Delta Air Lines 正式开启了其全球扩张的新篇章，推出三条开创性的长途直飞航线，均从纽约的约翰·F·肯尼迪国际机场 (JFK) 出发，且此前没有任何美国航空公司开通过这些航线。此次大规模扩张标志着该航空公司迄今为止最大的跨大西洋航班安排，夏季航季每周航班总数超过650班，覆盖近30个欧洲目的地。此次大胆布局的核心是三条重新绘制跨大西洋航线图的新航线：从 JFK 到意大利撒丁岛的 奥尔比亚；从 JFK 到葡萄牙的 波尔图；以及从 JFK 到 马耳他——这三处目的地此前都未被任何美国航空公司直飞。

由乘客打造的网络，而非仅靠规划者

这次扩张之所以格外不同寻常，在于它的开端背后有一段故事。Delta 历史上首次让 SkyMiles Members 和 Delta 员工有权决定哪一个新的欧洲目的地将加入航空公司的全球网络。成千上万票被投出，但胜选意见分裂，会员选择了撒丁岛，而员工选择了马耳他。Delta 并未在两者中择一，而是选择了两者。该项名为“Route Race”的举措成为航空公司与客户互动方式的一个转折点，而其结果现在已将航线带上了天空。

Delta 的网络规划高级副总裁 Paul Baldoni 表示：“我们持续为 SkyMiles members 增加更多选择和独特目的地，新增飞往 Malta 和 Sardinia 的航班，这两个目的地此前没有来自美国的服务。我们现在可以说，我们的网络不仅是为我们最忠实的客户打造的，也是由他们共同建设的。”

这一理念的延伸不止于投票本身。Delta 从 JFK 到波尔图的直飞服务是明年夏季将开通的七条新欧洲航线之一，为客户提供更多前往欧洲、体验航空公司获奖服务和优质机上体验的机会。

航线一 - JFK 至 奥尔比亚（撒丁岛）：在地中海创造航空历史

自 2026 年 5 月 20 日起，Delta 将在纽约约翰·F·肯尼迪国际机场与撒丁岛的 Olbia Costa Smeralda Airport 之间开通每周四班的航线。OLB 和 MLA 目前都没有直飞美国的航班，两座机场均为获得与美国的空中直连而庆祝。

这趟 4,187 英里（mile）的航班将按以下时刻表运行：DL216 纽约飞往 奥尔比亚，出发 6:25 PM，抵达 9:00 AM（次日）；DL217 奥尔比亚飞往纽约，出发 11:00 AM，抵达 2:35 PM。东向航班的计划飞行时长为 8 小时 35 分钟，执飞日为周日、周一、周三和周五；西向航班的计划飞行时长为 9 小时 35 分钟，执飞日为周一、周二、周四和周六。

对于位于意大利撒丁岛的奥尔比亚而言，这将是该地首次拥有任何长途航班。地方当局对此里程碑深有感触。

Olbia Costa Smeralda Airport 的 CEO Silvio Pippobello 表示：

“由世界上最大且最重要的航空公司之一 Delta Air Lines 运营的奥尔比亚—纽约 JFK 直飞航线的开通，对于我们的岛屿而言，标志着一个具有历史性和战略意义的里程碑。凭借这条航班，撒丁岛迈出了一大步，确立了其在全球舞台上的地位，并为旅游和经济增长开启了新的机会。”

撒丁岛将成为 Delta 在意大利服务的第六个目的地，加入 Catania、Milan Malpensa、Naples、Rome Fiumicino 和 Venice。撒丁岛与马耳他两条航线将使用 Boeing 767-300ER 机型执飞，客舱配置包括 Delta One、Delta Premium Select、Delta Comfort+ 和 Main Cabin，这一四舱布局将出现在此前美国完全无法直飞的航线之上。

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航线二 - JFK 至 波尔图（葡萄牙）：通往欧洲新星的每日直飞

Delta 将自 2026 年 5 月 21 日起从纽约-JFK 开通首条每日直飞波尔图（葡萄牙）的航班，让客户可以直接抵达这座色彩斑斓的欧洲海滨城市之一。

该航班将按以下时刻表运行：DL114 纽约飞往波尔图，出发 10:25PM，抵达 10:30AM（次日）；DL115 波尔图飞往纽约，出发 12:25PM，抵达 3:15PM。该条 3,322 英里航线东向封航时间为 7 小时 5 分钟，西向为 7 小时 50 分钟。

这些航班将运行至十月底，并将使用 Boeing 767-300 机型执飞，机上设有 26 个可平躺的 Delta One 舱位、18 个 Delta Premium Select 可躺式座椅、21 个额外腿部空间的 Delta Comfort 座位，以及 151 个主舱座位。

Baldoni 强调了将波尔图纳入网络的战略重要性：

“无论是发现葡萄牙，还是前往我们其他新目的地如撒丁岛和马耳他，这些新增航线都为我们的客户扩展了选择，并强化了 JFK 作为全球重要门户的角色。”

对这条航线的需求已酝酿多年。ANA Aeroportos de Portugal 的首席商务官 Karen Strougo 说道：

“我们很自豪能欢迎世界领先航空公司之一来到波尔图。Delta Air Lines 决定投资波尔图地区，是对该市场日益重要性的有力背书；自 2019 年以来该市场规模已翻番，并预计今年将进一步增长超过 20%。

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航线三 - JFK 至 马耳他

自 2026 年 6 月 7 日起，Delta 将开通 JFK 与 Malta International Airport 之间每周三班的直飞航线，使用 Boeing 767-300ER 机型执飞。

由 JFK 出发的去程航班将于下午 5:00 起飞，次日早上 8:20 抵达马耳他。由马耳他返航的航班定于上午 10:20 起飞，下午 2:50 抵达 JFK。东向航段大约为 4,599 英里，计划飞行时长为 9 小时 20 分钟，使其成为 Delta 从 JFK 出发的最长跨大西洋航段之一。

与撒丁岛类似，在此公告之前马耳他从未与美国建立直航，使得这两条航线成为真正的航空开拓行为，而非渐进式的航线扩展。

更广阔的格局

Delta 的 2026 年网络将呈现该航空公司迄今为止最大的跨大西洋航班安排，夏季高峰期每周超过 650 班飞往近 30 个欧洲目的地，并推出一系列新的直飞航线以捕捉对南欧地区迅猛增长的需求。

在夏季这一需求和票价最高的时期，每日长航线出发量将上升至 133 班的高峰。此前从未有哪一年拥有如此多的航班，多条新增航线共同促成了这一里程碑。

Delta 计划在 2026 年 7 月高峰季运营创纪录的每日 99 班飞往欧洲的出发航班。

除了数量之外，航空公司也在服务质量上进行同等规模的投资。2026 年跨大西洋旅行的客户将享有任何美国航空公司中最大的休息室布局，拥有 56 家 Delta Sky Clubs，总面积超过 700,000 平方英尺，以及在 JFK、LAX、BOS 和 SEA 的 Delta One Lounges，为出发前的高端舒适体验设定了新标杆。

Delta 还宣布与厨师 José Andrés 展开新的烹饪合作，将西班牙风味的菜品和精心搭配的葡萄酒带入部分 Delta One 和 Delta First 舱位，并与 YouTube 建立新伙伴关系，为客户提供无广告、无障碍地访问精选热门 YouTube 创作者、播客和音乐播放列表的体验。

这次扩张背后的战略很明确：Delta 正大力投入“premium leisure”（高端休闲）出行。通过将美国主要枢纽直接连接到波尔图和奥尔比亚等欧洲次级市场，航空公司绕开了传统的欧洲大型枢纽，为旅客提供更直接抵达最终目的地的路径。

从竞争角度看，Delta 为 2026 年推出的新长途直飞航线共同强化了其围绕沿海优势、在新市场采取选择性冒险以及专注于需求偏向高收益休闲和高端乘客目的地的策略。

对于长期梦想撒丁岛崎岖海湾、波尔图鹅卵石河畔或马耳他晒满阳光的古堡的人们来说，Delta 刚刚让那些梦想变成了直飞可达的现实。

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乘客在机上可期待的服务

上述三条航线均由 Boeing 767-300ER 执飞，该机型是 Delta 的宽体主力机，已配置航空公司的完整四舱客舱。Delta One 乘客可享受可平躺座椅、主厨设计的餐食和专属的 Missoni-designed 机上用品，并搭配久负盛名且质量稳定的 Taittinger 香槟。

从 JFK 出发的 Delta One 乘客可以在 Delta One Lounge 开始他们的旅程，该休息室提供宁静的空间、美食餐饮、高端饮品和周到的服务，为接下来的行程定下基调。此项出发前体验在 JFK、LAX、波士顿和西雅图可用，使 Delta 成为目前唯一在跨大西洋出发前提供此等级专属高端休息室通道的美国航空公司。

对于航空业观察者来说，伴随此次扩张的数字同样令人印象深刻。Delta 承担着全球每 20 趟长途航班中的一趟，并且在美国出发的长途航班数量上仅次于 United。随着夏季 2026 的加速，航空公司将在大西洋两岸部署比以往任何季节都更多的宽体飞机，从而进一步巩固其地位。

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社区主导的航空新时代

也许 Delta 2026 年扩张最具标志性的方面并非新增航线数量，而是其中两条航线产生的方式。Route Race 邀请 SkyMiles Members 和 Delta 员工以一种前所未有的方式共同塑造航空公司的航线网络。撒丁岛、马耳他和伊比萨各自站在起跑线上，在五天的热烈投票中，近150K 人发出了他们的声音。

这种情感传达的意义远超任何单一航线公告。随着美国传统航空公司在跨大西洋市场的竞争加剧——United 将扩展至 46 个欧洲城市，American 加强其在南欧的布局——Delta 的差异化不仅体现在目的地或机型上，更体现在它与乘客建立的关系上。对于旅客而言，此次扩张意味着更多直飞选项、更少被迫经由拥挤枢纽中转，以及在洲际旅程中更多样化的机型和客舱产品选择。

对于撒丁岛、波尔图和马耳他而言，Delta 的 Boeing 767-300ER 今夏的到来不仅仅是航班信息板上一个新的航班号。它宣告了世界正在变小，一些最壮丽的目的地终于迎来了它们理应拥有的直连通道。