeropuerto ha integrado el software Performance Cockpit impulsado por IA para gestionar los movimientos en el área de vuelo, asegurando que la instalación, con 10 años de antigüedad, pueda soportar el peso y la frecuencia de las operaciones modernas de 777F.
Además, el dedicado Centro de Animales en HIA seguirá siendo el hub principal para la carga viva de alto valor, pero DIA se encargará de las transferencias "directas al camión" para la carga industrial y general, reduciendo significativamente los tiempos de manipulación en tierra para socios logísticos como Qatar Post.
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