Qatar Airways Cargo Boeing 777F在地区冲突中救援147匹精英赛马

Qatar Airways Cargo Boeing 777F在地区冲突中救援147匹精英赛马

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on March 18, 2026 1 COMMENTS

Operation Equine Lifeline 昨日圆满结束,第二架两架Boeing 777 Freighters中的一架降落在Liège Airport,标志着从波斯湾日益紧张的冲突区成功撤离了147匹世界级障碍赛马。

 

这些优良马匹的合计估值约为3亿美元,其中包括德国奥运选手 Janne Friederike Meyer-Zimmermann 的名贵坐骑,它们通过一条涵盖公路与空运的高风险后勤走廊被成功转移。

 

照片:AeroXplorer/ Thomas Tse

 

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沙漠车队与利雅得转运点

 

在这些马匹飞上天空之前,它们还必须经受一次长达四小时的艰苦公路旅程。

 

一支配备气候控制的“horse floats”车队将马匹从位于多哈的Al Shaqab equestrian complex运送至利雅得的King Khalid International Airport(RUH)。

 

由于在Al Udeid Air Base附近发生空袭后,卡塔尔空域自2月28日关闭,这次公路转运成为唯一可行的撤离路线,区域大国之间的紧张局势持续威胁着海湾上空非军事航道的安全。

 

抵达利雅得后,马匹由Qatar Airways Cargo的专业地面团队接管。

 

后勤工作规模之大令人震惊:147匹马、近90名兽医和马伕,以及超过30,000公斤的专用马具和医疗设备。

 

“在艰难的情况下,我们非常感激为尽早组织这些航班所付出的非凡努力。Doha Tours 团队、当地当局和 Qatar Airways 不遗余力,确保马匹能够尽快且安全地离开,” Longines Global Champions Tour 的一位发言人表示。

 

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在35000英尺上方打造庇护所

 

此次任务之所以选择 Boeing 777F,不仅因为其102-tonne的有效载荷能力,还因为其先进的Environmental Control System (ECS)。

 

为确保马匹保持镇静与健康,货舱被划分为若干特定气候区,严格维持在53华氏度至59华氏度之间。

 

马匹被安置在“triple-stall” jet stalls 中,这些带衬垫并有通风的容器在起降时可保持动物稳定。每个隔舱可容纳三匹马,使它们能站立得舒适,同时防止因突然移动受伤。在从利雅得飞往列日的六小时航程中,专业的马伕持续为马匹补充水分和干草,机上兽医则通过便携式传感器监测马匹的心率和应激水平。

 

一个可容纳三匹马的 triple-stall
照片:simpleflying

 

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官方声明与地区影响

 

LGCT 多哈赛段的取消在国际体育界引起震动,但目前关注点仍在于成功撤离与安置。

 

“来自多哈的两趟马匹航班现已抵达欧洲,我们很高兴确认所有147匹马都已安全回家,” Longines Global Champions Tour 的发言人确认道。

 

Doha Equestrian Tour 的一位代表补充道:

 

“卡塔尔将继续密切监测不断变化的地区形势,以安全与稳定为优先。尽管主要影响集中在空域与国际旅行方面,Doha Equestrian Tour 已在运营上做好准备,一旦当地当局和相关体育机构允许,赛事即可恢复。”

 

 

Operation Equine Lifeline

 

以下航班均为专属包机,以确保滞留马匹的安全。

 

航班号航线起飞时间到达时间飞行时长运行日期
QR 8941RUH (利雅得) – LGG (列日)02:15 AM08:30 AM6h 15m3月15日(74匹马)
QR 8943RUH (利雅得) – LGG (列日)03:45 AM10:00 AM6h 15m3月16日(73匹马)
QR 8945LGG (列日) – DOH (多哈)*14:00 PM20:10 PM6h 10m3月17日(仅设备)

 

*注:返程设备航班在特殊外交空中走廊许可下执行。

 

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随着马匹在比利时的 "Horse Inn" 开始强制隔离,航空业也在反思 Boeing 777F 在地缘政治危机中作为救援生命线所展现的多功能性。

 

目前,马术界的关注点已转向 Miami Beach 2026 赛季,安静的 Al Shaqab 马厩仍在等待尚未出现的停火。

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

Comments (1)

Betty Goss this was a very interesting story!
75d ago • Reply

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