西雅图，华盛顿州 – 标志着泛美航空时代的结束，Alaska Airlines 已正式终止与 LATAM Airlines Group 近十年的代码共享与常旅客合作。此分裂已在一份于 2025年12月29日 提交给美国交通部 (DOT) 的正式文件中最终确定，此前双方自秋季起已分阶段停止互惠权益。

这一解散终结了始于 2016 年 4 月的合作关系，该关系曾为 Alaska Airlines 在南美市场提供重要立足点。行业分析师指出，2020 年 Delta Air Lines 成为 LATAM 的大股东，加上 Alaska 在 2021 年加入 oneworld alliance，是促成分裂的主要因素。

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战略转向

此次终止恰逢 Alaska 忠诚度体系进行大规模改造。该航空公司最近将其著名的 Mileage Plan 更名为 Atmos Rewards，这是与 Hawaiian Airlines 合作推出的一项统一会员计划。

“尽管我们珍视与 LATAM 共同走过的历史，但我们的战略重心已转向在 oneworld alliance 内更深层次的整合，以及与符合我们西海岸枢纽优势的目标性合作，”一位 Alaska Air Group 发言人表示。

自 2025年10月1日 起，双方的互惠积分兑换已停止。旅客应注意以下有关积分累积的关键截止日期：

2025年8月31日之前预订：无论旅行日期如何，均可获得 Atmos Rewards 积分。

2025年9月预订：仅在旅行于 2025年12月31日 或之前完成时方可获得积分。

2025年10月1日后新预订：不再有资格获得互惠里程累积。

新的国际前景

为填补 LATAM 离开造成的空白，Alaska 正积极扩展其 “Global Partner” 网络，逐步从南美连通性转向横跨大西洋 (Transatlantic) 和横跨太平洋 (Transpacific) 的通道。该航空公司最近与 Starlux Airlines（台湾）和 Icelandair 巩固了合作，确保以西雅图为基地的旅客仍可通过不同门户保持全球通达性。

作为这一“New Frontier”战略的一部分，Alaska 已宣布扩展自有远程航线网络，包括一条备受期待的直飞北大西洋航线。

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新航线运营与战略航线（2026）

在摆脱与 LATAM 的代码共享后，Alaska 优先发展自身的国际远程扩张以及由新合作伙伴支持的新航线。下表重点展示了预计于 2026 年起启动的旗舰“后 LATAM”航班运营。

注意： 标注有 (*) 的航班 代表刚并入 Atmos Rewards 订票系统、作为此前南向代码共享主要替代的 Starlux Airlines 合作航班。所有时间均为当地时间。

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对旅客的影响

尽管代码共享已结束，但一项基本的 联运协议 仍然存在。这意味着旅客仍可为涉及 Alaska 和 LATAM 的行程办理联程票并实现行李中转，但将不再享有“无缝”值机、互惠贵宾休息室访问，或在两家网络间累积计入精英身份的里程资格。

对于希望前往南美的旅客，Alaska Airlines 现在建议其 Atmos Rewards 会员将 oneworld 的合作伙伴 American Airlines 与 British Airways 作为地区里程兑换的主要通道。