今天上午，欧洲防空达成了一个决定性里程碑：Airbus "Bird of Prey" 无人拦截机成功完成了首次示范飞行。 在德国北部的一处军事训练场进行的高风险模拟中，该自主系统不仅证明了自己能飞行，还能“狩猎”——使用一类全新的超轻型导弹，成功中和了模拟的自杀式无人机威胁。

这一示范发生在项目启动仅九个月后，标志着现代军队应对单向攻击（OWA）无人机日益增长威胁方式的范式转变。 Bird of Prey 在压缩的时间线上开发，是一款可重复使用的喷气动力拦截机，旨在颠覆防空的“成本曲线”，为传统上需要数百万美元地对空导弹才能阻止的大规模空中威胁提供一种经济可行的解决方案。

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空中猎捕的构成

在任务中，基于经过大量改装的 Airbus Do-DT25 机体的 Bird of Prey，在搜索和分类阶段展现了完全自主能力。 在现实的任务场景中，系统的机载传感器在无人干预下探测并对一架中型目标无人机进行了分类。 一旦威胁被确认，“人机在环”的操作员授权了交战，最终完成了成功打击。

该拦截机配备了 Mark I 制导导弹，该导弹是与爱沙尼亚国防初创公司 Frankenburg Technologies 战略合作的产物。 Mark I 重量不足 2 千克，长度仅 65 厘米，目前是全球最轻的制导空对空拦截弹。

“在当前的地缘政治和军事背景下，防御自杀式无人机是一项亟需解决的战术优先事项，”Airbus Defence and Space 的首席执行官 Mike Schoellhorn 表示。

“通过我们的 Bird of Prey 和 Frankenburg 价格可负担的 Mark I 导弹，我们为武装部队提供了一种有效且成本高效的拦截手段，填补了当今非对称战场中的关键能力缺口。Bird of Prey 与 Airbus 的空中防御战斗管理套件 IBMS 的集成起到了倍增效应。”

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重塑防空成本

Bird of Prey 的战略价值在于其经济可行性。 传统防空系统常常要耗费数十万美元的拦截器去击落价值仅数千美元的无人机，而 Bird of Prey 则针对大批量应对而设计。 量产型预计可搭载多达八枚 Mark I 导弹，使一架可重复使用的无人机能在一次出动中清除整群威胁。

“这是现代防空的决定性一步，”Frankenburg Technologies 首席执行官 Kusti Salm 指出。

“与 Airbus 一起，这是第一次将新一类低成本、可批量制造的拦截导弹整合到无人机上，创造了防空的新成本曲线，并使在根本上不同的规模上防御大规模空中威胁成为可能。”

该系统被设计为可无缝融入 NATO 的分层防空架构。 通过利用 Airbus 的 Integrated Battle Management System (IBMS)，Bird of Prey 成为一个移动的空中构建模块，补充现有的雷达和导弹网络，为无人机系统（UAS）提供灵活而快速的响应。

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Bird of Prey 示范飞行日志

以下细节涉及于 2026 年 3 月 30 日进行的里程碑式飞行行动。

*作为 2026 年成熟化计划一部分，预计将进行后续测试飞行。

Airbus 与 Frankenburg Technologies 计划在 2026 年剩余时间内继续进行严格测试，包括携带实弹弹头的飞行，以进一步将该平台实现作战化。 两家公司的目标是于 2027 年初向潜在客户提供准备就绪的系统。