SEATTLE, WA – Marcando el fin de una era en la aviación panamericana, Alaska Airlines ha puesto fin oficialmente a su asociación de codeshare y de fidelidad de casi una década con LATAM Airlines Group. La separación, formalizada en un informe al Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) el 29 de diciembre de 2025, sigue a una reducción gradual de los beneficios recíprocos que comenzó a principios del otoño.

La disolución concluye una relación que comenzó en abril de 2016 y que en su momento proporcionó a Alaska Airlines un importante punto de apoyo en el mercado sudamericano. Analistas de la industria citan la entrada en 2020 de Delta Air Lines como un accionista importante en LATAM, junto con la integración de Alaska en 2021 a la oneworld alliance, como el principal catalizador de la separación.

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El cambio estratégico

La terminación coincide con una gran remodelación del ecosistema de fidelidad de Alaska. La aerolínea rebautizó recientemente su famoso Mileage Plan como Atmos Rewards, una iniciativa de fidelidad unificada lanzada en colaboración con Hawaiian Airlines.

"Si bien valoramos la historia que compartimos con LATAM, nuestro enfoque estratégico se ha desplazado hacia una integración más profunda dentro de la oneworld alliance y alianzas dirigidas que se alineen con las fortalezas de nuestros hubs en la Costa Oeste", declaró un portavoz de Alaska Air Group.

Desde el 1 de octubre de 2025, las redenciones recíprocas de puntos entre ambas aerolíneas han cesado. Los viajeros deben tener en cuenta los siguientes plazos críticos para la acumulación de puntos:

Reservas realizadas antes del 31 de agosto de 2025: Ganarán puntos Atmos Rewards independientemente de la fecha de viaje.

Reservas realizadas en septiembre de 2025: Ganarán puntos solo si el viaje se completa antes del 31 de diciembre de 2025.

Nuevas reservas (posteriores al 1 de octubre de 2025): Ya no son elegibles para la acumulación recíproca de millas.

Un nuevo horizonte internacional

Para llenar el vacío dejado por la salida de LATAM, Alaska está expandiendo agresivamente su red "Global Partner", alejándose de la conectividad con Sudamérica hacia corredores transatlánticos y transpacíficos. La aerolínea ha consolidado recientemente vínculos con Starlux Airlines (Taiwan) e Icelandair, asegurando que los viajeros con base en Seattle mantengan alcance global a través de distintos hubs.

Como parte de esta estrategia "New Frontier", Alaska ha anunciado la expansión de su oferta de largo alcance operada por su propia flota, incluida una esperada ruta sin escalas hacia el Atlántico Norte.

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Nuevas operaciones aéreas y rutas estratégicas (2026)

Tras el giro que alejó a la aerolínea del codeshare con LATAM, Alaska está priorizando su propia expansión internacional de largo alcance y nuevas rutas respaldadas por socios. La siguiente tabla destaca las operaciones insignia "post-LATAM" que comienzan en 2026.

Nota: Los vuelos marcados con (*) representan operaciones en asociación con Starlux Airlines recién integradas en el motor de reservas de Atmos Rewards como alternativas principales a los anteriores codeshares en el sur. Todos los horarios son locales.

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Impacto en los viajeros

Aunque el codeshare ha finalizado, sigue vigente un acuerdo interline básico. Esto significa que los pasajeros todavía pueden reservar itinerarios con un solo billete que incluyan tanto a Alaska como a LATAM para el tránsito de equipaje, pero ya no contarán con un check-in "sin fricciones", acceso recíproco a salas VIP ni la posibilidad de acumular millas que califiquen para estatus élite entre ambas redes.

Para quienes busquen viajar a Sudamérica, Alaska Airlines ahora dirige a sus miembros de Atmos Rewards hacia los socios de oneworld American Airlines y British Airways como los conductos principales para las redenciones regionales.