Porter Airlines 正在加速其跨境扩张，今天宣布将具有里程碑意义地进入德州市场，并在美国中西部进行重大战略调整。截至 2026 年 2 月 18 日，该航空公司已确认将在今年春季开通从 Toronto Pearson (YYZ) 往返 Austin-Bergstrom International Airport (AUS) 的首个航线，同时将在今年晚些时候将其长期的芝加哥业务从 Midway 转移至 O'Hare International Airport (ORD)。

这些举措代表了该航空公司的双轨策略：利用其新的 Embraer E195-E2 机队抢占高速增长的科技枢纽，并通过芝加哥的主要航空门户加强多伦多市中心枢纽的联通性。

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德州首秀

定于 2026 年 5 月 21 日 起开航的多伦多皮尔逊与奥斯汀之间的新常年航线，标志着 Porter 正式进入“硅丘”地区。该航线每周运行五班，使用该公司最先进的 Embraer E195-E2 机型，该机型以“无中间座位”布局和免费高速 Wi‑Fi 著称。

Andrew Pierce，Porter Airlines 的网络规划与报告副总裁，强调了这一新航线的战略价值：

“Porter 持续提供更多目的地和航班，以补充现有航班时刻并通过我们的枢纽连接北美各地的旅客。旅客希望有更多选择，而选择 Porter 时，他们会获得更高水准的关怀与服务，让旅途变得愉快并值得期待。”

Ghizlane Badawi，Austin-Bergstrom International Airport 的首席执行官，也表示认同，并强调国际增长是优先事项：

“扩大国际联通性是 AUS 的一项重要优先事项，我们很高兴欢迎这条直飞多伦多的新航线，这将为我们的旅客提供更多便捷选项，用于商务、休闲及其他出行需求的衔接。”

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芝加哥转场

在标志着一个时代结束并开启更紧密联接未来的举动中，Porter 将于 2026 年 9 月 1 日 起把其芝加哥业务从 Midway (MDW) 转至 O’Hare International Airport (ORD)。自 2008 年起，Porter 一直从 Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) 服务芝加哥市场，但转场至 O'Hare 将使航班频率增加至每天三班。

此举的战略时机与 Billy Bishop 机场新建的 U.S. Customs and Border Protection (CBP) preclearance facility 的启用相吻合。选择在 O'Hare 降落将使 Porter 的旅客更方便抵达芝加哥主要商务区，并通过与 American Airlines 的代码共享合作，获得更多联程行程选择。

Michael McMurray，芝加哥航空局专员，对此次转场表示欢迎：

“我们代表芝加哥市长 Brandon Johnson，欢迎 Porter Airlines 入驻 O’Hare。O’Hare 正成为该航司不断扩大的枢纽，此举为旅客提供了通往该市主要机场的通道。”

2026 年网络扩张时刻表

下面的表格列出了新开通的奥斯汀航线以及更新后的芝加哥 O'Hare 航班的最新详情。

*注：Ottawa–Deer Lake 航线为季节性航班，自 2026 年 6 月 10 日起启航。所有时间均为各城市当地时间。

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升级经济舱与竞争优势

随着 Porter 扩大其覆盖范围，公司继续强化其“Elevated Economy”价值主张。与许多北美航空公司不同，Porter 为所有旅客免费提供以玻璃器皿盛装的啤酒和葡萄酒、优质小吃，并在所有客舱采用 2-2 座位布局。通过 2026 年的扩张，Porter 致力于成为高流量跨境航线中挑战传统大型航空公司的主要破局者。

该航空公司的增长还得益于不断壮大的 Embraer E195-E2 机队，预计在 2026 财年将继续接收更多飞机交付。这使得 Porter 能够在区域便捷性与跨大陆运输能力之间架起桥梁，实质上将 "The Porter Way" 打造成加拿大与美国旅客之间的一种出行标准。