Transport Canada hat die Flaggschiff-Businessjets G700 und G800 von Gulfstream offiziell zertifiziert. Dieser Schritt erfolgt nur wenige Wochen, nachdem Präsident Donald Trump damit gedroht hatte, Kanadas Luft- und Raumfahrtindustrie durch Entzertifizierungen und aggressive Zölle zu zerschlagen.

Zulassungszeitplan

Obwohl kanadische Beamte beteuerten, der Prozess sei unabhängig von politischem Druck gewesen, hat die Schnelligkeit der jüngsten Zulassungen in der Luftfahrtbranche für Verwunderung gesorgt.

Feb 15, 2026: Transport Canada zertifiziert die kleineren Modelle G500 und G600.

Feb 23, 2026: Offizielle Regierungsdokumente bestätigen die Zertifizierung der Flaggschiffe G700 und G800.

Der Kontext: Diese Zulassungen folgen jahrelangen Verzögerungen, die für die Regierung Trump zu einem zentralen Kritikpunkt geworden waren.

Washingtons Druckmittel

Die Zertifizierung markiert einen Rückzug Ottawas angesichts einer beispiellosen "Dreifach-Bedrohung" aus Washington:

• Die Bombardier-Bedrohung: Trump hatte gedroht, den Global Express zu entzertifizieren, Bombardiers Aushängeschild, wodurch die Flotte in ihrem größten Markt faktisch stillgelegt worden wäre.
• Ein angekündigter 50%iger Einfuhrzoll auf alle in Kanada hergestellten Flugzeuge.
• Der Präsident drohte kürzlich, die Eröffnung der $4.7 billion teuren Gordie Howe International Bridge zwischen Detroit und Windsor zu blockieren.

Die geopolitische Kluft

Die Beilegung der Gulfstream-Angelegenheit bedeutet nicht unbedingt eine Entspannung der Beziehungen. Premierminister Mark Carney distanziert Kanada weiterhin von der US-Handelspolitik, besuchte kürzlich China, um alternative Handelsabkommen zu sichern, und erklärte das Ende der von den USA geführten "regelbasierten Weltordnung".