跨大西洋旅客发现自己处于一场物流风暴的中心,American Airlines 在其主要欧洲枢纽正应对一场严重的运营危机。 截至2026年3月6日,该航空公司雄心勃勃的 "Premium Push" 计划在伦敦希思罗 (LHR) 遭遇了令人震惊的挫折,据报道,最昂贵舱位的乘客竟被供应纸盒葡萄酒,而非平时精心挑选的酒窖酒款。
这场持续近一周的扰动源于一次彻底的 "catering meltdown",迫使总部位于德克萨斯的航空公司在英国暂停其餐饮装载。为了维持运营,American 已对来自美国飞往伦敦的每日19个航班全部采取了“双重餐饮装载”的做法:在美国始发地同时装载去程和返程的餐食与饮品。该策略占用了大量厨房舱位空间,并迫使在产品上做出重大降级。

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A Premium Paradox at Heathrow
这一危机的时机对首席执行官 Robert Isom 尤其不利,他最近承诺要“reclaim American's reputation as the world's premium global airline”。然而,对于从 LHR 出发的 Flagship Business 和 First Class 乘客来说(可以说这是该航空公司最重要的国际高端目的地),现实却成了紧缩的一课。
据航空圈内部人士 JonNYC 在社交平台 X 最先分享的报道,由于无法为传统玻璃瓶提供足够储存空间,临时采用了盒装葡萄酒。近日一名乘坐 AA142 的乘客写道:
“目前在 AA142 飞往 LHR 的 J 舱。预定的餐食得到兑现,但葡萄酒是盒装的,Bollinger 被替换成 Cava。看到推车上有一箱箱葡萄酒我简直不敢相信。”
与香槟品牌 Bollinger 的尊贵合作也成为此次危机的受害者。乘客们反映,为适应双重餐饮装载模式的物流限制,常规供应的 Bollinger Special Cuvée 已被较低档的起泡酒取代。
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Hygiene Rumors and Operational Impact
American Airlines 虽然承认了“影响伦敦希思罗餐饮的运营问题”,但对具体原因保持缄默。这种沉默在社交媒体和航空论坛上激起了未经证实的猜测,指向该航空公司第三方餐饮供应商可能存在的卫生失误。
业内报告称,这场扰动已“沦为闹剧”,一些观察者引用了所谓卫生问题的病毒图片,但这些并未得到航空公司证实。与此同时,高端服务标准被大幅削减。为简化双重装载流程,乘客将面临“最低限度的餐饮”,通常意味着取消诸如冰淇淋圣代和海鲜类等标志性菜品。
“在如此客流量巨大的枢纽出现餐饮业务部分停摆,对于像 American 这样规模的航空公司几乎闻所未闻,”一位行业分析师指出。“这凸显了供应链或供应商问题如何迅速影响高端舱服务。”

Impacted Long-Haul Operations
下表列出了截至2026年3月6日,在美-伦敦希思罗之间因“双重餐饮装载”而受到影响并实施了调整高端服务的主要航班。
| 航班号 | 航线 | 起飞时间 | 到达时间 | 飞行时长 | 运营频率 |
|---|---|---|---|---|---|
| AA 134 | 洛杉矶 (LAX) – 伦敦 (LHR) | 05:40 PM | 12:20 PM (+1) | 10h 40m | 每日 |
| AA 100 | 纽约 (JFK) – 伦敦 (LHR) | 06:15 PM | 06:20 AM (+1) | 7h 05m | 每日 |
| AA 50 | 达拉斯/Fort Worth (DFW) – 伦敦 (LHR) | 06:35 PM | 09:35 AM (+1) | 9h 00m | 每日 |
| AA 728 | 费城 (PHL) – 伦敦 (LHR) | 07:40 PM | 07:50 AM (+1) | 7h 10m | 每日 |
| AA 90 | 芝加哥 (ORD) – 伦敦 (LHR) | 08:35 PM | 10:25 AM (+1) | 7h 50m | 每日 |
| AA 38 | 迈阿密 (MIA) – 伦敦 (LHR) | 07:10 PM | 08:45 AM (+1) | 8h 35m | 每日 |
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The Road Ahead
对于已预订上述航线的旅客,建议很明确:在与伦敦餐饮供应商的争议解决之前,预计体验将有所下降。American Airlines 仍在着力推广其在 Boeing 787-9 上的新 Flagship Suite,但这场地面层面的餐饮危机清楚地提醒人们:豪华并不只是一张高端座位所能涵盖。
截至今晚,尚无官方时间表说明航空公司何时能在伦敦希思罗恢复其常规的酒水与餐饮计划。
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