达拉斯，德克萨斯州 — 在过去55年里，这一直是美国天空中的“西部荒野”；一种古怪的、先到先登机的登机仪式曾成为该品牌的标志。 但截至今晨，2026年1月27日，带编号的登机柱将被拆除，争夺紧急出口座位的混战也正式成为历史。

从今天起，全球所有 Southwest Airlines 的航班都将使用指定座位制，这标志着该航空公司历史上最重大的运营转变。 这一举措最早于2024年宣布，旨在使航空公司的形象现代化，并争取那些此前因不确定的登机流程而回避该航司的旅客的更多“钱包份额”。

“我们推出了新的客舱、新的座椅、转向指定座位。额外的腿部空间。所有这些都是为了满足客户的需求，最终也让我们的股东能够从顾客那里获得更大的钱包份额，并为他们提供他们想要的东西，” 由 Southwest CEO Bob Jordan 表示。

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新的“第1–8组”登机流程

曾经传奇的 A、B 和 C 登机组别已被取消，取而代之的是更接近传统航空公司的编号系统（1 到 8 组）。登机口的电子显示屏将取代旧的金属柱，指引乘客按新顺序登机。

您的登机组别现在由您的票价类别、座位位置和忠诚度等级的组合决定。

第1–2组：购买了“Choice Extra”票价的高端旅客、乘坐 Extra Legroom 座位的旅客，以及 A-List Preferred 会员。

第3–5组：A-List 会员、购买了“Choice Preferred”票价的旅客，以及 Rapid Rewards Credit Cardmembers（这些持卡人最晚将在第5组登机）。

第6–8组：购买“Choice”或“Basic”票价并乘坐标准座位的旅客，通常坐在客舱中部或后部。

“指定座位为我们的客户开启了新的机会，包括能够选择 Extra Legroom 座位，并消除了不知道在客舱将坐在哪儿的不确定性，” Tony Roach，Southwest 客户与品牌执行副总裁，如此表示。

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票价类别

作为重组的一部分，Southwest 已重新命名其票价结构以反映新的座位选项。旅客现在可以从四种不同的组合中选择：

尊享升级

Southwest 首次开始对其客舱的“地产”进行货币化。大约 三分之一 的客舱已被改装为提供 Extra Legroom 的座位，最多可增加额外 5 英寸的座椅间距。这些座位位于客舱前部和紧急出口排。

Preferred Seats 位于机舱的中前部区域。尽管它们提供的是标准腿部空间，但可以在到达时更快下机。购买 “Basic” 票价的乘客将在值机时自动被分配座位，通常在飞机后部。

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忠诚旅客与家庭如何安置？

为缓解长期乘客对“安全净化”（safety whitewash）担忧，Southwest 为其最常旅客设置了保护措施：

A-List Preferred：在预订时可免费选择任何座位，包括 Extra Legroom。

A-List：在预订时可选择 Preferred 或标准座位。若在出发前 48 小时内有空位，可免费升级到 Extra Legroom。

家庭：同一预订中最多九人的预订将被分配到相同的登机组别，以确保他们能够在一起。

变革背后的“为什么”

尽管开放座位政策曾是创始人 Herb Kelleher 引以为豪的特点，但现代数据表明这一政策已成为一种负担。根据 Southwest 的内部研究，80% 的自家客户和 86% 的其他航空公司乘客明确表示更倾向于指定座位。

“你要么诚实地面对自己并理解需要做什么……来满足[乘客]的需求，要么你可以忽视这些，结果会越来越落后于你的客户，” Bob Jordan 在最近一次采访中指出。 “到某个时刻，你的客户会离开你，因为你不再满足他们的需要。”

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