Erhebliche Winterwetterbedingungen haben heute die Luftverkehrsadern an der US‑Ostküste faktisch abgeschnitten, denn ein "potenziell lähmender" Bombenzyklon, offiziell Winter Storm Hernando genannt, zwang zur Streichung von mehr als 10.000 Flügen bis mindestens Dienstag.

Die Luftfahrtdrehkreuze von Washington, D.C. bis Boston stehen derzeit still. Nach den neuesten Daten von FlightAware hatten sich die Ausfälle am Montag bis zum Mittag auf über 5.600 erhöht, wobei fast jeder große Anbieter den Betrieb an New Yorks John F. Kennedy International (JFK), LaGuardia (LGA) und Newark Liberty (EWR) ausgesetzt hatte. In Boston meldete der Logan International Airport (BOS) eine erschreckende Ausfallquote von 93 %, während der Schnee mit 2 bis 3 Inches pro Stunde fiel.

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Eine Region unter Belagerung

Der National Weather Service (NWS) hat Blizzardwarnungen für einen 700 Meilen langen Abschnitt der Atlantikküste ausgegeben, die über 40 Millionen Menschen von Maryland bis Maine betreffen. In New York City verkündete Bürgermeister Zohran Mamdani ein vollständiges Verbot nicht notwendiger Reisen, wodurch Straßen und Start‑ und Landebahnen der Stadt unheimlich verlassen wirkten.

"Die sehr hohen Schneefallraten und potenziell schädlichen Windböen werden sich nahezu ungehindert von der DelMarVa‑Halbinsel in den Südosten Neuenglands ausbreiten," warnte der NWS in einem Morgenbulletin. Lokale Meteorologen beschrieben das System als einen "klassischen Bombenzyklon" und stellten fest, dass die Sicht in vielen Ballungsräumen nahezu null gefallen sei.

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Fluggesellschaften schalten in den Wiederanlaufmodus

Große Anbieter, darunter American Airlines, Delta Air Lines und United Airlines, haben umfassende Reisewaiver herausgegeben, die es Passagieren ermöglichen, Flüge bis zum 26. Februar ohne Gebühren umzubuchen. Die logistische Herausforderung, Flugzeuge und Crews neu zu positionieren, bleibt für den Rest der Woche jedoch eine erhebliche Hürde.

"Die Sicherheit unserer Kunden und Besatzungsmitglieder hat oberste Priorität, und wir werden das Sturmsystem weiter verfolgen, um zu entscheiden, ob zusätzliche betriebliche Anpassungen erforderlich sein werden," teilte JetBlue in einer offiziellen Mitteilung mit.

Delta Air Lines äußerte ähnliche Bedenken und warnte, dass die Bewegung des Systems auch nach Ende des Schneefalls weitere Verzögerungen auslösen könne. "Der Sturm verursacht zudem weitreichendere Störungen entlang der Ostküste, und Kunden können zusätzliche Anpassungen im Flugplan erleben, während sich das System durch die Region bewegt," hieß es von der Airline.

Betroffene Flugoperationen

Obwohl die meisten Flüge an den großen Drehkreuzen gestrichen wurden, zeigt die folgende Tabelle wichtige planmäßige Verbindungen, die aufgrund der Blizzardbedingungen zum Stand 23. Februar 2026 ausgesetzt oder erheblich verändert wurden.

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Der Weg zur Wiederaufnahme

Die FAA hat an 13 Regionalflughäfen Ground Stops verhängt, darunter Atlantic City International (ACY) und Long Island MacArthur (ISP), bis die Start‑ und Landebahnen geräumt sind. Für Reisende, die an Flughäfen außerhalb der Sturmzone wie Orlando und Atlanta gestrandet sind, wird der "Welleneffekt" durch fehlende Crews und am Boden gebliebene Flugzeuge voraussichtlich mindestens 72 Stunden anhalten.

"Blizzardbedingungen werden erwartet und machen Reisen tückisch und potenziell lebensgefährlich," erklärte die New Yorker Niederlassung des US National Weather Service. Während die Sonne an einem der bedeutendsten Winterereignisse des letzten Jahrzehnts untergeht, verharrt die Luftfahrtbranche in einer Warteschleife und wartet darauf, dass der Whiteout nachlässt.