维珍澳大利亚以历史性直飞巴厘航班结束堪培拉国际航线空白

维珍澳大利亚以历史性直飞巴厘航班结束堪培拉国际航线空白

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on January 30, 2026 0 COMMENTS

堪培拉,澳大利亚首都领地(ACT) — 随着 Virgin Australia 准备把寒冷的澳大利亚高地与印度尼西亚的热带海岸串联起来,首都居民正式把冬装换成了登机牌。

 

自 2026 年 6 月 22 日起,Virgin Australia 将成为唯一一家在堪培拉机场运营国际航班的澳大利亚本土航空公司,开通备受期待的直飞登巴萨(巴厘岛)航线。此公告已于今天,即 2026 年 1 月 30 日最终敲定,标志着对澳大利亚首都领地(ACT)而言的一个重要里程碑——自疫情以来,该地区一直难以维持稳定的国际连通性。

 

该新航线预计每年将为市场新增超过 40,000 个座位,以满足飞往“众神之岛”的激增需求。多年来,堪培拉居民不得不通过悉尼或墨尔本转机,这一过程常常将六小时的飞行延长为十小时的漫长旅途。

 

照片:AeroXplorer/ Tai Morton

 

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“新”Virgin Australia 的战略性里程碑

 

决定从堪培拉启动国际航线是 Virgin Australia 的一项大胆举措,凸显了其向高需求休闲航线转型的方向。该航线将使用其 Boeing 737-800 机队,提供其标志性的三舱布局:商务舱、Economy X(更多腿部空间)和标准经济舱。

 

“这是公司历史上第一次我们从首都开展国际航线,标志着我们更广泛网络扩展故事中的一个重要里程碑,” 表示 Dave Emerson,Virgin Australia 首席执行官“Virgin Australia 将成为唯一一家从堪培拉运营国际航班的澳大利亚本土航空公司,也是这条新航线上的唯一承运方。”

 

Emerson 强调,此举契合不断变化的出行模式:“印度尼西亚如今已超过新西兰,成为澳大利亚人最受欢迎的国际旅行目的地之一。去年我们在澳大利亚与巴厘岛之间运送的旅客超过 50 万人次,很高兴看到该目的地的需求持续增长。”

 

门户的重塑

 

对堪培拉机场而言,Virgin 国际业务的到来是对其长期增长战略的有力验证。虽然机场目前已有 Fiji Airways 和 Qatar Airways(后者经墨尔本运行)入驻,但 Virgin 的存在代表了首个承诺在首都建立国际枢纽的国内航空强者。

 

“巴厘岛是澳大利亚最受欢迎的国际度假目的地之一,我们知道这项航线会受到整个地区旅客的热烈欢迎,”Stephen Byron,堪培拉机场首席执行官“我们很高兴能与 Virgin Australia 一起扩展我们的航线网络,并在堪培拉推出 Virgin Australia 的首条国际航线。”

 

照片:AeroXplorer/ Jacob Maher

 

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航班时刻与运营

 

该航线按“休闲优先”的时刻表设计,堪培拉出发以下午班次为主,便于旅客在家中或工作地度过完整的上午;返程则安排夜间“红眼”航班,以最大化假期时间。

 

航班号航线起飞时间到达时间飞行时长运行日期
VA127堪培拉(CBR) – 巴厘岛(DPS)4:10 PM8:55 PM6h 45m周一、周三、周六
VA128巴厘岛(DPS) – 堪培拉(CBR)9:45 PM5:35 AM (+1)5h 50m周一、周三、周六

 

注:周六的出港航班(VA127)出发时间略早,为下午 3:20。

 

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“促销”效应

 

为庆祝开航,Virgin Australia 推出了名为 “Bali Bonanza” 的票价促销。至 2026 年 2 月 3 日,往返 Economy Lite 票价低至 $399,商务舱起价为 $1,449

 

业界分析人士表示,这条航线不仅将服务于澳大利亚首都领地(ACT)的 400,000 名居民,还将抢占周边新南威尔士州区域市场的相当一部分,包括 Queanbeyan 和南海岸的旅客——对他们来说,堪培拉的航站楼比交通拥堵的悉尼 Mascot 更加便捷。

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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