新加坡 – 在一份突显全球航空航天产业重心变化的综合更新中，Airbus 发布了其最新的 Global Services Forecast，预计到 2044 年亚太（APAC）航空服务市场规模将飙升至惊人的 US$138.7 billion。

截至 2026 年 2 月 5 日，这家欧洲制造商的分析将该地区视为维护、培训和运营等领域增长的最大驱动力。该预测覆盖 2024 年至 2044 年期间，表明近 40% 的全球服务价值将集中在亚太地区，超过北美和欧洲。

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区域增长的三大支柱

预计达到 US$138.7 billion 的市场被分为三大类：Maintain、Train & Operate 和 Enhance。

Maintenance (MRO)： 该细分市场预计将占据市场的绝大部分，估值约为 $122 billion。这种需求由大量新飞机交付推动，尤其是 A320neo 和 A350 系列，这些飞机需要先进的数字化集成维护计划。

Training and Operations： 该领域估值为 $10 billion，关注航空业关键的“人因”问题。

Enhancement： 占 $7 billion，聚焦数字升级、客舱翻新和互联互通，因航空公司在竞争激烈的市场中努力通过差异化来提升乘客体验。

应对人才缺口

报告中或许最引人注目的发现是对新一代航空专业人才的迫切需求。Airbus 估计未来 20 年内亚太地区将需要 990,000 名新专业人员。

这一劳动力需求包括：

241,000 名新飞行员

252,000 名新技术员

497,000 名新机舱乘务员

“亚太地区将继续成为航空增长的强大引擎，”Cristina Aguilar Grieder，Airbus Customer Services 高级副总裁表示。“我们的重点是提供能够帮助客户最大化机队价值的解决方案，同时确保最高标准的安全性和可持续性。”

可持续性与数字化转型

该预测强调，2044 年的服务市场将与今天大不相同。预计在 US$138.7 billion 中有相当一部分将用于 以可持续性为驱动的升级，包括为老旧飞机改装更节油的零部件，以及实施旨在优化航迹并减少碳排放的数字化飞行运营软件。

Airbus 的 Skywise 平台被视为这一演变的关键推动力，帮助航空公司从被动维修转向预测性维护，从而减少“飞机停场（AOG）”时间和运营成本。

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亚太航空服务展望 2024–2044

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行业影响

亚太服务市场的规模直接反映了该地区中产阶级的扩大以及低成本航空公司（LCC）运力的随之上升。以印度、中国和越南等国为引领，支持这些机队所需的基础设施——从本地 MRO 设施到区域培训中心——将成为经济发展和高科技就业的重要来源。

到 2044 年，Airbus 预计亚太机队规模将翻倍以上，这将促使向“local-for-local”服务网络转变，以尽量减少物流成本和环境影响。