空客直升机报告订单增长20%,全球国防需求达到顶峰

空客直升机报告订单增长20%,全球国防需求达到顶峰

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on January 26, 2026 0 COMMENTS

法国马里尼亚讷 – 在欧洲国防开支出现历史性增长并且其下一代平台在全球成功部署的推动下,Airbus Helicopters 报告称 2025 年是其辉煌一年。截至今天,2026年1月26日,该制造商正式记录了 544 件总订单(净 536 件),比上一年在单位预订上约增长了 20%

 

公司还克服了持续的全球供应链阻力,提高了交付节奏,2025 年交付了 392 架直升机,较 2024 年交付的 361 架增长了 8.5%。这些结果凸显了旋翼机市场的深刻变化,主权国家在日益动荡的地缘政治环境中优先进行机队现代化。

 

照片:Airbus

 

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军事主导与“Spanish Century”交易

 

尽管 Airbus 在民用市场保持领先地位,拥有 51% 的市场份额,但 2025 年的亮点是其军事产品线的扩张,市场份额增至 28%

这一表现的支柱是一项来自 西班牙 的里程碑式主权采购承诺,该国在 2025 年 12 月下了 100 架直升机 的巨大订单。此次多用途采购包括:

 

50 H145Ms,用于战术运输与支援。

 

31 NH90s,将分配给西班牙武装部队的三个兵种。

 

H175M 的首批确定性订单,该型号为超中型双发的军事化变体。

 

德国还通过增加 20 架 H145Ms 强化了其 "Leichter Kampfhubschrauber" (LKH) 计划,而摩洛哥和伊拉克则通过新合同并首次交付 H225M 来巩固重型运输细分市场。

 

H145M 照片:Airbus

 

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技术里程碑

 

2025 年是创新的关键一年,标志性事件是推出了下一代轻型双发直升机 H140。该机在 VERTICON 2025 首次亮相,采用独特的 T 尾构型,已从首批客户处获得 61 架确定订单,其中包括 DRF LuftrettungADAC

在中型双发细分市场,H160 取得了若干“首次”:

 

美国能源行业:H160 正式在美国开始海上作业,与 PHI Aviation 合作,证明了其在墨西哥湾的高效性。

 

执法用途:首架用于执法配置的 H160 已交付给 French Gendarmerie Nationale

 

军事发展:军事化的 H160M "Guépard" 于 2025 年 7 月完成首飞,使法国联合轻型直升机 (HIL) 计划保持进度。

 

“Airbus Helicopters 在 2025 年表现出色,单位订购量接近 20% 的增长,表明我们现代化的民用和军用产品组合正在提供当今复杂环境中所需的精准任务能力,”Bruno Even,Airbus Helicopters 首席执行官,如此表示。

 

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产业扩张与领导层交接

 

为支撑前所未有的需求,Airbus 正在积极扩展其全球产业基础。在未来数周,公司将为其位于 Vemagal, India第四条 H125 Final Assembly Line (FAL) 举行落成仪式。该设施是 "Make in India" 倡议的基石,并将作为区域供应链弹性的枢纽。

 

H125 照片:AeroXplorer/ Andrew Leff

 

这些业绩发布同时也是公司领导层的一个感怀时刻。在出任七年后,Bruno Even 将于 2026 年 4 月卸任。他的继任者将是现任项目执行副总裁 Matthieu Louvot,这将确保在公司为满足创纪录积压订单而加速生产时保持连续性。

 

在评论重型运输家族的复兴时,Even 补充道:

 

“这确实是一项强劲的表现(来自 Super Puma),证明这款直升机在市场上定位良好,能够很好地满足客户的需求。”

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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