阿拉斯加航空集团开启全新直飞航线及史上最大运力

阿拉斯加航空集团开启全新直飞航线及史上最大运力

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on March 17, 2026 1 COMMENTS

2026年3月17日,随着 Alaska Air Group 正式启动公司历史上最雄心勃勃的春季航班计划,创纪录的运力正在整个西海岸起飞。

在三月和四月安排的座位超过1200万的情况下,Alaska Airlines 与 Hawaiian Airlines 的合并实力正在重塑旅客前往阳光、沙滩与城市灯火的出行方式。

这种大幅增加的运力是在 Hawaiian Airlines 成功整合并推出统一的 Atmos Rewards 计划之后出现的,使该航空集团成为名副其实的西海岸航空巨头。

 

照片:AeroXplorer/ Dylan Kappel

 

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通过战略扩张重塑网络

 

这个春季成为一个重要的里程碑:Alaska Airlines 的航点增至142个,创下公司历史新高。

 

此次扩张以在航线图中新增两个城市为核心:塔尔萨(俄克拉何马州,TUL)和阿卡塔-尤里卡(加利福尼亚州,ACV)。

 

通过有针对性地开发服务不足的市场和高需求的休闲枢纽,该航空集团不仅在增加座位供给,而且从根本上改变了区域互联方式。

 

San Diego (SAN) 已成为网络中增长最快的枢纽,与上个春季相比,其运力惊人地增长了35%至50%。

 

公司一份官方声明指出:“通过在 San Diego 和 Portland 的大胆扩张,加上更多飞往 Hawai'i 的航班以及像 Tulsa 和 Arcata-Eureka 这样的新目的地,Alaska 正在重新定义以安全、关怀与绩效为基础将旅客连接至非凡旅行体验的意义。”

 

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Hawaiian 协同效应与跨大西洋新视野

 

与 Hawaiian Airlines 的合并在本季带来了切实的好处。

 

旅客将看到本土美国与群岛之间的航班增加了6%,在三月中旬的高峰期额外运营了31趟航班。

 

值得注意的是,时隔二十多年,檀香山(Honolulu)与 Hollywood Burbank 之间的首条直飞航线即将开通,进一步证明了该航空公司对点对点便捷性的承诺。

 

在太平洋之外,“春假”带来的势头正成为 Alaska 首次进军欧洲的跳板。

 

从今天起至未来数周,该航空集团正完成在伦敦希思罗、罗马和雷克雅未克首航的准备工作。

 

这些航线将由 Boeing 787-9 Dreamliner 机队执飞,标志着这家总部位于西雅图的航空公司进入一个新时代。

 

“Alaska Airlines 和 Hawaiian Airlines 在三月和四月运营的座位超过1200万,这标志着他们历史上规模最大的春假航班安排,”Alaska Newsroom 证实道。

 

 

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正式公布的新航线运营(2026年春季)

 

以下运营计划构成了本次春季扩张的基石,既包含全新的区域航线,也包括备受期待的跨大西洋航桥。

 

航班号航线出发时间到达时间飞行时长运营天数
AS 1450西雅图 (SEA) – 塔尔萨 (TUL)10:15 AM04:05 PM3h 50m每日
AS 3312圣地亚哥 (SAN) – 塔尔萨 (TUL)12:30 PM05:40 PM3h 10m每日
AS 2184安大略 (ONT) – 圣塔罗莎 (STS)08:00 AM09:35 AM1h 35m每日
AS 121西雅图 (SEA) – 伦敦 (LHR)09:40 PM03:05 PM (+1)9h 25m每日
AS 722旧金山 (SFO) – 科纳 (KOA)09:00 AM11:40 AM5h 40m每日

 

随着航空业关注 Alaska Air Group 激进举措,很明显该航空集团已不再只是一个区域性参与者。

 

Hawaiian 的宽体能力与 Alaska 的窄体效率的无缝整合,造就了一个可与美国“四大”航空公司抗衡的后勤强国。

 

凭借更多的座位、更多的目的地以及现已全面运行的全球常旅客计划,Alaska 正在证明其增长既创纪录又具可持续性。

 

这个春季不过是年度开篇,该年有望看到“Eskimo”涂装在全球最负盛名的国际机场频繁亮相。

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

Comments (1)

forbes.mercy I'm thinking a little more accuracy in your story. First off it's not the 787 going to Reykjavik, it's a 737. Second, the "Eskimo" livery will not be seeing the International hubs as Alaska is using the Northern Lights Livery for international expansion, not Chester. I appreciate the story, but accuracy is good as well!
78d ago • Reply

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