德克萨斯州 奥斯汀 – 为了将“硅山”确立为北美航空争霸的主要战场，Delta Air Lines今日（2026年1月26日）已敲定对奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场（AUS）高达$250 million的投资。该笔资金注入是新一项为期10年的租赁协议的基石，该协议将使Delta从一位重要参与者转变为机场改建后A航站楼的主力租户。

随着奥斯汀人口和科技行业的持续增长，Delta这项$250 million的押注不仅仅是一次设施升级；它更是一项旨在夺取中德克萨斯长期由Southwest Airlines主导的高收益企业客户和高端休闲市场的深远战略布局。

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重新定义地面体验

这笔$250 million的资金专门用于对Barbara Jordan Terminal进行全面的“重新构想”。作为A航站楼的核心，Delta将掌管15个专用登机口，为其快速扩张的航线网络提供必要的运营“缓冲空间”。

投资亮点包括：

Delta Sky Club 的升级：奥斯汀很快将迎来Delta全球体系中规模最大的Sky Club之一，同时还传闻将设有专为该市日益壮大的高管阶层打造的Delta One Lounge。

航站楼现代化：在3号安检点深度整合生物识别与数字身份技术，同时更新售票柜台并引入高效的行李处理系统。

全球连通枢纽：通过成为A航站楼（指定的国际业务枢纽）的主力，Delta将包括KLM、Aeromexico和WestJet在内的合作伙伴置于一个集中的生态系统中，从而简化全球转机流程。

“这是Delta对我们社区的又一项令人振奋的投资，”表示 Ghizlane Badawi，奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场的首席执行官。“我们非常感激他们的合作以及在将奥斯汀和中德克萨斯旅客连接到更多直飞目的地方面的共同使命。我们期待与该航空公司继续合作，尤其是在我们推进扩建和改善机场的工作取得进展之时。”

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航线网络扩张

为了配合基础设施投资，Delta将发起大规模产能攻势。自2026年6月起，航空公司将推出一波新的直飞航线，重点覆盖中西部服务不足的枢纽以及需求旺盛的山区和沿海度假目的地。

下表列出了作为2026年扩张战略一部分即将首航或扩容的全新及增班航线。

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德州上空的深远转变

数十年来，“德州三角”一直由Southwest和American两家航空公司主导的双寡头格局。Delta的2026年战略通过提供一种“高端替代方案”打破了这一等级体系。在Southwest以强调客座量为主的方式成为未来B航站楼的主力的同时，Delta则主打一种从始至终的端到端豪华体验。

“通过这些新航线和扩容服务，Delta正基于在奥斯汀的坚实基础继续发展，并为我们的客户创造更多到达目的地的途径，”表示 Paul Baldoni，Delta负责网络规划的高级副总裁。“这又向前迈出了一步，让我们提供区分Delta的航线网络、便利性和高端体验，确立其作为奥斯汀领先全球航空公司的地位。”