作为全球最重要的航空枢纽之一，迪拜的地位今天发生了剧变，General Civil Aviation Authority（GCAA）采取了前所未有的措施，禁止所有外国航空公司进入该市领空。

这一严厉举措是在周一凌晨发生的一起针对迪拜国际机场（DXB）关键燃料储罐的高调无人机袭击之后采取的。袭击发生在当地时间约凌晨4:00，引发了大火，浓浓黑烟越过机场北侧边界。尽管迪拜民防部门成功控制了火势，未有伤亡报告，但影响立竿见影且严重。到周一晚上，GCAA向所有国际运营方发布了正式指令，实际上切断了外国飞机的通行。

“准许进入迪拜酋长国DXB/DWC机场的飞机的着陆许可已被暂停，直至另行通知，” 这是发往包括来自欧洲、亚洲和北美的大型航空公司的紧急通知中写道。 “迪拜酋长国的相关当局将会就解除着陆许可暂停一事向您更新通知。”

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Emirates 和 FlyDubai

尽管对外国航空公司的全面禁令仍在生效，国营航空公司Emirates和FlyDubai仍在执行极为精简且优先级很高的航班计划。然而，即便是这些航班也面临诸多技术难题。从航班跟踪数据可以看出，燃料箱爆炸后DXB出现了严重的燃油短缺，迫使长途客机为了离境不得不进行“技术性经停”。

周一晚间，多趟Emirates飞往欧洲和印度的航班在起飞后不久被观察到改降至Dubai World Central（DWC）和Abu Dhabi（AUH）。据称，这些短途经停是必需的，以便庞大的Boeing 777和Airbus A380飞机为后续航程补充足够燃油，因为DXB的主要供应线仍然受损。

在一份官方声明中，Emirates的一位发言人强调，航空公司在危机期间对安全的承诺：

“旅客和机组人员的安全与保障仍然是我们的首要任务，绝不容被削弱。”

地区危机与非定期航班

这一禁令对国际航空公司是一个沉重打击，尤其是来自印度的航空公司，它们贡献了迪拜近30%的国际客运量。像IndiGo和Air India这样的航空公司被迫取消了数百个航班。作为回应，一系列非定期的“撤离式”航班已获批准，计划于明天3月17日执行，以帮助运送滞留乘客回国，但这些航班仍受限于严格的时隙可用性以及不断变化的安全形势。

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安全背景

此次无人机事件是自二月下旬以来困扰海湾地区的区域冲突的最新升级。尽管阿联酋的多层防御系统在最近几周拦截了数百枚来袭物，但对燃料基础设施的成功打击凸显了航空后勤中的薄弱环节。

随着像 British Airways、KLM 和 United Airlines 等外籍航空公司无限期暂停服务，问题是：在燃料管线下方的土地持续受到威胁的情况下，迪拜还能维持其“天空开放”声誉多久？

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